فلوٽنگ شهرن جي منصوبابندي ڪئي وئي ته جيئن وڌيڪ آبادي کي منهن ڏيڻ لاء

”اسان کي جهنگ جي ٽينڪ جي ضرورت آهي... ساڳئي وقت جڏهن اسان سڀني شين کي ڳولڻ ۽ سکڻ لاءِ پرعزم آهيون، اسان کي گهرجي ته سڀ شيون پراسرار ۽ اڻپوريون هجن، زمين ۽ سمنڊ اڻڄاتل طور تي جهنگلي، غير سروي ٿيل ۽ اڻ ڄاتل هجن، ڇاڪاڻ ته اسان کي اڻڄاڻ آهي. . اسان ڪڏهن به فطرت کي ڪافي نه ٿا ڪري سگهون. - هينري ڊيوڊ ٿورو، والڊن: يا، لائف ان دي ووڊس

ڇا اسان وٽ حقيقي زمينن جي کوٽ آهي يا ڇا اسان هميشه سچل ٻيٽن ۽ انهن تي آباد شهرن جو بظاهر ناممڪن خواب ٺاهڻ جي غير متزلزل امنگ سان ڀريل آهيون؟

سمنڊ تي ڇڏيل هڪ سادي لائيٽ ٽاور ۽ دبئي جي دلچسپ پام کان وٺي شهري باغن ۽ وينس جي قديم شهرن تائين، دنيا ان مثال سان زندهه رهي ٿي ته ڇا آهي ۽ يقيني طور تي ٿي سگهي ٿو ۽ سڀ ڪجهه وٺڻ لاءِ.

اهو نه وساريو، جيتوڻيڪ اتي ضرورت آهي، گهٽ ۾ گهٽ اڪثر ڪيسن ۾، سچل رهائش جي ضرورت آهي، اهو صرف انهن نمبرن لاء نه آهي جيڪي انهن غير معمولي غير معمولي موڪلن لاء سڏين ٿا يا سامونڊي ڪناري تي مينشن، پر گهڻا آفيسر مثالي نخلستان ٺاهڻ ۾ خوش آهن. .

هن قسم جو نخلستان عام طور تي مقرر ڪيو ويندو آهي يا چڱي طرح رٿابندي ڪري سگهجي ٿو هڪ حيرت انگيز نتيجن کي ذهن ۾ رکندي ته اهڙو واقعو ڪنهن به شهر ۾ سوين هزارين نوڪريون آڻي سگهي ٿو جيئن اڳ ڪڏهن به نه. هي هڪ گرائونڊ ٽوڙڻ واري ماحولياتي ۽ پائيدار ماحول جي تحفن سان آهي.

هن نازڪ انداز سان ٺهيل فلوٽنگ ميگالوپولس سان، نامياتي کاڌي جي واڌ ۽ توانائي جي تعمير جا اوزار تمام عجيب آهن ۽ اسان جي مستقبل سان ٺهڪندڙ آهن. تنهن هوندي، هر ڊزائن اسان جي ماحول لاء تيار ناهي. اهو چوڻ نه آهي ته اهو اڻڄاتل نه ٿيندو. حيرت انگيز پام جميرا کي وٺو، هڪ انسان جي ٺهيل آرڪيپيلاگو، دبئي ۾ ٽن کجين مان سڀ کان ننڍو (پام جميرا، پام جبل علي ۽ پام ديرا) سان گڏ ڪيترن ئي منصوبن سان گڏ ساڳئي ساحل تي ٺهيل آهن، مثال طور. 520 ڪلوميٽرن جي وڌايل ساحلي پٽي پرجوش عزم سان ٺهڪي اچي ٿي، جنهن ۾ پٿرن سان گڏ جزائر ٺاهيا ويا ۽ صرف بنياد تعمير ڪرڻ لاءِ رينبو آرڪ واريءَ سان. آرڪيٽيڪچر جي اهڙي نامياتي مثالي ٺاهڻ جي تياري ۽ منصوبا شايد ايترو ماحول دوست نه هوندا، جڏهن ته، اهو چيو وڃي ٿو ته دبئي مختلف طريقن سان تحفظ، ري سائيڪل ۽ برقرار رکڻ لاء مناسب قدم کڻي رهيو آهي اڳ کان وڌيڪ.

انتهائي پائيداريءَ لاءِ وسيلن جي ڳالهه ڪندي اسان جو ماحول مستحق آهي، سچل ٻيٽ جو علاج آبي زمينون. 2006 کان وٺي، سڄي دنيا ۾ مختلف قسمن جا 5000 کان مٿي سچل ٻيٽ جا منصوبا آھن. هر هڪ هڪ منفرد مقصد آهي ساحل جي استحڪام کان رهائش جي تخليق تائين.

سڀ کان پوء، سچل ٽيڪنالاجي لاء ايپليڪيشنن جي هڪ سٺي قسم آهن؛ وڌيڪ خاص طور تي فضول پاڻي جي علاج ۾ نائيٽريٽ، فاسفيٽ ۽ امونيا کي ختم ڪرڻ؛ طوفان جي پاڻي جي وهڪري ۽ غذائيت جي اسپائڪنگ سان گڏو گڏ کان کني لاء ڍنڍ جي بحالي ۽ گھٽ ڪرڻ لاء ڪجھه نالا.

اهي سچل جزائر اڪثر ڪري پي وي سي پائيپ ٿيل فريم ۽ ڪيبلز جي مدد سان زمين جي هڪ وڏي ماس تي پيٽ ماس کي برقرار رکڻ وارين سالن ۽ گھاس سان ٺاهيا ويا آهن. ميٽرڪس ريسائيڪل ٿيل پلاسٽڪ پيئڻ جي بوتلن مان ٺهيل آهي، پوليوريٿين ۽ سامونڊي فوم ان جي خوشحالي لاءِ مهيا ڪيل آهي. بيڪٽيريا انهن ٻيٽن تي لڳل ٻوٽن جي پاڙن تي ڄمي پوندا آهن ۽ غذائي جزن، سولائيز ۽ ڪجهه ڌاتن جي پاڻي کي صاف ڪرڻ شروع ڪندا آهن.

انهن مان وڌيڪ منصوبا اهڙي فارورڊ انجنيئرنگ سان پنهنجو غير معمولي ماحول دوست ڪردار ادا ڪري رهيا آهن. تحقيق جي حساب سان.

۽ ڪير صدين تائين حقيقي سچل شهرن کي وساري سگهي ٿو جهڙوڪ وينس پاڻ ڪجهه به هجي پر خوبصورت هجي جيتوڻيڪ هن جي آبپاشي واري موقف ۾ به وڌندڙ ٻوڏ جي خطري تي بي حد رڪاوٽن سان. 16هين صديءَ جي شروعات کان وٺي ڪرمنجڪ پٿر يا Pietrad'Istria جي پليٽ فارمن سان گڏ ڪاٺ جا ڍير رکيا ويا هئا ته جيئن انهن 118 ننڍن ٻيٽن جي اندر گرجا گهرن، محلاتن ۽ باروڪ طرز جي عمارتن جي ماربل آرڪيٽيڪچر کي محفوظ ۽ برقرار رکيو وڃي. جيئن ته ڪاٺ جا ڪيترائي داغ انهن خوبصورت اڏاوتي شاهڪارن جي سڌريل حمايت ۾ اهم ڪردار ادا ڪن ٿا، اهو شايد عجيب لڳي ٿو ته نامياتي مواد جهڙوڪ ڪاٺ پنهنجي سموري پاڻيءَ ۾ سڙي نه ٿو. ڇاڪاڻ ته اهو آڪسيجن جي سامهون نه آهي ۽ مسلسل لوڻ واري پاڻي جي وهڪري کي جذب ڪري ٿو ۽ ان جي چوڌاري، اهو اصل ۾ پٿر وانگر مادي ۾ سخت ٿي وڃي ٿو ڇاڪاڻ ته اهو حقيقت آهي ته اهو Adriatic سمنڊ جي هن قدرتي عمل ۾ خراب ٿي ويو آهي.

جيتوڻيڪ موسي (Modulo SperimentaleElettromeccanico) اثر جا ٻوڏ جا دروازا گذريل ڪيترن سالن کان نسبتاً پراميد رهيا آهن، تڏهن به پاڻي جي گهيري هيٺ سينٽ مارڪو پيزازا کي ڳولڻ غير معمولي ڳالهه ناهي. جڏهن سمنڊ بلند پاڻي جي نشان کان هڪ ميٽر کان مٿي آهي، 79 ٻوڏ جا دروازا بلند ڪيا ويا آهن ۽ پاڻي سان ڀرجي ويا آهن جيڪي Adriatic سمنڊ کان ڍنڍ کي بچائيندا آهن. هڪ ڀيرو لڏپلاڻ هيٺ اچي ٿي، پوءِ دروازا سمنڊ جي ڪناري تي لڳن ٿا. اهو پڻ خدشو آهي ته آلودگي ۽ گندي پاڻي جو پاڻي ڍنڍ ۾ نه ڦاسي پيو وڃي جنهن سبب پاڻي بيهي رهيو آهي ۽ پاڻي گردش ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

اتي هميشه زير زمين انجڻ ٻاڦ يا پاڻي استعمال ڪرڻ جو امڪان آهي جيڪو شهر کي لفظي طور تي وڌائي سگھي ٿو. هڪ البرٽا، سول انجنيئر، رون وونگ هڪ اهڙي قسم جي لفٽ جو مشاهدو ڪيو آهي تقريبن 1 فوٽ مستقل خرابي تي. هن چيو آهي ته، "پر اهو هتي صرف گندي واريء ۾ ڪم ڪيو". خوشقسمتيءَ سان وينس جي هيٺان زمين ساڳي ملڪيت آهي. تنهن ڪري، اهو ممڪن آهي.

وٺو Seasteading انسٽيٽيوٽ، مثال طور. اهي هڪ ترقي پذير ۽ انتهائي جديد گروهه آهن ۽ تحريڪ سان فرانسسڪو ۾ ٻڌل آهن جتي انهن ڪارڪنن، سافٽ ويئر انجنيئرن ۽ سياسي معاشي نظرين، ٽيڪنالاجي انٽرپرينيوئرز، سيڙپڪارن ۽ انسان دوست ماڻهن جي ذريعي پنهنجو جذبو پيدا ڪيو آهي ته جيئن پاڻي ۽ پاڻي تي هڪ پائيدار دنيا ٺاهي سگهجي.

سمنڊ جي شمسي توانائي کي استعمال ڪندي شهرن سان هم آهنگيءَ سان، سمنڊ جي اڏاوت صرف پاڻيءَ جي رهائشن کان وڌيڪ هڪ وڏو سبب آهي. اهي مستقبل جي باري ۾ تمام گهڻو ڌيان ڏين ٿا ۽ انهن سڀني علائقن لاءِ جيڪي محفوظ ۽ قابل عمل ٿي سگهن ٿا مستقبل کي ڇڏي ڏيو.