Μείωση χρήσης πετρελαίου: Ένας κόσμος όπου το πετρέλαιο δεν οδηγεί πλέον την παγκόσμια οικονομία

ΠΙΣΤΩΣΗ ΕΙΚΟΝΑΣ:
Πιστωτικά Εικόνα
iStock

Μείωση χρήσης πετρελαίου: Ένας κόσμος όπου το πετρέλαιο δεν οδηγεί πλέον την παγκόσμια οικονομία

Μείωση χρήσης πετρελαίου: Ένας κόσμος όπου το πετρέλαιο δεν οδηγεί πλέον την παγκόσμια οικονομία

Κείμενο υπότιτλου
Σύμφωνα με έρευνα, η κατανάλωση πετρελαίου μπορεί να μειωθεί κατά 70% από τα σημερινά επίπεδα έως το 2050 σε ένα σενάριο όπου ο κόσμος μεταβαίνει γρήγορα σε άλλες μορφές ενέργειας.
    • Συγγραφέας:
    • όνομα συγγραφέα
      Quantumrun Foresight
    • Ιανουάριος 25, 2023

    Το πετρέλαιο αποτελεί το επίκεντρο του παγκόσμιου ενεργειακού παραδείγματος για αιώνες. Αλλά καθώς ο κόσμος μεταβαίνει σε ενέργεια χωρίς άνθρακα, αναδύεται ένα μέλλον όπου το πετρέλαιο δεν θα είναι πλέον κρίσιμο για τους σύγχρονους τρόπους ζωής. 

    Πλαίσιο μείωσης χρήσης πετρελαίου

    Το 2015, σχεδόν 200 χώρες επικύρωσαν τη Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα, συμφωνώντας να ακολουθήσουν μέτρα που περιόρισαν τις μέσες αυξήσεις της θερμοκρασίας στη Γη κάτω από 2 βαθμούς Κελσίου σε σχέση με τα προβιομηχανικά επίπεδα. Ταυτόχρονα, οι υπογράφοντες θα συνεχίσουν τις προσπάθειες για να περιορίσουν την άνοδο της θερμοκρασίας στους 1.5 βαθμούς Κελσίου. Εάν αυτό το σενάριο πραγματοποιηθεί, η ζήτηση πετρελαίου θα μπορούσε να μειωθεί κατά 70% έως το 2050 από τα επίπεδα χρήσης του 2021. 

    Σύμφωνα με την εταιρεία έρευνας και συμβούλων Wood Mackenzie, η οποία δημοσίευσε τον αριθμό, αυτό το σενάριο θα έβλεπε την πτώση της τιμής του πετρελαίου σε λιγότερο από 10 δολάρια το βαρέλι, με τον κόσμο να βασίζεται κυρίως στην καθαρή ενέργεια για να καλύψει τις ανάγκες του σε ενέργεια. Η βιομηχανία πετρελαίου, σε αυτό το σενάριο, δεν θα καταρρεύσει εντελώς, αλλά αντίθετα θα έπαιρνε μια νέα μορφή, αν και μόνο το 20 τοις εκατό των βιομηχανικών συμμετεχόντων θα επιβίωναν μια τέτοια μετάβαση. Η αγορά πετρελαίου έως το 2050 θα είναι επίσης κατά ένα τρίτο μικρότερη από ό,τι ήταν το 2021. 

    Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ραγδαίες εξελίξεις και οι μειώσεις κόστους στις τεχνολογίες ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών θα οδηγήσουν στην ταχεία υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων, ξεπερνώντας πλήρως τα οχήματα καύσης μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 2020. Επιπλέον, παγκόσμια γεγονότα όπως η αποπαγκοσμιοποίηση που πυροδότησε ο ιός COVID-19 το 2020 και ο πόλεμος Ρωσίας-Ουκρανίας του 2022 έχουν πυροδοτήσει ανανεωμένες και επιταχύνουσες επενδύσεις σε προγράμματα εθνικής ενεργειακής ασφάλειας και ενεργειακής ανεξαρτησίας που ευνοούν τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

    Διασπαστικός αντίκτυπος

    Οι χώρες που βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στις εξαγωγές πετρελαίου για να χρηματοδοτηθούν θα επηρεαστούν δραστικά από τη σημαντική πτώση της τιμής και της ζήτησης πετρελαίου έως το 2050. Αυτές οι χώρες, όπως η Σαουδική Αραβία, η Νιγηρία και η Ρωσία, θα πρέπει να μεταβούν γρήγορα σε εναλλακτικές μορφές ενέργειας. Διαφορετικά, μπορεί να εισέλθουν σε μια σπείρα χρέους, που θα οδηγήσει σε σημαντικές κοινωνικές, πολιτικές και οικονομικές επιπτώσεις, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής καθεστώτος. Οι πληθυσμοί που είχαν συνηθίσει σε επιδοτούμενες υπηρεσίες μπορεί να χρειαστεί να πληρώσουν περισσότερα για αυτές τις υπηρεσίες, προκαλώντας κοινωνική αναταραχή, αύξηση του πληθωρισμού και αστάθεια. Οι εργαζόμενοι στη βιομηχανία πετρελαίου μπορεί να χάσουν τις δουλειές τους, επιδεινώνοντας περαιτέρω την οικονομική και κοινωνική παρακμή. 

    Ορισμένες βιομηχανίες εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη βιομηχανία πετρελαίου, όπως οι μεταφορές (και σε σχέση με τον παγκόσμιο τομέα logistics) θα πρέπει να υιοθετήσουν νέες τεχνολογίες βασισμένες σε μπαταρίες για την οδήγηση κρίσιμων μηχανημάτων και οχημάτων, όπως φορτηγά πλοία, φορτηγά και εμπορευματικά τρένα. Οι κατασκευαστές οχημάτων που δεν προσαρμόζονται γρήγορα στη μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να σταματήσουν τις δραστηριότητές τους, οδηγώντας σε αύξηση της ανεργίας σε περιοχές που βασίζονται σε αυτές τις επιχειρήσεις για να στηρίξουν την τοπική οικονομία. 

    Συνέπειες ενός μέλλοντος χωρίς πετρέλαιο

    Οι ευρύτερες επιπτώσεις του πετρελαίου που δεν είναι πλέον κρίσιμο για την ώθηση της παγκόσμιας οικονομίας μπορεί να περιλαμβάνουν:

    • Οι τιμές της ενέργειας αυξάνονται μεσοπρόθεσμα (δεκαετία 2020), καθώς οι προτιμήσεις για επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας περιορίζουν τις συνεχείς επενδύσεις σε ενεργειακές υποδομές με βάση τον άνθρακα. Αυτή η μεταβατική περίοδος θα έχει ως αποτέλεσμα τακτικές αυξήσεις των τιμών της ενέργειας καθώς οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας αγωνίζονται να παράσχουν ενέργεια για να αντιμετωπίσουν τα αυξανόμενα επίπεδα κατανάλωσης ενέργειας που προκαλούνται από την αύξηση του πληθυσμού και της αστικοποίησης. Μέχρι τις δεκαετίες 2030 και 2040, οι τιμές της ενέργειας θα αρχίσουν να ισοπεδώνονται και να μειώνονται σε σύγκριση με τα ποσοστά που παρατηρήθηκαν κατά τη δεκαετία του 1990 ή του 2010.
    • Οι τιμές των τροφίμων και των εμπορευμάτων αυξάνονται σε χώρες όπου υπάρχουν κενά στον ενεργειακό εφοδιασμό μεταξύ της μείωσης των πηγών ενέργειας που βασίζονται σε ορυκτά καύσιμα και των αυξανόμενων, αν και ακόμη εκκολαπτόμενων, ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. 
    • Χιλιάδες εργάτες πετρελαίου χάνουν τη δουλειά τους ή εργοδότες συμμετέχουν σε προγράμματα μαζικής αναπροσαρμογής, ώστε να μπορούν να αναπτυχθούν σε άλλα τμήματα της ενεργειακής βιομηχανίας.
    • Η βιομηχανία ανανεώσιμων πηγών ενέργειας αναπτύσσεται με εκθετικό ρυθμό, γεγονός που μπορεί να αυξήσει σημαντικά την τιμή των πολύτιμων μετάλλων της γης που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή τεχνολογίας ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
    • Οι υποδομές πετρελαίου και φυσικού αερίου πρέπει να επαναχρησιμοποιηθούν ή να ανακυκλωθούν, μια διαδικασία που μπορεί να διαρκέσει πάνω από δύο δεκαετίες.
    • Κυβερνήσεις που προηγουμένως εξαρτώνταν από τα ενεργειακά έσοδα, αναγκάζονταν σταδιακά να διαφοροποιήσουν τις οικονομίες τους. Αυτή η διαδικασία θα αποκεντρώσει τις εθνικές δομές εξουσίας και δυνητικά θα λειτουργήσει σε μετριοπαθή αυταρχικά καθεστώτα.

    Ερωτήσεις για σχολιασμό

    • Ποιες εγχώριες βιομηχανίες θα ωφεληθούν περισσότερο από τη μείωση της εξάρτησης από το πετρέλαιο;
    • Ποιος θα πρέπει να είναι υπεύθυνος για τη χρηματοδότηση και το κλείσιμο εγκαταλειμμένων εγκαταστάσεων πετρελαίου, όπως πηγάδια, αγωγούς και εξέδρες;