Quantumrun

Ọjọ kan pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni: Ọjọ iwaju ti Gbigbe P1

IRETI AWORAN: Quantumrun

Ọjọ kan pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni: Ọjọ iwaju ti Gbigbe P1

David Tal, Akede, Futurist
twitter
LinkedIn
@DavidTalWrites

Ọdun naa jẹ 2033. O jẹ oorun isubu ti o gbona ti ko ni akoko, o kere ju iyẹn ni ohun ti kọnputa ọkọ ofurufu kede ṣaaju pẹlu iwọn otutu gangan ti iwọn 32 Celsius. Awọn iwọn diẹ ti o gbona ju New York lọ, ṣugbọn o ni aifọkanbalẹ pupọ lati bikita. Awọn eekanna rẹ bẹrẹ lati jáni sinu awọn ọwọ ijoko rẹ.

Ọkọ ofurufu Porter rẹ ti bẹrẹ isunsile rẹ si Papa ọkọ ofurufu Island ti Toronto, ṣugbọn lati igba ti wọn ti rọpo awọn awakọ eniyan pẹlu kikun, aaye-si-ojuami autopilot, iwọ ko ni irọrun lapapọ lapapọ lakoko apakan ibalẹ ti awọn ọkọ ofurufu iṣowo oṣooṣu wọnyi.

Ọkọ ofurufu fọwọkan laisiyonu ati laisi iṣẹlẹ, bi nigbagbogbo. O gbe ẹru rẹ ni agbegbe ẹtọ ẹru papa ọkọ ofurufu, lọ siwaju ati pa ọkọ oju-omi Porter adaṣe lati sọdá Adagun Ontario, ati lẹhinna lọ kuro ni ebute opopona Porter's Bathurst ni deede Toronto. Lakoko ti o ṣe ọna rẹ si ijade, oluranlọwọ AI rẹ ti paṣẹ tẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan lati gbe ọ nipasẹ ohun elo rideshare Google.

Smartwatch rẹ gbigbọn iṣẹju meji lẹhin ti o de agbegbe gbigbe ero-ọkọ ita. Iyẹn ni nigba ti o rii: buluu ọba kan Ford Lincoln ti n wakọ funrararẹ ni ọna opopona ebute naa. O duro ni iwaju ibi ti o duro, o gba ọ ni orukọ, lẹhinna ṣii ilẹkun ero ẹhin ijoko. Ni kete ti inu, ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ wiwakọ ariwa si Lake Shore Boulevard lori ọna ti a ti pinnu tẹlẹ ti idunadura laarin rẹ ati ohun elo rideshare rẹ.

Nitoribẹẹ, o ṣagbe patapata. Lakoko ipadasẹhin tuntun yii, awọn irin-ajo iṣowo jẹ ọkan ninu awọn aye to ku diẹ nibiti ile-iṣẹ gba ọ laaye ni inawo fun awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori diẹ sii pẹlu ẹsẹ afikun ati yara ẹru. O tun jade lodi si aṣayan gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ti o din owo, ni ifowosi fun awọn idi aabo, laigba aṣẹ nitori o korira wiwakọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn alejo. O paapaa ti yọ kuro fun gigun-ọfẹ ipolowo.

Wakọ si ọfiisi Bay Street rẹ yoo gba to iṣẹju mejila nikan, ti o da lori maapu Google lori ifihan ori ori ni iwaju rẹ. O joko sẹhin, sinmi, ki o si tọka oju rẹ si oju ferese, ti o tẹjumọ gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni awakọ ati awọn ọkọ nla ti n rin ni ayika rẹ.

Looto kii ṣe gbogbo iyẹn ni pipẹ sẹhin, o ranti. Awọn nkan wọnyi di ofin nikan kọja Ilu Kanada ni ọdun ti o pari ile-iwe — 2026. Lákọ̀ọ́kọ́, ìwọ̀nba díẹ̀ ló wà lójú ọ̀nà; nwọn wà o kan ju gbowolori fun awọn apapọ eniyan. Ni ọdun diẹ lẹhinna, Uber-Apple ajọṣepọ bajẹ ri Uber rọpo pupọ julọ awọn awakọ rẹ pẹlu Apple-itumọ, ina, awọn ọkọ ayọkẹlẹ adase. Google ṣe ajọṣepọ pẹlu GM lati bẹrẹ iṣẹ gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ. Awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ to ku tẹle aṣọ, ti o kun omi awọn ilu pataki pẹlu awọn takisi adase.

Idije naa le gidigidi, ati pe iye owo irin-ajo lọ silẹ ni kekere, ti nini ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ọpọlọpọ awọn ilu ati awọn ilu ko ni oye mọ ayafi ti o ba jẹ ọlọrọ, o fẹ lati rin irin-ajo ọna atijo, tabi o kan fẹran awakọ gaan. Afowoyi. Ko si ọkan ninu awọn aṣayan wọnyẹn ti a lo si iran rẹ gaan. Iyẹn ni, gbogbo eniyan ṣe itẹwọgba opin awakọ ti a yan.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ fa soke pẹlú awọn nšišẹ ikorita ti Bay ati Wellington, ni okan ti awọn agbegbe owo. Ohun elo gigun rẹ laifọwọyi n gba owo si akọọlẹ ile-iṣẹ rẹ ni iṣẹju-aaya ti o jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Da lori awọn apamọ ti nkún foonu rẹ, o dabi pe yoo jẹ ọjọ pipẹ ni paṣipaarọ bitcoin. Ni apa didan, ti o ba duro kọja 7 pm, ile-iṣẹ yoo bo gigun gigun rẹ si ile, awọn aṣayan splurgy aṣa pẹlu, dajudaju.

Kini idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni ṣe pataki

Pupọ julọ awọn oṣere pataki ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ adase (AVs) sọ asọtẹlẹ AV akọkọ yoo wa ni iṣowo nipasẹ ọdun 2020, yoo di ibi ti o wọpọ nipasẹ 2030, ati pe yoo rọpo awọn ọkọ ayọkẹlẹ boṣewa julọ nipasẹ 2040-2045.

Ọjọ iwaju yii ko jina sibẹ, ṣugbọn awọn ibeere wa: Njẹ awọn AV wọnyi yoo gbowolori ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ deede lọ? Bẹẹni. Ṣe wọn yoo jẹ arufin lati ṣiṣẹ ni awọn agbegbe nla ti orilẹ-ede rẹ nigbati wọn ba bẹrẹ bi? Bẹẹni. Njẹ ọpọlọpọ eniyan yoo bẹru ti pinpin ọna pẹlu awọn ọkọ wọnyi lakoko? Bẹẹni. Ṣe wọn yoo ṣe iṣẹ kanna bi awakọ ti o ni iriri? Bẹẹni.

Nitorinaa yato si ifosiwewe imọ-ẹrọ tutu, kilode ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ti ara ẹni n gba ariwo pupọ? Ọna taara julọ lati dahun eyi lati ṣe atokọ awọn anfani idanwo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ti ara ẹni, awọn ti o ṣe pataki julọ si awakọ apapọ:

Ni akọkọ, wọn yoo gba ẹmi là. Ni ọdun kọọkan, awọn iparun ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu mẹfa ti forukọsilẹ ni AMẸRIKA, ni apapọ, ti o je pe ju 30,000 iku. Ṣe isodipupo nọmba yẹn ni gbogbo agbaye, pataki ni awọn orilẹ-ede to sese ndagbasoke nibiti ikẹkọ awakọ ati ọlọpa opopona ko muna. Ni otitọ, iṣiro 2013 kan royin awọn iku 1.4 milionu ti o waye ni agbaye nitori awọn ijamba ọkọ ayọkẹlẹ.

Ni pupọ julọ awọn ọran wọnyi, aṣiṣe eniyan ni lati jẹbi: awọn eniyan kọọkan ni aapọn, sunmi, oorun, idamu, mu yó, ati bẹbẹ lọ. Awọn roboti, nibayi, kii yoo jiya lati awọn ọran wọnyi; wọn wa ni gbigbọn nigbagbogbo, nigbagbogbo aibalẹ, ni iranran 360 pipe, wọn si mọ awọn ofin ti ọna daradara. Ni otitọ, Google ti ṣe idanwo awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi tẹlẹ lori awọn maili 100,000 pẹlu awọn ijamba 11 nikan-gbogbo nitori awọn awakọ eniyan, ko kere.

Nigbamii ti, ti o ba ti ni igbẹhin ẹnikan lailai, iwọ yoo mọ bi akoko iṣesi eniyan ṣe lọra le jẹ. Ti o ni idi ti awọn awakọ lodidi pa a itẹ iye ti ijinna laarin ara wọn ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ niwaju wọn nigba iwakọ. Iṣoro naa ni pe iye afikun ti aaye ti o ni iduro ṣe alabapin si iye ti o pọ julọ ti isunmọ opopona (ijabọ) ti a ni iriri lojoojumọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ti ara ẹni yoo ni anfani lati baraẹnisọrọ pẹlu ara wọn ni opopona ati ṣe ifowosowopo lati wakọ sunmọ ara wọn, iyokuro iṣeeṣe ti awọn benders fender. Kii ṣe nikan ni eyi yoo baamu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ni opopona ati ilọsiwaju awọn akoko irin-ajo apapọ, ṣugbọn yoo tun ṣe ilọsiwaju aerodynamics ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, nitorinaa fifipamọ lori gaasi.

Nigbati on soro ti petirolu, apapọ eniyan kii ṣe nla ni lilo tiwọn daradara. A iyara nigba ti a ko ba nilo lati. A tulẹ awọn idaduro kekere kan lile nigba ti a ko ba nilo lati. A ṣe eyi nigbagbogbo ti a ko paapaa forukọsilẹ ni ọkan wa. Ṣugbọn o forukọsilẹ, mejeeji ni awọn irin ajo ti o pọ si si ibudo gaasi ati si ẹlẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn roboti yoo ni anfani lati ṣe atunṣe gaasi ati awọn idaduro wa daradara lati fun gigun gigun diẹ, ge agbara gaasi nipasẹ ida 15 ninu ọgọrun, ati dinku wahala ati wọ awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ — ati agbegbe wa.

Nikẹhin, lakoko ti diẹ ninu yin le gbadun igbadun igbadun ti wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun irin-ajo opopona ipari-ọsẹ ti oorun, nikan ti o buru julọ ti eniyan gbadun igbadun wakati pipẹ lati ṣiṣẹ. Fojuinu ni ọjọ kan nibiti dipo nini lati tọju oju rẹ ni opopona, o le rin irin-ajo lati ṣiṣẹ lakoko kika iwe kan, gbigbọ orin, ṣayẹwo awọn imeeli, lilọ kiri lori Intanẹẹti, sọrọ pẹlu awọn ayanfẹ, ati bẹbẹ lọ.

Apapọ Amẹrika n lo nipa awọn wakati 200 ni ọdun (nipa iṣẹju 45 ni ọjọ kan) wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Ti o ba ro pe akoko rẹ tọsi paapaa idaji owo-iṣẹ ti o kere ju, sọ dọla marun, lẹhinna iyẹn le to $ 325 bilionu ni sisọnu, akoko ti ko ni iṣelọpọ kọja AMẸRIKA (a ro pe ~ 325 milionu olugbe AMẸRIKA 2015). Ṣe isodipupo awọn ifowopamọ akoko yẹn ni gbogbo agbaye ati pe a le rii awọn aimọye awọn dọla dọla ti o ni ominira fun awọn opin iṣelọpọ diẹ sii.

Nitoribẹẹ, bi pẹlu ohun gbogbo, awọn odi si awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ti ara ẹni. Kini yoo ṣẹlẹ nigbati kọnputa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba kọlu? Njẹ wiwakọ rọrun kii yoo gba eniyan niyanju lati wakọ diẹ sii, nitorinaa jijẹ ijabọ ati idoti bi? Njẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ le ti gepa lati ji alaye ti ara ẹni rẹ tabi boya paapaa ti ji ọ jina jijin lakoko ti o wa ni opopona? Bakanna, ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi le ṣee lo nipasẹ awọn onijagidijagan lati fi bombu latọna jijin ranṣẹ si ipo ibi-afẹde kan?

Awọn ibeere wọnyi jẹ arosọ ati pe iṣẹlẹ wọn yoo ṣọwọn kuku ju iwuwasi lọ. Pẹlu iwadi ti o to, ọpọlọpọ awọn ewu wọnyi le jẹ imọ-ẹrọ lati AV nipasẹ sọfitiwia ti o lagbara ati awọn aabo imọ-ẹrọ. Iyẹn ti sọ, ọkan ninu awọn idena opopona ti o tobi julọ si isọdọmọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ adase wọnyi yoo jẹ idiyele wọn.

Elo ni ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ oniwakọ ti ara ẹni wọnyi yoo jẹ mi?

Awọn idiyele ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ti ara ẹni yoo dale lori imọ-ẹrọ ti o lọ sinu apẹrẹ ikẹhin wọn. Ni Oriire, pupọ ti imọ-ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi yoo lo ti di boṣewa tẹlẹ ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, gẹgẹbi: idena ipaniyan ọna, paati ti ara ẹni, iṣakoso ọkọ oju-omi kekere, braking ailewu, awọn itaniji ikilọ iranran afọju, ati laipẹ ọkọ-si-ọkọ Awọn ibaraẹnisọrọ (V2V), eyiti o ṣe alaye aabo laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati kilo fun awakọ ti awọn ijamba ti o sunmọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ti ara ẹni yoo kọ lori awọn ẹya aabo igbalode wọnyi lati dinku awọn idiyele wọn.

Sibẹsibẹ lori akọsilẹ ireti ti o kere si, imọ-ẹrọ ti asọtẹlẹ lati wa ni akopọ inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ti ara ẹni pẹlu ọpọlọpọ oriṣiriṣi ti awọn sensọ (infurarẹẹdi, radar, lidar, ultrasonic, laser ati opiti) lati rii nipasẹ ipo awakọ eyikeyi (ojo, yinyin, efufu nla, hellfire, ati bẹbẹ lọ), wifi ti o lagbara ati eto GPS, awọn iṣakoso ẹrọ titun lati wakọ ọkọ, ati mini-supercomputer ninu ẹhin mọto lati ṣakoso gbogbo data ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi yoo ni lati kọlu lakoko iwakọ.

Ti gbogbo eyi ba dun gbowolori, iyẹn jẹ nitori pe o jẹ. Paapaa pẹlu imọ-ẹrọ ti o din owo ni ọdun ju ọdun lọ, gbogbo imọ-ẹrọ yii le ṣe aṣoju idiyele idiyele ibẹrẹ ti laarin $ 20-50,000 fun ọkọ ayọkẹlẹ kan (nigbamii sisọ silẹ si ayika $ 3,000 bi awọn iṣelọpọ iṣelọpọ ṣe iwọn). Nitorinaa eyi beere ibeere naa, yato si awọn brats inawo-igbẹkẹle ibajẹ, tani yoo ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ti ara ẹni gangan wọnyi? Awọn yanilenu ati rogbodiyan idahun si ibeere yi ni bo ninu awọn apa keji ti wa Future of Transportation jara.

PS ina paati

Akọsilẹ ẹgbẹ iyara: Yato si awọn AV, ina paati (EVs) yoo jẹ aṣa keji ti o tobi julọ ti n yi ile-iṣẹ gbigbe pada. Ipa wọn yoo tobi, ni pataki nigbati a ba ni idapo pẹlu imọ-ẹrọ AV, ati pe a ṣeduro dajudaju ikẹkọ nipa EVs lati ni oye ni kikun ti jara yii. Sibẹsibẹ, nitori ipa EVs yoo ni lori ọja agbara, a pinnu lati sọrọ nipa EVs ninu wa Future ti Energy jara dipo.