Vlaky na solárny pohon: Pokrok verejnej dopravy bez emisií uhlíka

• Autor:
• meno autora

  Predvídavosť Quantumrun
• Decembra 3, 2021

Súhrn prehľadu

Vlaky na solárny pohon získali celosvetovú trakciu, pričom pozoruhodné príklady v Číne, Austrálii a Indii ukazujú potenciál obnoviteľnej energie v železničných systémoch. Tento prechod znižuje emisie uhlíka, podporuje udržateľné komunity a predstavuje ekonomické príležitosti prostredníctvom vytvárania pracovných miest a pokrokov v riešeniach skladovania energie. Vyzýva tiež vlády, aby investovali do obnoviteľnej infraštruktúry a spolupracovali na splnení cieľov zníženia uhlíka, čo prispieva k udržateľnejšej budúcnosti dopravy.

Kontext solárnej elektrárne

V roku 2012 sa oblasť Shenzhen v Číne pustila do ambiciózneho plánu v rámci 12. päťročného plánu krajiny. Cieľom tohto plánu bolo využiť energiu solárnych panelov na napájanie rôznych verejných zariadení vrátane železničných staníc. Počiatočný úspech pripojenia siete 20,000 2010 fotovoltaických (PV) solárnych panelov s výstupnou kapacitou sedem megawattov k novej stanici Hongqiao na vysokorýchlostnej trati Peking – Šanghaj v roku XNUMX vzbudil značnú pozornosť. Tento úspech podnietil túžbu prejsť v najbližších desaťročiach na priamu elektrifikáciu vlakov.

V Austrálii inžinieri predstavili batériový vlak na solárny pohon, ktorý ukazuje potenciál obnoviteľnej energie v železničnej doprave. Podobne v Indii sa slnečná energia využíva na poskytovanie dodatočnej energie pre dieselové motory, čím sa znižuje závislosť na konvenčných zdrojoch energie. Stojí za zmienku, že niekoľko globálnych železničných staníc, ako napríklad London Blackfriars a Antverpy Central Station, tiež prijalo solárnu energiu ako prostriedok na udržateľnú výrobu energie.

Integrácia solárnych panelov do železničnej infraštruktúry predstavuje významný krok smerom k ekologickejšiemu a udržateľnejšiemu dopravnému systému. Využitím energie slnka tieto solárne články znižujú emisie uhlíka a závislosť od fosílnych palív. Keďže globálna komunita hľadá inovatívne riešenia na boj proti klimatickým zmenám a zmiernenie dopadov na životné prostredie, rozšírené prijatie solárne poháňaných vlakov a staníc znamená sľubný posun smerom k udržateľnejšej budúcnosti.

Rušivý vplyv

Výskum uskutočnený spoločnosťou Riding Sunbeams poukazuje na potenciálne ekonomické výhody výroby slnečnej energie z jednosmerných trakčných systémov. Len v Spojenom kráľovstve by tento prístup mohol viesť k ročným úsporám viac ako štyri milióny libier. Toto zníženie nákladov umožňuje aj prerozdelenie zdrojov na iné projekty. 

Okrem ekonomických výhod prispieva ku globálnym iniciatívam zameraným na boj proti klimatickým zmenám aj rozšírené používanie solárnych vlakov. Keďže vlády a spoločnosti čoraz viac uprednostňujú udržateľnosť, integrácia solárnej energie do dopravných sietí predstavuje zásadný krok pri dosahovaní cieľov zníženia emisií uhlíka a vytváraní ekologickejšej budúcnosti. Diverzifikácia energetického mixu tiež znižuje zraniteľnosť voči narušeniam a cenovým výkyvom. Okrem toho, keďže spoločnosti investujú do výskumu a vývoja s cieľom optimalizovať integráciu solárnej energie, môžu sa objaviť nové pracovné príležitosti, ktoré podporujú odborné znalosti v oblasti technológií obnoviteľnej energie.

Posun smerom k solárnym vlakom má tiež dôsledky pre mestské plánovanie a rozvoj trvalo udržateľných komunít. Znížením emisií uhlíka a zlepšením kvality ovzdušia tieto iniciatívy prispievajú k zdravšiemu životnému prostrediu. Solárne panely integrované do železničných staníc môžu tiež slúžiť ako komunitný majetok, generujúc čistú energiu, ktorú možno zdieľať so susednými budovami alebo použiť na napájanie okolitých zariadení. Tento decentralizovaný prístup k výrobe energie podporuje miestnu odolnosť a umožňuje spoločenstvám, aby sa aktívne podieľali na zásobovaní energiou.

Dôsledky solárnych vlakov

Širšie dôsledky solárne poháňaných vlakov môžu zahŕňať:

• Znížená závislosť od vnútroštátnej siete medzi železničnými sieťami, čo umožňuje nasmerovať verejné financovanie do rôznych priemyselných odvetví.
• Elektrifikácia železničných sietí môže nepriamo viesť k modernizácii vnútroštátnych elektrických sietí s cieľom umožniť decentralizovanejšie inteligentné siete medzi vidieckymi komunitami, ktorým železničné siete slúžia.
• Podpora nízkouhlíkovej prepravy pre cestovanie na dlhé vzdialenosti, podobne ako elektrifikované systémy metra poskytujú nízkouhlíkovú mobilitu cestujúcim v mestách. 
• Nové pracovné príležitosti na vývoj, zlepšenie a údržbu týchto solárnych dopravných systémov, ako aj výskumné príležitosti pre vedcov na štúdium účinnosti solárnych elektrární pri znižovaní globálnych emisií skleníkových plynov.
• Vlády investujúce do infraštruktúry obnoviteľnej energie, čo vedie k zvýšenej spolupráci a spolupráci medzi národmi s cieľom splniť ciele v oblasti znižovania uhlíka a riešiť globálne environmentálne problémy.
• Výskum a inovácie v riešeniach skladovania energie, ako sú pokročilé technológie batérií, aby sa zabezpečilo konzistentné a spoľahlivé napájanie aj počas období obmedzeného slnečného žiarenia.
• Pracovníci v tradičných energetických odvetviach prechádzajú rekvalifikáciou a prechodom na pracovné miesta v oblasti obnoviteľnej energie.

Otázky na zváženie

• Dala by sa iná obnoviteľná forma energie použiť aj na pohon vlakov? Bolo by to efektívnejšie? 
• Aké negatívne vedľajšie účinky by podľa vás mohli mať solárne vlaky?