Corsa quantistica

Una giornata con la tua auto a guida autonoma: Future of Transportation P1

CREDITO IMMAGINE: Quantumrun

Una giornata con la tua auto a guida autonoma: Future of Transportation P1

David Tal, editore, futurista
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@DavidTalWrites

L'anno è il 2033. È un pomeriggio autunnale insolitamente caldo, almeno questo è ciò che il computer dell'aereo ha annunciato prima di includere una temperatura esatta di 32 gradi Celsius. Solo qualche grado più caldo di New York, ma sei troppo nervoso per preoccupartene. Le tue unghie iniziano a mordere le maniglie del sedile.

Il tuo aereo Porter stava iniziando la sua discesa all'aeroporto dell'isola di Toronto, ma da quando hanno sostituito i piloti umani con un pilota automatico completo, punto a punto, non ti sei sentito del tutto a tuo agio durante la parte di atterraggio di questi voli mensili di lavoro.

L'aereo atterra senza intoppi e senza incidenti, come sempre. Ritiro i bagagli nell'area ritiro bagagli dell'aeroporto, sali e scendi dal traghetto automatizzato Porter per attraversare il lago Ontario, quindi scendi al terminal di Porter's Bathurst Street a Toronto vera e propria. Mentre ti dirigi verso l'uscita, il tuo assistente AI ha già ordinato a un'auto di venirti a prendere tramite l'app Ridesharing di Google.

Il tuo smartwatch vibra solo due minuti dopo aver raggiunto l'area di ritiro dei passeggeri esterna. È allora che la vedi: una Ford Lincoln blu reale che guida da sola lungo il vialetto del terminal. Si ferma davanti a dove ti trovi, ti dà il benvenuto per nome, quindi apre la portiera del passeggero del sedile posteriore. Una volta dentro, l'auto inizia a dirigersi verso nord verso Lake Shore Boulevard sul percorso predeterminato negoziato tra essa e la tua app di rideshare.

Certo, hai fatto una pazzia totale. Durante quest'ultima recessione, i viaggi di lavoro sono una delle poche opportunità rimaste in cui l'azienda ti consente di spendere per il modello di auto più costoso con spazio extra per gambe e bagagli. Opti anche contro l'opzione di carpooling più economica, ufficialmente per motivi di sicurezza, ufficiosamente perché odi guidare in auto con estranei. Hai anche optato per una corsa senza pubblicità.

Il viaggio verso il tuo ufficio di Bay Street richiederebbe solo circa dodici minuti, in base alla mappa di Google sul display del poggiatesta di fronte a te. Ti siedi, ti rilassi e punti gli occhi fuori dal finestrino, fissando tutte le auto e i camion senza conducente che viaggiano intorno a te.

Non è passato molto tempo, ricordi. Queste cose sono diventate legali in tutto il Canada solo l'anno in cui ti sei laureato, il 2026. All'inizio ce n'erano solo pochi sulla strada; erano semplicemente troppo costosi per la persona media. Alcuni anni dopo, la partnership Uber-Apple alla fine ha visto Uber sostituire la maggior parte dei suoi conducenti con auto elettriche a guida autonoma costruite da Apple. Google ha collaborato con GM per avviare il proprio servizio di car sharing. Le restanti case automobilistiche hanno seguito l'esempio, inondando le principali città con taxi autonomi.

La concorrenza è diventata così agguerrita e il costo del viaggio è sceso così basso che possedere un'auto nella maggior parte delle città e dei paesi non aveva più senso a meno che tu non fossi ricco, tu volessi fare un viaggio su strada vecchio stile o semplicemente amavi davvero guidare Manuale. Nessuna di queste opzioni si applicava davvero alla tua generazione. Detto questo, tutti hanno accolto con favore la fine dell'autista designato.

L'auto si ferma lungo il trafficato incrocio tra Bay e Wellington, nel cuore del distretto finanziario. La tua app di corsa addebita automaticamente il tuo account aziendale nel momento in cui esci dall'auto. Sulla base delle e-mail che inondano il tuo telefono, sembra che sarà una lunga giornata allo scambio di bitcoin. Il lato positivo è che se rimani oltre le 7:XNUMX, l'azienda coprirà il tuo passaggio a casa, incluse ovviamente le opzioni di splurgy personalizzate.

Perché le auto a guida autonoma sono importanti

La maggior parte degli attori chiave nel campo dei veicoli autonomi (AV) prevede che i primi AV saranno disponibili in commercio entro il 2020, diventeranno comuni entro il 2030 e sostituiranno la maggior parte dei veicoli standard entro il 2040-2045.

Questo futuro non è così lontano, ma restano domande: questi AV saranno più costosi delle normali auto? Sì. Saranno illegali ad operare in vaste regioni del tuo paese quando debutteranno? Sì. Inizialmente molte persone avranno paura di condividere la strada con questi veicoli? Sì. Svolgeranno la stessa funzione di un pilota esperto? Sì.

Quindi, a parte il fattore tecnologico, perché le auto a guida autonoma stanno ottenendo così tanto clamore? Il modo più diretto per rispondere a questa domanda è elencare i vantaggi testati delle auto a guida autonoma, quelli che sono più rilevanti per il guidatore medio:

In primo luogo, salveranno vite. Ogni anno negli Stati Uniti vengono registrati sei milioni di incidenti stradali, in media, con il risultato di oltre 30,000 morti. Moltiplica quel numero in tutto il mondo, specialmente nei paesi in via di sviluppo dove la formazione dei conducenti e la polizia stradale non sono così rigorose. In effetti, una stima del 2013 riportava che 1.4 milioni di morti si sono verificate in tutto il mondo a causa di incidenti stradali.

Nella maggior parte di questi casi, la colpa era dell'errore umano: gli individui erano stressati, annoiati, assonnati, distratti, ubriachi, ecc. I robot, nel frattempo, non soffriranno di questi problemi; sono sempre vigili, sempre sobri, hanno una perfetta visione a 360° e conoscono perfettamente le regole della strada. In effetti, Google ha già testato queste auto per oltre 100,000 miglia con solo 11 incidenti, tutti dovuti non meno a conducenti umani.

Successivamente, se hai mai tamponato qualcuno, saprai quanto può essere lento il tempo di reazione umano. Ecco perché i conducenti responsabili mantengono una discreta distanza tra loro e l'auto che li precede durante la guida. Il problema è che la quantità extra di spazio responsabile contribuisce alla quantità eccessiva di congestione stradale (traffico) che sperimentiamo giorno per giorno. Le auto a guida autonoma saranno in grado di comunicare tra loro sulla strada e collaborare per avvicinarsi l'una all'altra, meno la possibilità di piegamenti del paraurti. Questo non solo si adatta a più auto sulla strada e migliora i tempi di percorrenza medi, ma migliorerà anche l'aerodinamica della tua auto, risparmiando così sul gas.

Parlando di benzina, l'essere umano medio non è così bravo a usare la propria in modo efficiente. Corriamo quando non è necessario. Aratiamo un po' troppo i freni quando non è necessario. Lo facciamo così spesso che non ce lo registriamo nemmeno nella nostra mente. Ma si registra, sia nei nostri viaggi aumentati alla stazione di servizio che al meccanico di automobili. I robot saranno in grado di regolare meglio il gas e i freni per offrire una guida più fluida, ridurre il consumo di gas del 15% e ridurre lo stress e l'usura delle parti dell'auto e del nostro ambiente.

Infine, mentre alcuni di voi possono godersi il passatempo di guidare l'auto per un viaggio su strada di un fine settimana soleggiato, solo il peggio dell'umanità si gode il loro tragitto di un'ora per andare al lavoro. Immagina un giorno in cui invece di dover tenere gli occhi sulla strada, puoi andare al lavoro mentre leggi un libro, ascolti musica, controlli la posta elettronica, navighi in Internet, parli con i tuoi cari, ecc.

L'americano medio trascorre circa 200 ore all'anno (circa 45 minuti al giorno) alla guida della propria auto. Se presumi che il tuo tempo valga anche solo la metà del salario minimo, diciamo cinque dollari, allora questo può ammontare a $ 325 miliardi di tempo perso e improduttivo negli Stati Uniti (supponendo una popolazione statunitense di circa 325 milioni nel 2015). Moltiplica il risparmio di tempo in tutto il mondo e potremmo vedere trilioni di dollari liberati per fini più produttivi.

Naturalmente, come per tutte le cose, ci sono aspetti negativi per le auto a guida autonoma. Cosa succede quando il computer della tua auto si blocca? Rendere la guida più facile non incoraggerà le persone a guidare di più, aumentando così il traffico e l'inquinamento? La tua auto potrebbe essere violata per rubare le tue informazioni personali o forse anche rapirti a distanza mentre sei in viaggio? Allo stesso modo, queste auto potrebbero essere utilizzate dai terroristi per lanciare a distanza una bomba in una posizione bersaglio?

Queste domande sono ipotetiche e la loro incidenza sarebbe rara piuttosto che normale. Con una ricerca sufficiente, molti di questi rischi possono essere eliminati dagli AV attraverso un solido software e protezioni tecniche. Detto questo, uno dei maggiori ostacoli all'adozione di questi veicoli autonomi sarà il loro costo.

Quanto mi costerà una di queste auto a guida autonoma?

Il costo delle auto a guida autonoma dipenderà dalla tecnologia utilizzata nel loro progetto finale. Fortunatamente, gran parte della tecnologia che queste auto utilizzeranno sta già diventando standard nella maggior parte delle nuove auto, come ad esempio: prevenzione dello sbandamento della corsia, parcheggio automatico, controllo adattivo della velocità di crociera, frenata di sicurezza, avvisi sugli angoli ciechi e presto da veicolo a veicolo (V2V), che trasmette informazioni sulla sicurezza tra le auto per avvisare i conducenti di incidenti imminenti. Le auto a guida autonoma si baseranno su queste moderne caratteristiche di sicurezza per ridurre al minimo i costi.

Tuttavia, su una nota meno ottimistica, la tecnologia prevista per essere confezionata all'interno delle auto a guida autonoma include un vasto assortimento di sensori (infrarossi, radar, lidar, ultrasuoni, laser e ottici) per vedere attraverso qualsiasi condizione di guida (pioggia, neve, tornado, hellfire, ecc.), un robusto sistema wifi e GPS, nuovi controlli meccanici per guidare il veicolo e un mini-supercomputer nel bagagliaio per gestire tutti i dati che queste auto dovranno scricchiolare durante la guida.

Se tutto questo suona costoso, è perché lo è. Anche con la tecnologia che diventa più economica anno dopo anno, tutta questa tecnologia potrebbe rappresentare un sovrapprezzo iniziale compreso tra $ 20 e 50,000 per auto (alla fine scendendo a circa $ 3,000 con l'aumento dell'efficienza di produzione). Quindi questo pone la domanda, a parte i marmocchi viziati dei fondi fiduciari, chi comprerà effettivamente queste auto a guida autonoma? La risposta sorprendente e rivoluzionaria a questa domanda è contenuta nel seconda parte della nostra serie Future of Transportation.

Auto elettriche PS

Nota a margine veloce: a parte gli AV, le auto elettriche (EVs) sarà la seconda tendenza più grande a trasformare l'industria dei trasporti. Il loro impatto sarà enorme, soprattutto se combinato con la tecnologia AV, e consigliamo vivamente di conoscere i veicoli elettrici per ottenere una comprensione più completa di questa serie. Tuttavia, a causa dell'impatto che i veicoli elettrici avranno sul mercato energetico, abbiamo deciso di parlare di veicoli elettrici nel nostro Serie Il futuro dell'energia anziché.