COVID後の自転車: 交通手段の民主化に向けた大きな一歩

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  クォンタムラン・フォーサイト
• 2021 年 12 月 2 日

洞察の要約

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、人々が公共交通機関に代わる安全で健康的な代替手段を求める中、自転車業界に予想外のブームを引き起こした。 この需要の急増はメーカーにチャンスと課題の両方をもたらし、世界中の都市がより多くのサイクリストに対応するためにインフラを再考するようになりました。 私たちが前進するにつれて、自転車の台頭は都市計画を再構築し、経済成長を刺激し、より持続可能で公平な交通手段を促進することになるでしょう。

COVID後のバイクのコンテキスト

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックを受けて、自転車業界は、率直に言って歴史上前例のない急成長を遂げました。 この成長は、ウイルスの蔓延を抑制するために世界中で実施されたロックダウン措置の直接の結果です。 依然として職場への出社が義務付けられているエッセンシャルワーカーは苦境に立たされている。 彼らは通勤する必要があるが、ウイルスの温床となる可能性がある公共交通機関を利用する可能性はあまり魅力的ではなかった。

自転車は実用的で安全な代替手段として登場しました。 これらは社会的距離を保つ手段を提供しただけでなく、ジムや公共の公園が立ち入り禁止になっていた時代に、人々が活動的で健康を維持する方法も提供しました。 さらに、ロックダウンによる道路交通量の減少により、自転車がより安全な選択肢となり、より多くの人がこの交通手段を採用するようになりました。 趣味としてのサイクリングの普及も自転車の需要を促進する役割を果たしました。

調査会社リサーチ・アンド・マーケッツは、この業界が年平均成長率18.1％で成長し、43.7年の2020億ドルから140.5年までに2027億ドルに増加すると予測している。世界がパンデミックから回復するにつれて、自転車はさらに成長する可能性が高い。人気の交通手段であり続けます。 世界各国の政府も、特に自動車中心の都市において、自転車インフラを支援するための投資を増やしています。

破壊的な影響

自転車の需要の急増は、自転車メーカーに独特の課題と機会をもたらしています。 売上高と価格の上昇は業界にとって恩恵となっています。 しかし、パンデミックは従業員の減少や社会的距離の確保などの安全対策の実施により、生産の減速にもつながった。 しかし、業界は依然として楽観的です。 自転車会社は2023年までに生産ラインが通常に戻り、消費者にさらに多くの選択肢が提供されると予想している。

しかし、自転車業界の成長は製造業だけではありません。 また、それに対応するインフラの拡張も必要です。 パリ、ミラノ、ボゴタなどの都市は自転車専用レーンの拡張に積極的に取り組んでいるが、カナダや米国など他の地域では進捗が遅れている。 課題は、にぎやかな大都市圏や高級住宅街で自転車に優しい道路を整備することだけでなく、これらの施設を低所得地域でも確実に利用できるようにすることにもあります。

すべての地域、特に住民が職場から遠く離れて住んでいる地域での自転車レーンの拡大は、パンデミック後の自転車利用傾向が真に公平な交通の促進剤となるために極めて重要です。 収入や居住地に関係なく、誰もが安全で便利な自転車専用レーンにアクセスできるようにすることで、交通を民主化することができます。 これは、毎日の通勤に自転車を利用している個人だけでなく、より幅広い人材を活用できる企業にもメリットをもたらします。

新型コロナウイルス感染症後の自転車の影響

新型コロナウイルス感染症後の自転車の広範な影響には次のものが含まれる可能性があります。

• 主要都市の道路で、車よりも自転車を優先する自転車専用レーンが増えています。
• 持続可能で健康的なライフスタイルを促進するサイクリング文化の成長。
• より多くの人々が車を捨てて自転車に乗り換えるにつれて、汚染と車両交通量が減少します。
• 都市計画の優先順位が変化し、各都市が自転車に優しいインフラへの投資を増やすことで、都市環境の設計と利用方法が再構築される可能性があります。
• 自転車製造および関連産業が顕著な地域の経済成長。
• 自転車を奨励し、炭素排出車両の使用を阻止する政策。
• 人々は自転車に優しい都市や地域の近くに住むことを選択し、人口の再分配と住宅市場の変化の可能性をもたらします。
• 自転車業界における技術の進歩は、サイクリング体験を向上させる新しい製品やサービスの創出につながります。
• 自転車の製造、メンテナンス、インフラ開発における熟練労働者の必要性が高まっています。

考慮すべき質問

• 自転車レーンがもっとあれば、車を置いて自転車に乗ることを検討しますか?
• パンデミック後の自転車の人気の高まりにより、都市計画はどのように変わると思いますか?