មនុស្សយន្តចិន៖ អនាគតនៃកម្លាំងពលកម្មចិន

ឥណទានរូបភាព៖
ឥណទានរូបភាព
iStock

មនុស្សយន្តចិន៖ អនាគតនៃកម្លាំងពលកម្មចិន

មនុស្សយន្តចិន៖ អនាគតនៃកម្លាំងពលកម្មចិន

អត្ថបទចំណងជើងរង
ប្រទេស​ចិន​កំពុង​ប្រកាន់​យក​គោល​ជំហរ​ដ៏​គឃ្លើន​មួយ​ដើម្បី​ជំរុញ​ឧស្សាហកម្ម​មនុស្ស​យន្ត​ក្នុង​ស្រុក​របស់​ខ្លួន​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​ភាព​ចាស់​ជរា​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស​និង​កម្លាំង​ពលកម្ម​ដែល​កំពុង​ធ្លាក់​ចុះ។
    • អ្នកនិពន្ធ:
    • ឈ្មោះអ្នកនិពន្ធ
      ការទស្សន៍ទាយ Quantumrun
    • ខែមិថុនា 23, 2023

    ការរំលេចការយល់ដឹង

    ទីតាំងរបស់ប្រទេសចិននៅក្នុងទិដ្ឋភាពមនុស្សយន្តសកលបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដោយកើនឡើងដល់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 9 នៃដង់ស៊ីតេមនុស្សយន្តនៅឆ្នាំ 2021 ពោលគឺកើនឡើងពីចំណាត់ថ្នាក់ទី 25 កាលពីប្រាំឆ្នាំមុន។ ទោះបីជាជាទីផ្សារដ៏ធំបំផុតសម្រាប់មនុស្សយន្ត ជាមួយនឹង 44% នៃការដំឡើងទូទាំងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2020 ក៏ដោយ ក៏ប្រទេសចិននៅតែជាប្រភពនៃមនុស្សយន្តរបស់ខ្លួនភាគច្រើនមកពីបរទេស។ ស្របតាមផែនការរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការផលិតឆ្លាតវៃ ប្រទេសចិនមានគោលបំណងធ្វើឌីជីថល 70% នៃក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកនៅឆ្នាំ 2025 បណ្តុះការទម្លាយនូវបច្ចេកវិទ្យាស្នូលមនុស្សយន្ត និងក្លាយជាប្រភពច្នៃប្រឌិតសកលក្នុងផ្នែកមនុស្សយន្ត។ ប្រទេសនេះក៏មានគម្រោងបង្កើតតំបន់ឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តពី 52 ទៅ XNUMX កន្លែង បង្កើនអាំងតង់ស៊ីតេនៃការផលិតមនុស្សយន្តទ្វេដង និងដាក់ពង្រាយមនុស្សយន្តនៅទូទាំង XNUMX ឧស្សាហកម្មដែលត្រូវបានតែងតាំង។ 

    បរិបទមនុស្សយន្តចិន

    យោងតាមរបាយការណ៍ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021 ពីសហព័ន្ធមនុស្សយន្តអន្តរជាតិ ប្រទេសចិនបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 9 នៃដង់ស៊ីតេមនុស្សយន្ត ដែលវាស់វែងដោយចំនួនគ្រឿងយន្តសម្រាប់បុគ្គលិក 10,000 នាក់ ដែលកើនឡើងពីថ្ងៃទី 25 ប្រាំឆ្នាំមុន។ អស់រយៈពេលជិតមួយទសវត្សរ៍មកហើយ ប្រទេសចិនគឺជាទីផ្សារដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកសម្រាប់មនុស្សយន្ត។ ក្នុងឆ្នាំ 2020 តែមួយវាបានដំឡើងមនុស្សយន្តចំនួន 140,500 ដែលស្មើនឹង 44 ភាគរយនៃការដំឡើងទាំងអស់នៅទូទាំងពិភពលោក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សយន្តភាគច្រើនមានប្រភពមកពីក្រុមហ៊ុនបរទេស និងប្រទេសនានា។ ក្នុងឆ្នាំ 2019 ប្រទេសចិនបានទទួលបាន 71 ភាគរយនៃមនុស្សយន្តថ្មីពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់បរទេស ជាពិសេសប្រទេសជប៉ុន សាធារណរដ្ឋកូរ៉េ អឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ មនុស្សយន្តភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការគ្រប់គ្រង គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ការផ្សារ និងការងាររថយន្ត។

    ជាផ្នែកមួយនៃផែនការរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការផលិតឆ្លាតវៃ ប្រទេសចិនមានបំណងធ្វើឌីជីថល 70 ភាគរយនៃក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកនៅឆ្នាំ 2025 ហើយចង់ក្លាយជាប្រភពសកលនៃការច្នៃប្រឌិតផ្នែកមនុស្សយន្ត តាមរយៈរបកគំហើញនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាស្នូលមនុស្សយន្ត និងផលិតផលមនុស្សយន្តកម្រិតខ្ពស់។ ជាផ្នែកនៃផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការក្លាយជាអ្នកដឹកនាំពិភពលោកក្នុងវិស័យស្វ័យប្រវត្តិកម្ម វានឹងបង្កើតតំបន់ឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តពី 52 ទៅ XNUMX និងបង្កើនអាំងតង់ស៊ីតេនៃការផលិតមនុស្សយន្តទ្វេដង។ លើសពីនេះ វានឹងអភិវឌ្ឍមនុស្សយន្តដើម្បីធ្វើការលើកិច្ចការនានានៅទូទាំង XNUMX ឧស្សាហកម្មដែលត្រូវបានតែងតាំង រាប់ចាប់ពីវិស័យប្រពៃណីដូចជា សំណង់រថយន្ត រហូតដល់ផ្នែកថ្មីៗដូចជា សុខភាព និងឱសថ។

    ផលប៉ះពាល់រំខាន

    កម្លាំងពលកម្មដែលមានវ័យចំណាស់យ៉ាងឆាប់រហ័សអាចតម្រូវឱ្យប្រទេសចិនវិនិយោគយ៉ាងច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ជាឧទាហរណ៍ អត្រានៃភាពចាស់របស់ចិនគឺលឿនណាស់ ដែលការព្យាករណ៍បង្ហាញថានៅឆ្នាំ 2050 អាយុជាមធ្យមរបស់ចិននឹងមានអាយុ 48 ឆ្នាំ ដែលដាក់ជិត 40 ភាគរយនៃចំនួនប្រជាជនរបស់ប្រទេស ឬប្រហែល 330 លាននាក់ដែលមានអាយុលើសពី 65 ឆ្នាំ។ គោលនយោបាយថ្មី ហើយផែនការជំរុញឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តនៅក្នុងប្រទេសចិនហាក់ដូចជាកំពុងដំណើរការ។ ក្នុងឆ្នាំ 2020 ប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការនៃវិស័យមនុស្សយន្តរបស់ប្រទេសចិនបានកើនឡើងលើសពី 15.7 ពាន់លានដុល្លារជាលើកដំបូង ខណៈដែលក្នុងរយៈពេល 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2021 ទិន្នផលកើនឡើងនៃមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មនៅក្នុងប្រទេសចិនបានលើសពី 330,000 គ្រឿង ពោលគឺកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 49 ភាគរយ។ . ខណៈពេលដែលគោលដៅដ៏មានមហិច្ឆតារបស់ខ្លួនសម្រាប់មនុស្សយន្ត និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មកើតចេញពីការប្រកួតប្រជែងផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែស៊ីជម្រៅជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មស្វ័យប្រវត្តិកម្មជាតិនៅក្នុងប្រទេសចិនទំនងជានឹងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់ខ្លួនលើអ្នកផ្គត់ផ្គង់មនុស្សយន្តបរទេសនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។

    ខណៈពេលដែលប្រទេសចិនបានបែងចែកមូលនិធិយ៉ាងច្រើន និងបានអនុម័តការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយឈ្លានពានដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើនស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៅឆ្នាំ 2025 ការកើនឡើងនូវអតុល្យភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ និងអស្ថិរភាពនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុងបរិបទពិភពលោកអាចរារាំងផែនការរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា។ ជាងនេះទៅទៀត រដ្ឋាភិបាលចិនបានកត់សម្គាល់ពីកង្វះខាតនៃការប្រមូលផ្តុំបច្ចេកវិជ្ជា មូលដ្ឋានគ្រឹះឧស្សាហកម្មខ្សោយ និងការផ្គត់ផ្គង់កម្រិតខ្ពស់មិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលជាឧបសគ្គដែលអាចកើតមាននៅក្នុងផែនការរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការរីកចម្រើននៃឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបង្កើនការវិនិយោគរបស់រដ្ឋាភិបាលទំនងជានឹងកាត់បន្ថយការរាំងស្ទះដល់ការចូលទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនឯកជននាពេលអនាគត។ ឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តអាចកំណត់យ៉ាងសំខាន់នូវគន្លងនៃសេដ្ឋកិច្ចចិនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។

    កម្មវិធីសម្រាប់មនុស្សយន្តចិន

    ផលប៉ះពាល់កាន់តែទូលំទូលាយនៃការវិនិយោគមនុស្សយន្តរបស់ប្រទេសចិនអាចរួមមាន: 

    • រដ្ឋាភិបាលចិនផ្តល់កញ្ចប់សំណងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញដើម្បីនាំចូលអ្នកជំនាញផ្នែកមនុស្សយន្ត និងអ្នកបច្ចេកទេស និងជំរុញឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុករបស់ពួកគេ។
    • ក្រុមហ៊ុនមនុស្សយន្តចិនក្នុងស្រុកកាន់តែច្រើនបានចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនសូហ្វវែរដើម្បីបង្កើនសក្តានុពលរបស់ពួកគេសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិត និងសម្រួលដំណើរការផលិតកម្ម។
    • ការកើនឡើងនៃមនុស្សយន្តដែលអនុញ្ញាតឱ្យឧស្សាហកម្មថែទាំសុខភាពរបស់ប្រទេសចិនផ្តល់ការថែទាំ និងសេវាកម្មដល់ប្រជាជនដែលមានវ័យចំណាស់ដោយមិនចាំបាច់ត្រូវការបុគ្គលិកថែទាំជាន់ខ្ពស់ដ៏ធំមួយ។
    • ការកើនឡើងនៃយុទ្ធសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរ និងមិត្តភាពដោយរដ្ឋាភិបាលចិន ដើម្បីការពារខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តសកលរបស់ខ្លួន។
    • ការកើនឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់អ្នកបង្កើតកម្មវិធីបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត និងអ្នកបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចចិន។
    • ប្រទេសចិនមានសក្តានុពលក្នុងការរក្សាតំណែងរបស់ខ្លួនជា "រោងចក្រពិភពលោក" ដោយភ្នាល់ថា វាអាចស្វ័យប្រវត្តិកម្មសមត្ថភាពផលិតកម្មរបស់ប្រទេស (ដោយហេតុនេះរក្សាតម្លៃទាប) មុនពេលក្រុមហ៊ុនបរទេសកំពូលៗផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេទៅកាន់ប្រទេសតូចៗដែលមានកម្លាំងពលកម្មដែលមានតម្លៃសមរម្យជាង។

    សំណួរដែលត្រូវពិចារណា

    • តើ​អ្នក​គិត​ថា​ប្រទេស​ចិន​អាច​ក្លាយ​ជា​ប្រទេស​ឈាន​មុខ​គេ​លើ​ពិភពលោក​ផ្នែក​ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម​នៅ​ឆ្នាំ 2025 ទេ?
    • តើ​អ្នក​គិត​ថា​ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម​អាច​ជួយ​កាត់​បន្ថយ​ផល​ប៉ះ​ពាល់​នៃ​ភាព​ចាស់​ជរា​និង​ការ​រួម​តូច​កម្លាំង​ពលកម្ម​មនុស្ស​ទេ?