Snjallborgir og farartæki: Hagræðing samgangna í þéttbýli

• Höfundur:
• Höfundur nafn

  Quantumrun Foresight
• Mars 1, 2023

Snjallborgir eru þéttbýli sem nota tækni til að bæta lífsgæði borgaranna og eitt svæði þar sem þessari tækni er beitt í auknum mæli eru samgöngur. Þessar nýstárlegu borgir eru fínstilltar fyrir bíla á nokkra vegu, og öfugt, þar sem sjálfstýrð og tengd farartæki verða að veruleika.

Snjallborgir fyrir bílasamhengi 

Eftir því sem snjallborgir og sjálfkeyrandi farartæki halda áfram að þróast mun líklega verða breyting í átt að sjálfbærara og skilvirkara flutningakerfi. Þessi þróun gæti dregið úr fjölda fólksbíla á veginum og ýtt undir aukið traust á sameiginlegum og almenningssamgöngum. Það gæti líka fækkað slysum og meiðslum og gert borgir öruggari. 

Nú þegar eru nokkur dæmi um snjallborgir sem eru að taka upp samstarf snjallborga og bíla. Í Singapúr, til dæmis, hafa stjórnvöld fjárfest mikið í tækni sjálfvirkra ökutækja og byrjað að beita sjálfstýrðum strætóleiðum árið 2021. Í Bandaríkjunum hefur Arizona fylki einnig verið í fararbroddi í þróun sjálfkeyrandi ökutækja, þar sem nokkur fyrirtæki hafa prófað sjálfkeyrandi ökutæki. farartæki á vegum þess.

Ein leið til að fínstilla snjallborgir fyrir bíla er með því að nota tengda innviði, einnig þekkt sem Internet of Things (IoT). Þetta kerfi felur í sér að beita skynjara og annarri tækni sem getur átt samskipti við ökutæki á vegum, sem gefur rauntíma upplýsingar um umferðaraðstæður, lokun vega og aðrar mikilvægar upplýsingar. Þessi eiginleiki gerir ökutækjum kleift að hagræða leiðum sínum og forðast þrengsli, bæta heildarflæði umferðar og draga úr útblæstri. Í nóvember 2020 samþykkti bandaríska alríkissamskiptanefndin (FCC) nýjar reglur til að auka öryggi bifreiða með því að taka hluta af fjarskiptarófinu fyrir Intelligent Transportation System (ITS) þjónustu og útnefna Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) sem tæknistaðall fyrir öryggistengda flutninga og ökutækjasamskipti. 

Truflandi áhrif 

Snjöll umferðarmerki sem geta átt samskipti við farartæki geta aukið skilvirkni með því að laga sig að umferðarmynstri og útrýma þörfinni fyrir dýra vegskynjara. Bílar neyðarþjónustu og fyrstu viðbragðsaðilar geta einnig notið góðs af C-V2X tækni, sem getur gert þeim kleift að ryðja leið í gegnum umferð og bregðast við neyðartilvikum á skilvirkari hátt. Snjallborgir eru kraftmiklar og taka þátt í öllum vegfarendum, þar með talið gangandi vegfarendum og farartækjum. 

Hins vegar er stór áskorun við að innleiða skilvirk samskipti milli snjallborga og bíla að tryggja netöryggi. Hugsanleg lausn er dulritun opinberra lykla, sem gerir ökutækjum kleift að auðkenna hvert annað og tryggja að merki sem berast séu ósvikin. Öryggi í ökutækjum mun einnig vera áhyggjuefni, þar sem nútíma ökutæki innihalda íhluti frá mörgum birgjum og fjarskiptanet í ökutækjum skortir öryggisráðstafanir vegna kostnaðarsjónarmiða. Að tryggja öryggi gagna sem miðlað er, þar með talið dulkóðun og auðkenningu upplýsinga, er einnig mikilvægt til að koma í veg fyrir árásir og tryggja að almenningssamgöngur verði ekki truflaðar. 

Til að tryggja óaðfinnanlega uppsetningu samstarfs um snjallflutningatæki munu stjórnvöld líklega innleiða reglugerðir til að hafa umsjón með þróuninni á þessu sviði. Til dæmis, árið 2017, samþykkti Þýskaland lög sem leyfa notkun sjálfvirkra aksturskerfa og gera ökumönnum kleift að beina athygli sinni frá umferð. Í mars 2021 lagði ríkisstjórnin fram ný drög að frumvarpi um sjálfvirkan akstur þar sem áhersla er lögð á stórfelldan rekstur fullkomlega sjálfstæðra skutla á þjóðvegum á greinilega afmörkuðum svæðum. 

Afleiðingar snjallborga fyrir bíla 

Víðtækari áhrif snjallborga fyrir bíla geta verið:

• Bjartara umferðarflæði, sem getur dregið úr umferðaröngþveiti og slysum og bætt heildarhagkvæmni. Á íbúastigi geta einstakir borgarar eytt sparaðum flutningstíma sínum í aðra tilgangi.
• Snjallborgir og sjálfstýrð ökutæki vinna saman að því að draga úr eldsneytisnotkun og losun, sem leiðir til sjálfbærara flutningakerfis.
• Sjálfstýrð farartæki bjóða upp á aðgengilegri samgöngumöguleika fyrir fatlað fólk og aldraða, sem getur hjálpað til við að bæta hreyfanleika allra samfélagsins.
• Snjallborgir og sjálfstýrð farartæki búa til mikið magn af gögnum sem hægt er að nota til að bæta samgönguskipulag, borgarhönnun og aðra þætti borgarstjórnunar.
• Vaxandi tilvik um netinnbrot í snjallborgum og bílum til að trufla nauðsynlega þjónustu eða fá aðgang að viðkvæmum upplýsingum.

Spurningar til að tjá sig um

• Hver eru nokkur dæmi um snjallborgarverkefni á þínu svæði sem hafa bætt hreyfanleika og aðgengi fyrir alla vegfarendur?
• Hvernig getur þetta samstarf snjallborga og sjálfstýrðra bíla gert lífið auðveldara fyrir borgarbúa?