ገመድ አልባ ቻርጅ አልባ አውሮፕላኖች፡ ላልተወሰነ በረራ ሊሰጥ የሚችል መልስ

• ደራሲ:
• የደራሲ ስም

  ኳንተምሩን አርቆ እይታ
• መጋቢት 2, 2022

የማስተዋል ማጠቃለያ

የገመድ አልባ ባትሪ መሙላት የዕለት ተዕለት ዕቃዎችን የምንሰራበትን መንገድ ቀይሮታል፣ እና የወደፊት አፕሊኬሽኖቹ ተንቀሳቃሽ ተሽከርካሪዎችን እና ድሮኖችን እስከ መሙላት ሊጨምሩ ይችላሉ። በተለይ ሰው አልባ አውሮፕላኖችን በገመድ አልባ ባትሪ መሙላት መቻላቸው የስራ ብቃታቸውን በእጅጉ ያሳድጋል፣ ይህም ለበረራ ጊዜ እና ለበረራ ብዙ ጊዜ እንዲኖር ያስችላል። ይህ እድገት የአየር ትራፊክ ቁጥጥር እርምጃዎችን መለወጥ፣ አዲስ የስራ ሚናዎችን መፍጠር፣ የሸማቾች ባህሪ መቀየር እና የድሮን ቴክኖሎጂን ከግላዊነት ስጋቶች ጋር ለማመጣጠን አዲስ ህግ እንደሚያስፈልግ ጨምሮ በርካታ እንድምታዎችን ሊያስከትል ይችላል።

የገመድ አልባ ባትሪ መሙላት የድሮን አውድ

የገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ስርዓቶች በ2010ዎቹ ውስጥ መቀየር የጀመሩ ሲሆን በተለይም ለፍጆታ እቃዎች የገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ለንግድ አገልግሎት መጨመሩን ስናይ ነው። እንደ ስማርትፎኖች እና አንዳንድ የቤት ውስጥ መገልገያ መሳሪያዎች ያሉ የዕለት ተዕለት ዕቃዎች በገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ምቾት ተጠቃሚ መሆን ጀመሩ። ወደ ፊት ስንመለከት፣ የተሽከርካሪዎች እና ድሮኖች ገመድ አልባ ባትሪ መሙላትን ጨምሮ፣ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜም የዚህ ቴክኖሎጂ ወሰን እየሰፋ እንደሚሄድ መገመት እንችላለን።

የአየር ላይ አልባ አውሮፕላኖች በተለይ በተለያዩ ዘርፎች ላይ ሰፊ አገልግሎት ይሰጣሉ። ፓኬጆችን ከማቅረብ እና የኢንሹራንስ ፍተሻዎችን ከማድረግ እስከ ክትትል እና ወታደራዊ ስራዎችን እስከመሳተፍ ድረስ ለሚሰሩ ስራዎች ተቀጥረው ይገኛሉ። አብዛኛዎቹ የአለም አየር ላይ ያሉ ድሮኖች በባትሪ ሃይል ላይ ጥገኛ ነበሩ። የእነዚህ የድሮን ሞዴሎች የተለመደ ባህሪ ኃይል መሙላት የሚችሉት በሚያርፉበት እና በሚቆሙበት ጊዜ ብቻ ሲሆን ይህም የአሠራር ቅልጥፍና እና ወሰን ሊገድብ ይችላል.

ይሁን እንጂ የ 2019 ጥናቶች እንደሚያሳዩት ሰው አልባ አውሮፕላኖችን በገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ይቻላል. እነዚህ ቀደምት ሙከራዎች ተስፋ ሰጪ ውጤቶችን አስመዝግበዋል፣ መረጃው እንደሚያሳየው ለስምንት ደቂቃ ብቻ ገመድ አልባ የአየር ቻርጅ ማድረግ እስከ 30 ደቂቃ የበረራ ጊዜ ሊሰጥ ይችላል። ይህ ልማት የድሮኖችን የመስራት አቅም እንደገና ሊገልጽ ይችላል፣ ይህም ረዘም ላለ የበረራ ጊዜ እና ሰፊ ክልል ያስችላል።

የሚረብሽ ተጽእኖ

የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክን በመጠቀም ድሮኖችን ያለገመድ ቻርጅ ማድረግ ከኬብሎች ቀለበት ወደ በረራ ውስጥ ላለው ሰው አልባ አውሮፕላን ኃይልን ማስተላለፍን ያካትታል። ይህ የኃይል ማስተላለፊያ ስርዓት የኃይል ደመና ተብሎ ይጠራል. ስርዓቱ የተገነባው በመሬት ላይ የተመሰረተ የኃይል ማመንጫ ጣቢያ ሲሆን የሽቦ ፍሬሞች በመጠኑ ክብ ቅርጽ ላይ ተቀምጠዋል. ይህ የኃይል ማመንጫ ጣቢያ, ሲበራ, በጣቢያው አቅራቢያ በአየር ውስጥ ኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ ይፈጥራል. ልዩ አንቴናዎች የተገጠመላቸው ገመድ አልባ ቻርጅ ድራጊዎች ወደ ሃይል ደመና ክልል በመብረር ይሞላሉ።

በገመድ አልባ ቻርጅ የሚሞሉ ድሮኖች 24/7 በትንሹ በሰዎች ጣልቃገብነት እንዲሰሩ ሊፈቅድላቸው ይችላል፣ ይህም ለንግድም ሆነ ለወታደራዊ አገልግሎት ብዙ ሊሆኑ የሚችሉ ጉዳዮችን ያስችላል። ቴክኖሎጂው ሰው አልባ አውሮፕላኖችን የአገልግሎት ወጪን በመቀነስ የተስፋፋውን ምርትና አጠቃቀምን የበለጠ ያሳድጋል። እ.ኤ.አ. በ 2040 ዎቹ ፣ እንደዚህ ያሉ ቴክኖሎጂዎች በአገልግሎት ውስጥ ለጠቅላላ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ከፍተኛ ጭማሪ አስተዋጽኦ ሊያደርጉ ይችላሉ ፣ ይህም በዓለም ዙሪያ አዳዲስ ህጎች እንዲፈጠሩ እና የድሮን የአየር ትራፊክ አስተዳደር ኤጀንሲዎችን እድገት ያስከትላል ።

በአሁኑ ጊዜ የብሔራዊ ኤሮኖቲክስ እና የጠፈር አስተዳደር (ናሳ) የአሜስ የምርምር ማዕከል በአየር ላይ ያለ ሰው አልባ አውሮፕላኖች የትራፊክ አስተዳደርን ለመቆጣጠር እየሰራ ነው። የትራፊክ ስርዓቱ ለእያንዳንዱ ሰው አልባ ዲጂታል ተጠቃሚ ያቀዱትን የበረራ ዝርዝሮች በማጋራት ላይ የተመሰረተ ሊሆን ይችላል።

የገመድ አልባ ባትሪ መሙያ ድሮኖች አንድምታ

በገመድ አልባ ኃይል የሚሞሉ ድሮኖች ሰፊ አንድምታዎች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ፡-

• ፈጣን፣ በአየር ላይ ያለ ሰው አልባ አውሮፕላኖች የነቃ ጥቅል መላኪያዎች፣ ከረጅም ርቀት በላይ ሊሆኑ ይችላሉ።
• ለንግድ አፕሊኬሽኖች በራስ ገዝ የአየር ላይ አውሮፕላኖች ላይ የላቀ ኢንቨስትመንት።
• የአየር ላይ ድሮን የንግድ እና የደህንነት ኩባንያዎችን የሚገዛው የኢንቨስትመንት ጭማሪ (ROI) በአጭር ጊዜ እና በሰዎች ጥገና ምክንያት ነው።
• ድሮኖች 24/7 በጥቂት የሰው ተቆጣጣሪዎች መስራት ስለሚችሉ የበለጠ ውጤታማ የፍለጋ እና የማዳን ስራዎች።
• አደጋዎችን ለመከላከል እና የሰማይ ላይ ደህንነትን ለማረጋገጥ የበለጠ ጥብቅ የአየር ትራፊክ ቁጥጥር እርምጃዎች።
• በድሮን ኦፕሬሽን እና ጥገና ላይ አዳዲስ ሚናዎች ፣እንዲሁም እንደ ማቅረቢያ አገልግሎቶች ባሉ ዘርፎች ውስጥ ያሉ የሥራ ፍላጎቶችን በመቀነስ ፣ ድሮኖች አንዳንድ የሥራ ጫናዎችን ሊቆጣጠሩ ይችላሉ።
• የግላዊነት እና የክትትል ስጋቶች ጨምረዋል ፣ መንግስታት የዜጎችን መብት ለመጠበቅ አዲስ ህግ እንዲያወጡ እና የድሮን ቴክኖሎጂ ጥቅሞችን እንዲጠቀሙ አድርጓል ።
• የሸማቾች ባህሪ ለውጥ፣ ሰዎች ሰው አልባ አውሮፕላኖችን እና ሌሎች የድሮን አገልግሎቶችን እየለመዱ ሲሄዱ፣ ይህ ደግሞ በተለያዩ ዘርፎች ውስጥ ባሉ ኩባንያዎች ስትራቴጂ እና የንግድ ሞዴሎች ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል።

ሊታሰብባቸው የሚገቡ ጥያቄዎች

• የገመድ አልባ የሞባይል ስልክ ብክለትን በተመለከተ ህዝቡ አሁን ካለው ስጋት አንፃር ህዝቡ የገመድ አልባ ባትሪ መሙላትን በተለይም ሰው አልባ አውሮፕላኖችን እና ተሽከርካሪዎችን ለመሙላት በሚፈለገው ከፍተኛ የቮልቴጅ መጠን የተመቻቸ ይመስልዎታል?
• ያለገመድ አልባ አውሮፕላን የሚሞሉ ሌሎች ምን መተግበሪያዎች ሊያሻሽሉ ይችላሉ? በኢንዱስትሪ ውስጥ ሰው አልባ አውሮፕላኖችን መቀበልን ይጨምራል?