நிறுவனம் பதிவு செய்தது

எதிர்காலம் கியா மோட்டார்ஸ்

#
ரேங்க்
395
| குவாண்டம்ரன் குளோபல் 1000

சியோலைத் தலைமையிடமாகக் கொண்ட கியா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் ("கியா ஆட்டோமொபைல்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), தென் கொரியாவில் 2வது பெரிய ஆட்டோமொபைல் தயாரிப்பாளர், ஹூண்டாய் மோட்டார் நிறுவனத்திற்கு அடுத்த இடத்தில் உள்ளது.

தாய் நாடு:
தொழில்:
மோட்டார் வாகனங்கள் மற்றும் பாகங்கள்
வலைத்தளம்:
நிறுவப்பட்டது:
1944
உலகளாவிய பணியாளர் எண்ணிக்கை:
51357
உள்நாட்டு பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை:
உள்நாட்டு இடங்களின் எண்ணிக்கை:

நிதி ஆரோக்கியம்

3 ஆண்டு சராசரி வருவாய்:
$48300000000000 KRW
3 ஆண்டு சராசரி செலவுகள்:
$7140000000000 KRW
கையிருப்பில் உள்ள நிதி:
$3064190000000 KRW
சந்தை நாடு
நாட்டிலிருந்து வருவாய்
0.60

சொத்து செயல்திறன்

  1. தயாரிப்பு/சேவை/துறை. பெயர்
    தயாரிப்பு (உள்நாட்டு)
    தயாரிப்பு/சேவை வருவாய்
    18960632000000
  2. தயாரிப்பு/சேவை/துறை. பெயர்
    தயாரிப்பு (வட அமெரிக்கா)
    தயாரிப்பு/சேவை வருவாய்
    18896000000000
  3. தயாரிப்பு/சேவை/துறை. பெயர்
    தயாரிப்பு (ஐரோப்பா)
    தயாரிப்பு/சேவை வருவாய்
    10889600000000

புதுமை சொத்துக்கள் மற்றும் பைப்லைன்

உலகளாவிய பிராண்ட் தரவரிசை:
289
R&D இல் முதலீடு:
$1520000000000 KRW
வைத்திருக்கும் மொத்த காப்புரிமைகள்:
3833
கடந்த ஆண்டு காப்புரிமை புலங்களின் எண்ணிக்கை:
5

அதன் 2015 ஆண்டு அறிக்கை மற்றும் பிற பொது ஆதாரங்களில் இருந்து சேகரிக்கப்பட்ட அனைத்து நிறுவன தரவுகளும். இந்தத் தரவின் துல்லியம் மற்றும் அவற்றிலிருந்து பெறப்பட்ட முடிவுகள் பொதுவில் அணுகக்கூடிய இந்தத் தரவைப் பொறுத்தது. மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள தரவு புள்ளி துல்லியமற்றது என கண்டறியப்பட்டால், Quantumrun இந்த நேரடிப் பக்கத்தில் தேவையான திருத்தங்களைச் செய்யும். 

இடையூறு பாதிப்பு

மோட்டார் வாகனங்கள் மற்றும் உதிரிபாகங்கள் துறையைச் சேர்ந்தது என்பது, வரும் தசாப்தங்களில் இந்த நிறுவனம் நேரடியாகவும் மறைமுகமாகவும் பல சீர்குலைக்கும் வாய்ப்புகள் மற்றும் சவால்களால் பாதிக்கப்படும். Quantumrun இன் சிறப்பு அறிக்கைகளில் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், இந்த சீர்குலைக்கும் போக்குகளை பின்வரும் பரந்த புள்ளிகளுடன் சுருக்கமாகக் கூறலாம்:

*முதலாவதாக, திட-நிலை பேட்டரிகள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்கவைகளின் விலை வீழ்ச்சி, செயற்கை நுண்ணறிவின் (AI) தரவு நசுக்கும் சக்தி, அதிவேக பிராட்பேண்டின் ஊடுருவல் மற்றும் மில்லினியல்கள் மற்றும் ஜெனரல் இசட் மத்தியில் கார் உரிமையின் மீதான கலாச்சார ஈர்ப்பு குறைதல் ஆகியவை வழிவகுக்கும். மோட்டார் வாகனத் துறையில் டெக்டோனிக் மாற்றங்கள்.
*சராசரி மின்சார வாகனத்தின் (EV) விலை 2022 ஆம் ஆண்டிற்குள் சராசரி பெட்ரோல் வாகனத்துடன் சமநிலையை அடையும் போது முதல் மாபெரும் மாற்றம் வரும். இது நடந்தவுடன், EVகள் புறப்படும் - நுகர்வோர் அவற்றை இயக்குவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் மலிவாகக் கருதுவார்கள். ஏனென்றால், மின்சாரம் பொதுவாக எரிவாயுவை விட மலிவானது மற்றும் பெட்ரோல்-இயங்கும் வாகனங்களை விட EVகள் கணிசமாக குறைவான நகரும் பாகங்களைக் கொண்டிருப்பதால், உள் வழிமுறைகளில் குறைவான சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த EVகள் சந்தைப் பங்கில் வளரும்போது, ​​வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வணிகத்தை EV உற்பத்திக்கு மாற்றுவார்கள்.
*EVகளின் எழுச்சியைப் போலவே, தன்னியக்க வாகனங்கள் (AV) 2022 ஆம் ஆண்டுக்குள் மனித அளவிலான ஓட்டும் திறனை எட்டும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்த பத்தாண்டுகளில், கார் உற்பத்தியாளர்கள் மொபிலிட்டி சேவை நிறுவனங்களாக மாறுவார்கள். பகிர்தல் சேவைகள்—உபெர் மற்றும் லிஃப்ட் போன்ற சேவைகளுடன் நேரடி போட்டி. இருப்பினும், ரைட்ஷேரிங் நோக்கிய இந்த மாற்றம் தனியார் கார் உரிமை மற்றும் விற்பனையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். (2030களின் பிற்பகுதி வரை இந்த போக்குகளால் ஆடம்பர கார் சந்தை பெரிதும் பாதிக்கப்படாமல் இருக்கும்.)
*மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள இரண்டு போக்குகள் வாகன உதிரிபாக விற்பனையின் அளவைக் குறைத்து, வாகன உதிரிபாக உற்பத்தியாளர்களை எதிர்மறையாக பாதிக்கும், எதிர்கால நிறுவன கையகப்படுத்துதலுக்கு அவர்கள் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்.
*மேலும், 2020 களில் பெருகிய முறையில் பேரழிவு தரும் வானிலை நிகழ்வுகளைக் காணும், இது பொது மக்களிடையே சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வை மேலும் தூண்டும். இந்த கலாச்சார மாற்றம், பாரம்பரிய பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் கார்களை விட EV/AVகளை வாங்குவதற்கான ஊக்கத்தொகை உட்பட பசுமையான கொள்கை முன்முயற்சிகளை ஆதரிக்குமாறு வாக்காளர்கள் தங்கள் அரசியல்வாதிகளுக்கு அழுத்தம் கொடுக்க வழிவகுக்கும்.

நிறுவனத்தின் எதிர்கால வாய்ப்புகள்

நிறுவனத்தின் தலைப்புச் செய்திகள்