Vertikal start och landning (VTOL): Nästa generations luftfartyg ger förhöjd rörlighet

• Författare:
• författarnamn

  Quantumrun Framsyn
• Mars 18, 2022

Insiktssammanfattning

Företag och investerare har dragits till att utveckla eVTOL-fordon som ett effektivt och miljövänligt transportsätt, med ett potentiellt marknadsvärde på 57 miljarder USD år 2035. Dessa flygplan, som kan starta och landa vertikalt, lovar rörlighet och last i städer. leverans. Teknikens inverkan sträcker sig till omformning av arbetsmarknader, miljömässig hållbarhet och potentialen för revolutionerande förändringar inom stadsplanering och räddningstjänst.

Elektrisk vertikal start och landning sammanhang

Under åren har företag och investerare visat intresse för att utveckla eVTOL-fordon som ett annat transportsätt. Detta intresse drivs av potentialen för eVTOL att tillhandahålla ett mer effektivt och miljövänligt alternativ till traditionella transportmetoder. En undersökning från ett globalt konsultföretag avslöjade att eVTOL-fordon för passagerare och last kan växa till en marknad på 57 miljarder USD år 2035.

eVTOL-flygplan lyfter och landar vertikalt, utan att behöva en lång sträcka av banan. Denna designfunktion gör att de kan arbeta i stadsmiljöer där utrymmet ofta är begränsat. Eftersom eVTOL-flygplan använder en tilt-rotor-design, kan de lyfta och landa som en helikopter och sedan luta sina rotorer framåt när de kryssar, liknande ett propellerdrivet flygplan. Denna flexibilitet i rörelser kan leda till nya transportmöjligheter, såsom snabbare pendlingar och mer lättillgängliga resor till avlägsna platser.

eVTOL farkoster är antingen helt elektriska med batterilagring eller hybridelektriska, med en kombination av traditionellt bränsle och elektrisk energi. Användningen av elektrisk kraft bidrar till en minskning av utsläppen, i linje med globala ansträngningar för att bekämpa klimatförändringar. Dessutom ger det hybridelektriska alternativet en balans mellan effektivitet och räckvidd, och erbjuder potentiella lösningar på nuvarande begränsningar inom batteriteknik. 

Störande inverkan

För att eVTOL-transportens framtid verkligen ska ha en plats för alla är utvecklingen av markinfrastruktur, avancerad kommunikationsteknik (som 5G-internet) och ett obemannat flygledningssystem (UTM) avgörande. Dessa komponenter är väsentliga för att säkerställa säkerhet, effektivitet och tillgänglighet för eVTOL-verksamhet. Regeringar och privata sektorer kan behöva samarbeta för att skapa nödvändiga regleringar, standarder och investeringar. Med dessa element på plats kan eVTOL-framsteg potentiellt representera betydande nya marknadsmöjligheter inom relevanta sektorer som är involverade inom flyg, tillverkning, konstruktion, teknik och logistik.

Med tiden kommer eVTOL själva sannolikt att införa många förändringar i olika transport- och logistikutrymmen. Flygtjänster för samåkning kan dyka upp som ett alternativ till att fastna i markbaserad trafik, vilket erbjuder ett nytt sätt för dagliga pendlare att spara tid. Utöver det kan eVTOL leveransflygplan göra lastleveranser på sista milen till förortsområden snabbare och mer effektivt än någonsin. Denna trend kan öka produktiviteten inom leveranssektorn och ge konsumenterna snabbare tillgång till varor, vilket omformar förväntningarna på onlineshopping och lokala leveranstjänster.

Den långsiktiga effekten av eVTOL sträcker sig bortom transport och logistik. Tekniken kan leda till skapandet av nya jobb och kompetenser, allt från pilotering till underhåll till flygledning specialiserad på eVTOL. Utbildningsinstitutioner kan behöva utveckla nya läroplaner för att förbereda arbetskraften för dessa framväxande roller. Dessutom skulle miljöfördelarna med elektriska och hybridelektriska flygningar kunna överensstämma med bredare samhälleliga mål för att minska utsläppen, vilket gör eVTOL till ett attraktivt alternativ för regeringar och organisationer som strävar efter att uppnå hållbarhetsmål.

Konsekvenser av vertikal start och landning (eVTOL)

Vidare konsekvenser av eVTOL kan inkludera:

• On-demand urbana luftmobilitetstjänster, vilket leder till potentiella intäktsströmmar för både teknikleverantörer och transportföretag.
• Stadsplanering anpassar sig till eVTOL-infrastruktur, med hänsyn till landningsplattor, laddstationer och luftrumshantering, omformar stadslandskapet och främjar integrerade transportsystem.
• Skapande av jobb inom pilotering, underhåll, flygledning och relaterade roller. 
• Nya förordningar som tar upp luftrumsförvaltning, datasekretess och säkerhetsproblem, som kräver en balans mellan innovation och individuella rättigheter.
• Förbättrad sök- och räddningsverksamhet genom att ge snabb åtkomst till avlägsna eller svåråtkomliga platser, förbättra räddningstjänsternas effektivitet och potentiellt rädda liv.
• Förmågan hos eVTOL:er för lastleveranser på sista milen omformar försörjningskedjor och erbjuder snabbare och effektivare leveransalternativ för företag och konsumenter.
• Militär spaning som möjliggör mer flexibla drönaruppskjutningar och förbättrar effektiviteten av övervakningsoperationer i olika scenarier.
• Prisvärda och tillgängliga eVTOL-tjänster som ger fler människor möjlighet att uppleva flygning och minskar restiden mellan städer och regioner.

Frågor att överväga

• Vilka typer av företag kan hitta en roll i ekosystemet för förhöjd mobilitet i förhållande till eVTOL-flygplan? 
• Vilka andra branscher kan dra nytta av eVTOL-fordon?