Профіль компанії

майбутнє Кіа Моторс

#
Ранг
395
| Quantumrun Global 1000

Kia Motor Corporation (також відома як "Kia automobile"), штаб-квартира якої знаходиться в Сеулі, є другим за величиною виробником автомобілів у Південній Кореї, поряд із Hyundai Motor Company.

Заміський будинок:
Сфера діяльності:
Автомобілі та запчастини
Веб-сайт:
Рік заснування:
1944
Загальна кількість співробітників:
51357
Кількість домашніх працівників:
Кількість внутрішніх місць:

Фінансового здоров'я

Середній дохід за 3 роки:
$48300000000000 KRW
Середні витрати за 3 роки:
$7140000000000 KRW
Резервні кошти:
$3064190000000 KRW
Ринкова країна
Дохід від країни
0.60

Продуктивність активів

  1. Продукт/Послуга/Відділ назва
    Продукт (вітчизняний)
    Дохід від продукту/послуги
    18960632000000
  2. Продукт/Послуга/Відділ назва
    Продукт (Північна Америка)
    Дохід від продукту/послуги
    18896000000000
  3. Продукт/Послуга/Відділ назва
    Продукт (Європа)
    Дохід від продукту/послуги
    10889600000000

Інноваційні активи та конвеєр

Світовий рейтинг бренду:
289
Інвестиції в дослідження та розробки:
$1520000000000 KRW
Загальна кількість патентів:
3833
Кількість патентів у минулому році:
5

Усі дані компанії, зібрані з її річного звіту за 2015 рік та інших відкритих джерел. Точність цих даних і зроблені з них висновки залежать від цих загальнодоступних даних. Якщо точка даних, перерахована вище, буде виявлена ​​неточною, Quantumrun внесе необхідні виправлення на цю активну сторінку. 

ВРАЗЛИВІСТЬ ДО ПОРУШЕНЬ

Приналежність до сектору автотранспортних засобів і запчастин означає, що протягом наступних десятиліть на цю компанію прямо чи опосередковано вплинуть низка руйнівних можливостей і викликів. Незважаючи на те, що ці руйнівні тенденції детально описані в спеціальних звітах Quantumrun, їх можна підсумувати за такими загальними пунктами:

*По-перше, різке падіння вартості твердотільних акумуляторів і відновлюваних джерел енергії, потужність обробки даних штучного інтелекту (ШІ), зростання проникнення високошвидкісного широкосмугового зв’язку та падіння культурного потягу до володіння автомобілями серед міленіалів і покоління Z призведуть до цього. до тектонічних змін в автомобілебудуванні.
*Перший гігантський зсув відбудеться, коли до 2022 року ціна на середній електромобіль (EV) досягне паритету із середнім бензиновим транспортним засобом. Як тільки це станеться, електромобілі піднімуться вгору — споживачі побачать, що вони дешевші в експлуатації та обслуговуванні. Це пояснюється тим, що електрика зазвичай дешевша за газ і тому, що електромобілі містять значно менше рухомих частин, ніж автомобілі з бензиновим двигуном, що призводить до меншого навантаження на внутрішні механізми. Оскільки частка ринку цих електромобілів зростатиме, виробники транспортних засобів переважно переорієнтують свій бізнес на виробництво електромобілів.
* Подібно до зростання електромобілів, прогнозується, що автономні транспортні засоби (AV) досягнуть людського рівня здатності керувати автомобілем до 2022 року. Протягом наступного десятиліття виробники автомобілів перетворяться на компанії, що надають послуги мобільності, керуючи величезними парками AV для використання в автоматизованих системах пересування. послуги обміну — пряма конкуренція з такими службами, як Uber і Lyft. Однак цей перехід до спільного використання автомобілів призведе до значного скорочення володіння та продажів приватних автомобілів. (На ринок розкішних автомобілів ці тенденції не вплинуть до кінця 2030-х років.)
*Дві перераховані вище тенденції призведуть до зменшення обсягів продажів автомобільних запчастин, що негативно вплине на виробників автомобільних запчастин, зробивши їх вразливими до майбутніх корпоративних придбань.
*Більше того, у 2020-х роках відбуватимуться дедалі руйнівні погодні явища, які ще більше сприятимуть підвищенню екологічної обізнаності серед населення. Ця культурна зміна змусить виборців тиснути на своїх політиків, щоб вони підтримали екологічні політичні ініціативи, включаючи стимули купувати електромобілі та автомобілі, а не традиційні автомобілі з бензиновим двигуном.

МАЙБУТНІ ПЕРСПЕКТИВИ КОМПАНІЇ

Заголовки компаній