Leve nan machin elektrik la: Future of Energy P3

Machin ou—enpak li sou mond ou ap viv la pral pi gran pase ou ta atann. 

Si ou li dènye pati lwil nan seri sa a Future of Energy, ou ta gen parye twazyèm tranch sa a ta kouvri ogmantasyon nan solè kòm nouvo fòm dominan enèji nan mond lan. Oke, ou se sèlman yon ti kras mal: nou pral kouvri sa nan kat pati. Olye de sa, nou te chwazi pou kouvri biocarburants ak machin elektrik yo an premye paske majorite nan flòt transpò nan mond lan (sa vle di machin, kamyon, bato, avyon, kamyon mons, elatriye) kouri sou gaz e se sa ki tout rezon ki fè lwil brit gen mond lan. gòj. Retire gaz nan ekwasyon an epi lemonn antye ap chanje.

Natirèlman, deplase lwen gaz (e byento menm motè a ki degaje konbisyon) se pi fasil di pase fè. Men, si ou li jouk nan fen dépressions pati de, ou ta sonje ke pifò gouvènman mondyal yo pa pral gen anpil chwa nan pwoblèm nan. Senpleman mete, kontinye dirije yon ekonomi sou yon sous enèji ki de pli zan pli temèt ak ra—pwil oliv brit—p ap vin ekonomikman ak politikman pa dirab ant 2025-2035. Erezman, tranzisyon jeyan sa a ta ka pi fasil pase nou panse.

Afè reyèl la dèyè biocarburants

Machin elektrik yo se avni transpò a—epi nou pral eksplore avni sa a nan dezyèm mwatye atik sa a. Men, avèk plis pase yon milya machin sou wout globalman, ranplase flòt machin sa a ak machin elektrik ka pran youn a de deseni. Nou pa gen tan sa a. Si mond lan pral mete dejwe li nan lwil oliv, nou pral oblije jwenn lòt sous gaz ki ka kouri machin ki degaje konbisyon nou yo kounye a pou dekad la oswa konsa jiskaske elektrik pran sou. Se la kote biocarburants antre.

Lè ou vizite ponp lan, ou reyèlman sèlman gen opsyon pou ranpli moute ak gaz, pi bon gaz, gaz prim, oswa dyezèl. Epi sa a se yon pwoblèm pou pòch ou-youn nan rezon ki fè lwil oliv chè tèlman se ke li gen yon monopoli tou pre sou estasyon gaz moun yo itilize atravè pi fò nan mond lan. Pa gen konpetisyon.

Biocarburants, sepandan, kapab konpetisyon sa. Imajine yon avni kote ou wè etanòl, oswa yon ibrid etanòl-gaz, oswa menm opsyon chaj elektrik pwochen fwa ou kondwi nan ponp lan. Avni sa a deja egziste nan Brezil. 

Brezil pwodui gwo kantite etanòl nan kann. Lè brezilyen yo ale nan ponp lan, yo gen yon chwa pou ranpli ak gaz oswa etanòl oswa yon varyete lòt melanj nan mitan. Rezilta a? Prèske endepandans total de petwòl etranje, pri gaz pi bon mache, ak yon ekonomi ki ap grandi pou kòmanse—an reyalite, plis pase 40 milyon Brezilyen te deplase nan klas mwayèn nan ant 2003 ak 2011 lè endistri biocarburant nan peyi a te dekole. 

'Men, tann,' ou di, 'biocarburants bezwen machin flex-carburant pou fè kouri yo. Menm jan ak elektrik, li ta pran plizyè deseni pou ranplase machin nan mond lan ak machin flex-fuel.' Aktyèlman, pa vrèman. Yon sekrè ti kras nan endistri oto a se ke nòmalman tout machin ki te bati depi 1996 ka konvèti nan machin flex-gaz pou osi ti $150. Si w enterese konvèti machin ou, tcheke lyen sa yo: youn ak de.

'Men, tann,' ou di ankò, 'ap grandi plant pou fè etanòl ap ogmante pri a nan manje!' Kontrèman ak kwayans piblik (kwayans fòmèlman pataje pa ekriven sa a), etanòl pa deplase pwodiksyon manje. An reyalite, pa pwodwi nan pifò pwodiksyon etanòl se manje. Pa egzanp, anpil nan mayi yo grandi nan Amerik la pa grandi pou moun ditou, li grandi pou manje bèt. Ak youn nan pi bon manje bèt yo se 'distilateur grenn,' ki fèt ak mayi, men ki pwodui an premye atravè pwosesis fèmantasyon-distilasyon—sous-pwodwi a se (ou devine li) etanòl AK distilateur grenn.

Pote chwa nan ponp gaz la

Li pa nesesèman manje vs gaz, li ka manje ak anpil gaz. Se konsa, ann pran yon ti koutje sou diferan konbistib bio ak altènatif nou pral wè k ap frape mache a ak yon revanj nan mitan ane 2020 yo:

Etanòl. Etanòl se alkòl, ki fèt pa fèrmante sik, epi li ka fè soti nan yon varyete espès plant tankou ble, mayi, kann, menm plant etranj tankou yon kaktis. Anjeneral, etanòl ka pwodwi nan echèl lè l sèvi avèk pifò nenpòt plant ki pi byen adapte pou yon peyi pou grandi. 

Metanòl. Machin kous ak ekip kous trennen yo te itilize metanol pou dè dekad. Men poukisa? Oke, li gen yon pi wo ekivalan oktan Rating (~113) pase gaz prim (~93), ofri pi bon rapò konpresyon ak distribisyon ignisyon, li boule pi pwòp pase gazolin, epi li jeneralman yon tyè nan pri a nan gazolin estanda. E ki jan ou fè bagay sa a? Lè w sèvi ak H2O ak gaz kabonik—konsa dlo ak lè, sa vle di ou ka fè gaz sa a bon mache nenpòt kote. An reyalite, metanol ka kreye lè l sèvi avèk gaz kabonik resikle ki soti nan endistri gaz natirèl k ap grandi nan mond lan, e menm ak byomass resikle (sa vle di fatra pwodwi forè, agrikilti, e menm fatra vil). 

Yo pwodui ase byomass chak ane nan Amerik la pou pwodui ase metanol pou kouvri mwatye machin yo nan peyi Etazini a de dola pou yon galon, konpare ak kat oswa senk lè l sèvi avèk gazolin. 

Alg. Etranj ase, bakteri, espesyalman Cyanobakteri, ka pouvwa machin nan lavni ou. Bakteri sa yo manje nan fotosentèz ak diyoksid kabòn, fondamantalman solèy ak lè, epi yo ka fasil transfòme nan biocarburant. Avèk yon ti jan nan jeni jenetik, syantis yo espere yon sèl jou a kiltive kantite masiv nan bakteri sa yo nan gwo cuves deyò. Kicker la se ke depi bakteri sa yo manje nan gaz kabonik, plis yo grandi, se plis yo netwaye anviwònman nou an tou. Sa vle di kiltivatè bakteri nan lavni yo ka fè lajan tou de sou kantite biocarburant yo vann ak kantite gaz kabonik la souse soti nan atmosfè a.

Machin elektrik yo deja isit la epi yo deja awizom

Machin elektrik, oswa EVs, te vin fè pati kilti pòp grasa Elon Musk ak konpayi li a, Tesla Motors. Tesla Roadster, ak Modèl S an patikilye, te pwouve ke EV yo se pa sèlman machin ki pi vèt ou ka achte, men tou se pi bon machin nan kondwi, peryòd. Model S la te genyen 2013 "Motor Trend Car of the Year" ak "Machin pou Ane a" 2013 Magazin Automobile. Konpayi an te pwouve ke EV yo ka yon senbòl estati, osi byen ke yon lidè nan jeni otomobil ak konsepsyon.

Men, tout bagay sa a Tesla bourik bo sou kote, reyalite a se ke pou tout laprès la Tesla ak lòt modèl EV te kòmande nan dènye ane yo, yo toujou sèlman reprezante mwens pase yon pousan nan mache machin mondyal la. Rezon ki fè yo dèyè kwasans paresseux sa a gen ladan yon mank de eksperyans piblik kondwi EVs, pi wo eleman EV ak pri fabrikasyon (kidonk yon pri segondè an jeneral), ak yon mank de enfrastrikti rechaje. Dezavantaj sa yo se sibstansyèl, men yo pa pral dire lontan.

Pri nan fabrikasyon machin ak pil elektrik mete nan aksidan

Nan ane 2020 yo, yon pakèt teknoloji pral vin sou entènèt pou diminye depans pou fabrikasyon machin yo, espesyalman EV yo. Pou kòmanse, ann pran machin mwayèn ou a: apeprè twa senkyèm nan tout gaz mobilite nou an ale nan machin ak de tyè nan gaz sa a se itilize simonte pwa machin nan pouse li pi devan. Se poutèt sa, nenpòt bagay nou ka fè pou fè machin yo pi lejè pa sèlman fè yo pi bon mache, li pral ede yo tou sèvi ak mwens gaz tou (ke se gaz oswa elektrisite).

Men sa ki nan tiyo a: nan mitan ane 2020 yo, manifaktirè machin yo pral kòmanse fè tout machin soti nan fib kabòn, yon materyèl ki ane limyè pi lejè ak pi fò pase aliminyòm. Machin sa yo pi lejè yo pral kapab kouri sou pi piti motè epi kenbe menm pèfòmans lan. Machin pi lejè yo pral tou fè itilizasyon pil elektrik sou motè ki degaje konbisyon yo pi solid, paske teknoloji batri aktyèl yo pral kapab alimante machin sa yo pi lejè osi lwen ke machin ki mache ak gaz.

Natirèlman, sa a se pa konte pwogrè yo espere nan teknoloji batri, ak ti gason pral gen anpil. Pri, gwosè, ak kapasite depo pil EV yo te amelyore nan yon clip rapid zèklè pou ane kounye a ak nouvo teknoloji ap vini sou entènèt tout tan pou amelyore yo. Pou egzanp, pa 2020, nou pral wè entwodiksyon nan superkondansateur ki baze sou grafèn. Sipèkondansateur sa yo pral pèmèt batri EV ki pa sèlman pi lejè ak mens, men yo pral kenbe plis enèji epi lage li pi vit. Sa vle di machin yo dwe pi lejè, pi bon mache, ak akselere pi vit. Pandan se tan, pa 2017, Gigafactory Tesla a pral kòmanse pwodwi pil EV nan yon echèl menmen, potansyèlman jete depans yo nan pil EV pa 30 pousan nan 2020.

Inovasyon sa yo nan itilizasyon fib kabòn ak teknoloji batri ultra-efikas pral pote pri yo nan EVs nan par ak machin ki degaje konbisyon tradisyonèl yo, epi evantyèlman byen lwen anba machin ki degaje konbisyon-jan nou pral wè.

Gouvènman mondyal yo anplasman pou pi vit tranzisyon an

Pri a desann nan EVs pa pral nesesèman vle di yon bonanza lavant EV. Epi sa a se yon pwoblèm si gouvènman mondyal yo seryezman pou evite efondreman ekonomik k ap vini an (ki dekri nan pati de). Se poutèt sa youn nan pi bon taktik gouvènman yo ka aplike pou bese konsomasyon gaz ak redwi pri a nan ponp lan se ankouraje adopsyon EVs. Men ki jan gouvènman yo ka fè sa rive:

Youn nan pi gwo obstak nan adopsyon EV se pè anpil konsomatè yo kouri soti nan ji pandan y ap sou wout la, byen lwen yon estasyon chaje. Pou abòde twou enfrastrikti sa a, gouvènman yo pral mande pou enstale enfrastrikti rechaj EV nan tout estasyon gaz ki egziste deja yo, menm itilize sibvansyon nan kèk ka pou akselere pwosesis la. Manifaktirè EV ap gen chans pou patisipe nan konstriksyon enfrastrikti sa a, paske li reprezante yon nouvo kouran revni likratif ki ka vòlè nan men konpayi petwòl ki egziste deja yo.

Gouvènman lokal yo pral kòmanse mete ajou règleman entèn bilding yo, ki mande pou tout kay yo gen plòg rechaje EV. Erezman, sa a deja rive: Kalifòni te pase yon lwa mande pou tout nouvo pakin ak lojman yo enkli enfrastrikti rechaj EV. Nan Lachin, vil Shenzhen pase lejislasyon egzije devlopè apatman ak kondo pou konstwi plòg/estasyon rechaj yo nan chak espas pakin. Pandan se tan, Japon kounye a gen plis pwen chaj rapid (40,000) pase estasyon gaz (35,000). Lòt benefis nan envestisman enfrastrikti sa a se ke li pral reprezante plizyè milye nouvo travay ki pa ekspòtasyon nan chak peyi ki adopte li.

Pandan se tan, gouvènman yo kapab tou dirèkteman ankouraje achte nan EVs. Nòvèj, pou egzanp, se youn nan pi gwo enpòtatè Tesla nan mond lan. Poukisa? Paske Gouvènman Nòvejyen an ofri pwopriyetè EV aksè gratis nan liy pou kondwi san konjesyon (egzanp liy otobis la), pakin piblik gratis, itilizasyon wout peyaj gratis, yon frè anrejistreman anyèl anile, egzanpsyon nan sèten taks sou lavant, ak yon dediksyon taks sou revni. Wi, mwen konnen byen! Menm ak Tesla Model S se yon machin liksye, ankourajman sa yo fè achte Tesla prèske egal ak posede yon machin tradisyonèl.

Lòt gouvènman yo ka fasilman ofri ankourajman menm jan an, depreferans ekspire apre EV yo rive nan yon sèten papòt nan pwopriyetè total machin nasyonal (tankou 40 pousan) pou akselere tranzisyon an. Apre sa, apre EV yo evantyèlman reprezante majorite nan flòt machin piblik la, yon lòt taks sou kabòn ka aplike nan pwopriyetè ki rete nan machin motè ki degaje konbisyon yo pou ankouraje yo amelyore fen jwèt yo nan EVs.

Nan anviwònman sa a, gouvènman yo ta natirèlman bay sibvansyon pou rechèch sou avansman EV ak pwodiksyon EV. Si bagay yo vin pi bèl ak plis mezi ekstrèm yo nesesè, gouvènman yo ka mande manifaktirè machin tou pou chanje yon pousantaj pi wo nan pwodiksyon pwodiksyon yo nan EVs, oswa menm manda pwodiksyon EV-sèlman. (Manda sa yo te etonan efikas pandan GMII.)

Tout opsyon sa yo kapab akselere tranzisyon an soti nan combustion pou ale nan machin elektrik yo pa plizyè deseni, diminye depandans atravè lemond sou lwil oliv, kreye dè milyon de nouvo djòb, ak ekonomize gouvènman yo dè milya de dola (sa ta dwe depanse nan enpòtasyon lwil brit lòt kote) .

Pou kèk kontèks te ajoute, gen apeprè de se plis pase yon milya machin nan mond lan jodi a. Manifaktirè otomobil yo jeneralman pwodui 100 milyon machin chak ane, kidonk depann sou fason agresif nou pouswiv tranzisyon an nan EVs, li ta sèlman pran youn a de deseni pou ranplase ase nan machin nan mond lan pou relanse ekonomi nou an nan lavni.

Yon boom apre pwen baskil la

Yon fwa ke EV yo rive nan yon pwen baskile nan pwopriyetè pami piblik la an jeneral, apeprè 15 pousan, kwasans EV yo ap vin irézistibl. EV yo pi an sekirite, yo koute byen mwens pou kenbe, epi nan mitan ane 2020 yo pral koute anpil mwens pou gaz konpare ak machin ki mache ak gaz—kèlkeswa jan pri gaz la tonbe.

Menm avansman teknolojik ak sipò gouvènman an pral mennen nan aplikasyon menm jan an nan kamyon EV, otobis, ak avyon. Sa a pral chanje jwèt.

Lè sa a, toudenkou, tout bagay vin pi bon mache

Yon bagay enteresan k ap pase lè ou pran machin soti nan ekwasyon an konsomasyon lwil brit, tout bagay toudenkou vin pi bon mache. Reflechi sou li. Jan nou te wè nan pati de, manje, kwizin ak pwodwi nan kay la, pharmaceutique ak ekipman medikal, rad, pwodwi bote, materyèl bilding, pati machin, ak yon gwo pousantaj nan jis sou tout lòt bagay, yo tout kreye lè l sèvi avèk petwòl.

Lè majorite machin yo tranzisyon an nan EVs, demann pou lwil brit pral tonbe, li pran pri lwil brit la desann ak li. N bès sa a pral vle di gwo ekonomi pou manifaktirè pwodwi yo atravè tout sektè ki sèvi ak petwòl nan pwosesis pwodiksyon yo. Ekonomi sa yo pral evantyèlman pase sou konsomatè an mwayèn, ankouraje nenpòt ekonomi mondyal ki te bat nan gwo pri gaz.

Mikwo-pouvwa plant yo manje nan kadriyaj la

Yon lòt avantaj bò kote posede yon EV se ke li kapab tou double kòm yon sous sou la men pouvwa sekou si yon tanpèt nèj ta janm kraze liy elektrik nan katye w la. Senpleman branche machin ou nan kay ou oswa nan aparèy elektrik pou yon ogmantasyon rapid nan pouvwa ijans.

Si kay ou oswa bilding ou te envesti nan panno solè ak koneksyon rezo entelijan, li ka chaje machin ou lè ou pa bezwen li epi answit bay enèji sa a tounen nan kay ou a, bilding, oswa rezo elektrik kominote a nan mitan lannwit, potansyèlman ekonomize sou nou an. bòdwo enèji oswa menm fè ou yon ti kras nan lajan kach bò.

Men, ou konnen ki sa, kounye a nou ap trennen sou vant nan sijè a nan enèji solè, ak byen franchman, ki merite li nan konvèsasyon trè pwòp: Enèji solè ak ogmantasyon Entènèt enèji: Future of Energy P4

Avni ENERGY SERIES Lyen

Lanmò a dousman nan epòk enèji kabòn: Future of Energy P1.

Lwil! Deklanche pou epòk renouvlab: Future of Energy P2

Enèji solè ak ogmantasyon Entènèt enèji: Future of Energy P4

Enèji renouvelables vs tòrium ak fizyon enèji joker: Future of Energy P5

Avni nou nan yon monn enèji abondan: Future of Energy P6