Point-to-point nga rocket nga pagbiyahe: Usa ka aplikasyon sa konsyumer alang sa transportasyon sa kawanangan

• Author:
• Ngalan sa tagsulat

  Quantumrun Foresight
• Hunyo 29, 2022

Katingbanan sa panabut

Ang pagduso padulong sa point-to-point nga pagbiyahe sa kahanginan mahimo’g magbag-o sa tibuuk kalibutan nga transportasyon, pagputol sa mga oras sa pagpadala sa internasyonal nga mga kargamento sa mga oras lamang ug pag-abli sa mga pultahan sa paspas nga transportasyon sa mga tropa alang sa mga estratehiya sa militar. Bisan pa, ang mga hagit sama sa mga kabalaka sa kalikopan bahin sa mga rocket nga mubu sa orbit ug ang pagka-affordable sa ingon nga paspas nga mga serbisyo sa pagbiyahe sa kawanangan mahimong adunay mga babag. Samtang nag-uswag kini nga uso, mahimo’g maablihan ang usa ka bag-ong panahon sa pagsuhid sa kawanangan, gikan sa turismo sa kawanangan hangtod sa posible nga mga kolonya sa tawo sa Buwan, nga nagpukaw sa daghang mga pagbag-o kung giunsa naton pag-ila ug paggamit sa wanang.

Konteksto sa pagbiyahe sa point-to-point nga rocket

Ang mga komersyal nga kompanya sa pagpalupad sa wanang nangandam aron moapil sa usa ka bag-ong merkado: mga suborbital nga pagbiyahe gikan sa usa ka lokasyon sa Yuta ngadto sa lain. Daghang mga kompanya ang nagsulod sa industriya sa pagbiyahe sa kawanangan, nga adunay lainlaing mga pamaagi nga gihimo sa lainlaing mga kompanya, lakip ang SpaceX, Virgin Galactic, ug Astra, aron mahatagan ang paspas, nakabase sa kawanangan nga internasyonal nga pagbiyahe alang sa mga pasahero ug kargamento. Sa samang higayon, ang turismo sa kawanangan alang sa publiko mahimong usa ka kamatuoran sa umaabot nga mga dekada, uban sa mga bilyonaryo sama nila Richard Branson ug Jeff Bezos nga nagsakay og mubo nga mga flight sa orbit sa wala pa mobalik sa Yuta.

Sa 2019, gisusi sa Union Bank of Switzerland (UBS) ang merkado alang sa gitawag nga point-to-point nga pagbiyahe sa kawanangan. Sa prinsipyo, ang point-to-point nga pagbiyahe sa kawanangan parehas sa pagbiyahe libot sa planeta sa usa ka komersyal nga eroplano, apan sa wala’y usa ka oras kaysa 16 ka oras. Gibanabana sa UBS nga kung ang mga babag sa point-to-point nga pagbiyahe sa kawanangan mabuntog, ang serbisyo adunay kantidad sa merkado nga labaw sa USD $20 bilyon matag tuig. Bisan pa, ang ubang mga kritiko nangatarungan nga ang kaluwasan sa teknolohiya dili garantiya. Dugang pa, ang point-to-point nga pagbiyahe sa rocket dili kinahanglan nga magtubag sa hinungdanon nga mga hagit sa logistik nga may kalabotan sa layo nga pagbiyahe sa hangin.

Ang militar sa US nagpalapad sa usa ka programa sa pag-uswag nga nagtumong sa paggamit sa magamit pag-usab nga mga rocket sama sa gihimo sa SpaceX aron madala ang mga kargamento bisan asa sa kalibutan. Nagplano ang US nga sulayan kini nga konsepto gamit ang usa ka inisyatibo sa eksperimento nga nailhan nga Rocket Cargo. 

Makasamok nga epekto

Ang nag-uswag nga uso sa point-to-point nga pagbiyahe sa kahanginan nakapukaw sa interes sa lainlaing mga sektor, labi na ang mga gobyerno, komersyal nga negosyo, ug mga institusyong militar. Ang kompetisyon taliwala sa mga kompanya aron makab-ot ang usa ka bentaha sa merkado sa una nga paglihok gilauman nga magduso sa pagtubo sa industriya, nga nagpakita sa potensyal nga kantidad nga makita sa kini nga porma sa transportasyon. Pananglitan, ang global nga industriya sa kargamento nagbarug sa tumoy sa pagbag-o, nga adunay posibilidad nga ang mga internasyonal nga paghatud sa mga kargamento makompleto sa mga oras lamang nga sukwahi sa karon nga sumbanan sa usa o duha ka adlaw. Kini nga pagpadali sa logistik mahimo’g usa ka tigbag-o sa dula alang sa mga industriya nga sensitibo sa oras sama sa mga kadena sa suplay sa mga produkto nga madunot, nga nagtanyag kanila usa ka mas paspas nga alternatibo aron matubag ang mga gipangayo sa mga konsumedor.

Samtang ang mga benepisyo dako kaayo, adunay daghang mga konsiderasyon nga mahimong makapugong sa pagtubo sa point-to-point nga pagbiyahe sa kawanangan. Ang mga epekto sa kalikopan sa mga low-orbit rocket usa ka kabalaka, ug ang reaksyon sa mga magbabalaod ug mga lawas sa industriya sa kini nga mga implikasyon sa kalikopan mahimong moresulta sa mga higpit nga regulasyon. Dugang pa, ang affordability mahimong mogawas isip usa ka dividing factor, diin ang global shipping ug air freight nga mga industriya mahimo nga mag-adjust sa ilang mga modelo sa negosyo aron sa pag-atiman sa mga kustomer nga nakakita sa point-to-point nga rocket nga pagbiyahe sa pinansyal nga dili maabot. Sa mga senaryo diin ang pagbiyahe sa rocket dili praktikal, ang tradisyonal nga mga serbisyo sa pagpadala ug kargamento sa hangin mahimong magpadayon nga magsilbing kasaligan nga mga alternatibo, pagsiguro nga ang lainlaing mga kapilian sa transportasyon magpabilin nga magamit aron matubag ang lainlaing mga panginahanglanon sa konsumedor ug negosyo.

Dugang pa, ang pag-abot sa point-to-point nga pagbiyahe sa kawanangan nagdala ug mga kulbahinam nga mga palaaboton lapas sa Yuta. Ang mga kalambigit nga pag-uswag sa mga teknolohiya sa baterya, hinungdanon alang sa dugay nga pagbiyahe sa kawanangan, mahimo’g makahimo sa pagsuhid sa mga destinasyon nga wala pa mahibal-an kaniadto sa mga turista. Dugang pa, samtang gilantaw sa mga militar ang paspas nga transportasyon sa mga tropa pinaagi sa mga salakyanan sa kawanangan, usa ka bag-ong dimensyon sa estratehikong paglihok sa militar ug kaandam anaa sa kapunawpunawan. Ang mga nasud nga adunay katakus sa paspas nga pagpadala mga pwersa sa bisan diin sa kalibutan mahimo’g makakuha usa ka mahibal-an nga estratehikong sulud, nga nag-aghat sa usa ka lumba taliwala sa mga nasud aron mapalambo ug magamit ang mga teknolohiya sa salakyanan sa kawanangan. 

Mga implikasyon sa point-to-point nga pagbiyahe sa rocket 

Ang mas lapad nga mga implikasyon sa point-to-point nga pagbiyahe sa rocket mahimong maglakip sa:

• Paghimo ug bag-ong mga ruta sa pamatigayon tali sa mga nasod, ilabina alang sa mga nasod nga nagsalig sa kasikbit nga mga nasod sa pag-eksport sa ilang mga butang.
• Pag-rebolusyon sa modernong pakiggubat ug mga taktika sa militar.
• Pag-abli sa bag-ong mga utlanan alang sa turismo sa kawanangan ug komersyal nga pagbiyahe alang sa mga adunahan.
• Pag-enable sa usa ka lain-laing mga bag-ong space-based nga mga negosyo ug mga modelo sa negosyo nga magpamatuod sa kauswagan sa space-based nga komersyal nga kalihokan. 
• Pag-awhag sa pag-uswag sa labi pa nga mga sistema sa pagpaandar sa kalikopan.
• Pag-enable sa mga long-term nga misyon, lakip ang pag-establisar sa mga potensyal nga kolonya sa tawo sa Bulan.

Mga pangutana nga hunahunaon

• Nagtuo ka ba nga kadaghanan sa mga tawo adunay higayon sa pagbiyahe sa kawanangan sa usa ka punto sa umaabot?
• Unsa nga mga matang sa mga parsela ug kargamento ang imong gituohan nga makabenepisyo gikan sa point-to-point nga pagbiyahe sa rocket?