Nepilotuojamos karinės transporto priemonės: ar artėjame prie mirtinų autonominių ginklų?

• Autorius:
• autoriaus vardas

  Quantumrun Foresight
• Lapkritis 14, 2023

Įžvalgos akcentai

Šiuolaikinio karo kraštovaizdį keičia nepilotuojamų karinių transporto priemonių, tokių kaip autonominiai Black Hawk sraigtasparniai ir nepilotuojami orlaiviai (UAV), pažanga. Šios transporto priemonės, kurias sukūrė Sikorsky Innovations ir yra DARPA ALIAS programos dalis, yra skirtos savarankiškai atlikti sudėtingas užduotis. Nepilotuojamos sistemos suteikia didelę naudą, įskaitant išlaidų taupymą ir padidintą karinio personalo saugą. Tačiau jie taip pat kelia etinių, teisinių ir strateginių iššūkių, tokių kaip atskaitomybė nenumatytų civilių aukų atvejais ir nevalstybinių veikėjų ar autoritarinių režimų piktnaudžiavimo galimybė. Tobulėjant šiai technologijai, ji atveria naujų galimybių už karinės sferos ribų, bet taip pat reikalauja griežto tarptautinio reguliavimo, siekiant sumažinti riziką ir etines dilemas.

Nepilotuojamų karinių transporto priemonių kontekstas

2022 m. JAV kariuomenė sėkmingai pademonstravo visiškai autonominį sraigtasparnį „Black Hawk“, galintį atlikti sudėtingas užduotis, tokias kaip tiekti kraujo atsargas ir gabenti sunkius krovinius. Šis etapas, kuris yra Gynybos pažangių tyrimų projektų agentūros ALIAS programos dalis, buvo pasiektas naudojant Sikorsky MATRIX technologiją – rinkinį, paverčiantį tradicinius sraigtasparnius į autonominius. Pasak Igorio Čerepinskio iš „Sikorsky Innovations“, autonominei sistemai reikia tik pradinės misijos detalių, po kurių ji gali savarankiškai priimti sprendimus be duomenų ryšio.

Šis proveržis yra tik viena iš daugelio naujų nepilotuojamų karinių transporto priemonių naujovių, iš kurių populiariausi ir efektyviausi karyboje tampa dronai arba nepilotuojami orlaiviai (UAV). Naujausias to pavyzdys buvo 2020 m., kai bepiločių orlaivių smūgiai 44 dienas trukusiame kare tarp Armėnijos ir Azerbaidžano iš esmės pakeitė konflikto eigą, pademonstruodami transformuojančią autonominių mašinų galią šiuolaikiniame kare. Bepiločiai orlaiviai, kurie sėkmingai nusitaikė į Armėnijos ir Kalnų Karabacho karius, taip pat tankus, artileriją ir oro gynybos sistemas, suteikė Azerbaidžanui didelį pranašumą.

Kitas UAV kūrimo etapas yra sutelktas į negyvenamus kovos lėktuvus (UCAV), kuriuos potencialiai reprezentuoja eksperimentiniai modeliai, tokie kaip Boeing X-45 ir Northrop Grumman X-47, kurie primena sumažintus B-2 Spirit slaptus bombonešius. Šie UCAV, maždaug nuo trečdalio iki šeštadalio tradicinio vienviečio naikintuvo svorio, galėtų papildyti arba pakeisti pilotuojamus orlaivius didelės rizikos atakų scenarijuose. 

Trikdantis poveikis

Nepilotuojamos karinės transporto priemonės, įskaitant UAV ir nepilotuojamas antžemines transporto priemones (UGV), turi iš esmės pakeisti karo ir konfliktų pobūdį. Nepilotuojamos sistemos gali būti dislokuotos didelės grėsmės aplinkoje, vykdant užduotis, kurios būtų pernelyg pavojingos žmonių kariams ar pilotams. Ši funkcija ne tik pagerina karinio personalo saugumą, bet ir išplečia misijų, kurias gali atlikti karinės pajėgos, spektrą.

Tačiau ši technologinė pažanga taip pat susijusi su etiniais ir teisiniais klausimais. Vyksta diskusijos apie moralines autonominių sistemų naudojimo kovinėse situacijose pasekmes, ypač tose, kurios gali priimti sprendimus dėl gyvybės ar mirties (mirtini autonominiai ginklai arba Įstatymai). Atsakomybės klausimas nenumatytų civilių aukų ar kitos papildomos žalos atveju lieka neišspręstas. Be to, naudojant tokias sistemas gali sumažėti slenkstis įsitraukti į ginkluotą konfliktą, nes sumažėja rizika kariškiams.

Galiausiai, yra strateginių ir saugumo pasekmių. Plačiai paplitęs nepilotuojamų karinių transporto priemonių naudojimas gali sukelti naujas ginklavimosi varžybas, nes šalys siekia įgyti pranašumą šioje besiformuojančioje srityje. Tai taip pat gali sukelti platinimo problemų, nes nevalstybiniai veikėjai ir mažiau atsakingos valstybės galėtų įsigyti ir naudoti šias technologijas destabilizuojančiais būdais. Šių technologijų tvirtų tarptautinių normų ir kontrolės poreikis niekada nebuvo didesnis. Nepaisant to, tinkamai reguliuojant, kai kurie teigia, kad šių autonominių transporto priemonių pranašumai gali apimti ne tik karines, bet ir giliavandenių bei kosmoso tyrinėjimus.

Nepilotuojamų karinių transporto priemonių pasekmės

Platesnės nepilotuojamų karinių transporto priemonių pasekmės gali apimti: 

• Reikšmingas sutaupymas kariuomenei, galbūt atlaisvins lėšų kitiems tikslams.
• Pažanga robotikos, dirbtinio intelekto, kompiuterių mokslo ir telekomunikacijų srityse. Ilgainiui daugelis šių pasiekimų greičiausiai bus pritaikyti ne tik kariuomenėje, bet ir turės įtakos įvairioms pramonės šakoms ir technologijoms.
• Kareiviai, pašalinami iš mūšio lauko, konflikto žmogiškąją kainą paverčia kažkuo abstrakčiu, todėl sprendimus priimantiems asmenims ir visuomenei karas atrodo malonesnis. 
• Didelis darbo vietų pasikeitimas kariuomenėje. Tuo pat metu greičiausiai bus sukurta naujų darbo vietų sektoriuose, kurie projektuoja, gamina ir prižiūri šias transporto priemones. Ši tendencija gali paskatinti daugiau dėmesio skirti aukštos kvalifikacijos techniniams vaidmenims.
• Ginklavimosi varžybos ir didėjanti įtampa, vedanti į konfliktą. Tokia raida gali destabilizuoti tarptautinius santykius ir apsunkinti diplomatinį ginčų sprendimą.
• Rizika, kad autoritariniai režimai gali piktnaudžiauti šiomis transporto priemonėmis, kad slopintų vidinį nesutarimą, nekeliant pavojaus kareivių gyvybėms, o tai prisidės prie represyvesnio pasaulinio politinio klimato.
• Nevalstybiniai veikėjai arba mažas pajamas gaunančios šalys, taikančios netradicines strategijas, įskaitant terorizmą ir partizaninį karą, siekdamos atremti autonominių mašinų technologinius pranašumus.
• Didėjant šių mašinų gamybai ir diegimui didėja tarša ir anglies dvideginio išmetimas.
• Stengimasis suteikti šioms mašinoms daugiau autonomijos, galbūt tiek, kad jos galėtų priimti sprendimus dėl gyvybės ir mirties be žmogaus įsikišimo, todėl kyla didelių etinių klausimų dėl AI vaidmens kare.

Klausimai, kuriuos reikia apsvarstyti

• Jei dirbate kariuomenėje, kaip jūsų organizacija naudoja autonomines mašinas?
• Kaip kitaip šios nepilotuojamos transporto priemonės galėtų būti naudojamos kariuomenėje?