Quantumrun

CRÉDITO DA IMAXE: Quantumrun

O noso futuro é urbano: Futuro das Cidades P1

David Tal, Editor, Futurista
@DavidTalWrites
LinkedIn

Mar, 09/15/2020 - 09:10

As cidades son onde se xera a maior parte da riqueza mundial. As cidades adoitan decidir o destino das eleccións. As cidades definen e controlan cada vez máis o fluxo de capitais, persoas e ideas entre países.

As cidades son o futuro das nacións.

Cinco de cada dez persoas xa viven nunha cidade, e se este capítulo da serie continúa lendo ata 2050, ese número crecerá ata nove de cada 10. Na breve historia colectiva da humanidade, as nosas cidades poden ser a nosa innovación máis importante ata a data, aínda que só raiamos a superficie do que poden chegar a ser. Nesta serie sobre o Futuro das Cidades, exploraremos como evolucionarán as cidades durante as próximas décadas. Pero primeiro, un pouco de contexto.

Cando se fala do crecemento futuro das cidades, todo é sobre os números.

O crecemento imparable das cidades

A partir de 2016, máis da metade da poboación mundial vive en cidades. En 2050, case Por cento 70 do mundo vivirá en cidades e máis preto do 90 por cento en América do Norte e Europa. Para unha maior sensación de escala, considere estes números das Nacións Unidas:

Cada ano, 65 millóns de persoas únense á poboación urbana mundial.
Combinado co crecemento da poboación mundial proxectado, espérase que 2.5 millóns de persoas se asenten en ambientes urbanos para 2050, sendo o 90 por cento dese crecemento procedente de África e Asia.
Espérase que India, China e Nixeria supoñan polo menos o 37 por cento deste crecemento previsto, coa India que sume 404 millóns de habitantes urbanos, China 292 millóns e Nixeria 212 millóns.
Ata o momento, a poboación urbana mundial pasou de só 746 millóns en 1950 a 3.9 millóns en 2014. Está previsto que a poboación urbana mundial aumente por encima dos seis mil millóns para 2045.

En conxunto, estes puntos representan un cambio xigantesco e colectivo nas preferencias de vida da humanidade cara á densidade e a conexión. Pero cal é a natureza das selvas urbanas polas que gravitan todas estas persoas?

Aumento da megacidade

Polo menos 10 millóns de habitantes urbanos que viven xuntos representan o que agora se define como a megacidade moderna. En 1990, só existían 10 megacidades en todo o mundo, que albergaban 153 millóns en conxunto. En 2014, ese número pasou a 28 megacidades que albergan 453 millóns. E para 2030, a ONU proxecta polo menos 41 megacidades en todo o mundo. O mapa de abaixo dos medios de comunicación de Bloomberg representa a distribución das megacidades do mañá:

O que pode sorprender a algúns lectores é que a maioría das megacidades de mañá non estarán en América do Norte. Debido ao descenso da taxa de poboación de América do Norte (deseñada no noso Futuro da Poboación Humana serie), non haberá xente suficiente para alimentar as cidades estadounidenses e canadenses no territorio das megacidades, agás as xa importantes cidades de Nova York, Los Ángeles e Cidade de México.

Mentres tanto, haberá un crecemento da poboación máis que suficiente para alimentar as megacidades asiáticas ata a década de 2030. Xa, en 2016, Tokio ocupa o primeiro lugar con 38 millóns de habitantes urbanos, seguido de Delhi con 25 millóns e Xangai con 23 millóns.

China: Urbanizar custe o que custe

O exemplo máis impresionante de urbanización e construción de megacidades é o que está a suceder en China.

En marzo de 2014, o primeiro ministro chinés, Li Keqiang, anunciou a implementación do "Plan Nacional de Nova Urbanización". Esta é unha iniciativa nacional cuxo obxectivo é migrar o 60 por cento da poboación de China ás cidades para 2020. Con preto de 700 millóns que xa viven nas cidades, isto implicaría trasladar 100 millóns adicionais das súas comunidades rurais a desenvolvementos urbanos de nova construción en menos tempo. máis dunha década.

De feito, a peza central deste plan pasa por integrar a súa capital, Pequín, coa cidade portuaria de Tianjin e coa provincia de Hebei en xeral, para crear unha zona moi densa. supercidade chamada Jing-Jin-Ji. Planeado para abarcar máis de 132,000 quilómetros cadrados (aproximadamente o tamaño do estado de Nova York) e albergar a máis de 130 millóns de persoas, este híbrido cidade-rexión será o máis grande deste tipo tanto no mundo como na historia.

O impulso detrás deste ambicioso plan é estimular o crecemento económico de China no medio dunha tendencia actual que está a ver a súa poboación envellecida comezando a frear o ascenso económico relativamente recente do país. En particular, China quere estimular o consumo interno de bens para que a súa economía dependa menos das exportacións para manterse a flote.

Como regra xeral, as poboacións urbanas tenden a consumir moito máis ás poboacións rurais e, segundo a Oficina Nacional de Estatística de China, isto débese a que os habitantes das cidades gañan 3.23 veces máis que os das zonas rurais. En perspectiva, a actividade económica relacionada co consumo do consumidor en Xapón e EE. UU. representou o 61 e o 68 por cento das súas respectivas economías (2013). En China, ese número está máis preto do 45 por cento.

Polo tanto, canto máis rápido a China poida urbanizar a súa poboación, máis rápido pode crecer a súa economía de consumo interno e manter a súa economía en xeral zumbando ata a próxima década.

O que impulsa a marcha cara á urbanización

Non hai unha resposta que explique por que tanta xente escolle as cidades antes que os municipios rurais. Pero no que poden coincidir a maioría dos analistas é que os factores que impulsan a urbanización tenden a caer nun dos dous temas: o acceso e a conexión.

Comecemos co acceso. A nivel subxectivo, pode que non haxa unha gran diferenza na calidade de vida ou na felicidade que se poida sentir no medio rural e no urbano. De feito, algúns prefiren moito o estilo de vida rural tranquilo sobre a axitada selva urbana. Non obstante, ao comparar os dous en termos de acceso a recursos e servizos, como o acceso a escolas, hospitais ou infraestruturas de transporte de maior calidade, as zonas rurais atópanse nunha desvantaxe cuantificable.

Outro factor obvio que empuxa á xente ás cidades é o acceso a unha riqueza e diversidade de oportunidades laborais que non existen nas zonas rurais. Debido a esta disparidade de oportunidades, a división de riqueza entre os habitantes urbanos e rurais é substancial e crece. Os que nacen no medio rural simplemente teñen máis posibilidades de escapar da pobreza emigrando ás cidades. Esta fuxida ás cidades chámase a miúdo como 'voo rural.'

E liderando este voo están os Millennials. Como explicamos na nosa serie Future of Human Population, as xeracións máis novas, en particular os Millennials e en breve os Centennials, están a gravitar cara ao estilo de vida máis urbanizado. Do mesmo xeito que o voo rural, os Millennials tamén lideran 'voo suburbano' en réximes de vida urbano máis compactos e cómodos.

Pero para ser xustos, hai máis motivacións que impulsan os Millennials que unha simple atracción pola gran cidade. De media, os estudos mostran que as súas perspectivas de riqueza e ingresos son notablemente inferiores ás das xeracións anteriores. E son estas modestas perspectivas financeiras as que están a afectar as súas opcións de estilo de vida. Por exemplo, os Millennials prefiren alugar, usar transporte público e provedores frecuentes de servizos e entretemento que están a unha distancia accesible a pé, en lugar de ter unha hipoteca e un coche e conducir longas distancias ata o supermercado máis próximo: compras e actividades que eran habituais para os seus. pais e avós máis ricos.

Outros factores relacionados co acceso inclúen:

Os xubilados que reducen o tamaño das súas casas suburbanas por pisos urbanos máis baratos;
Un aluvión de diñeiro estranxeiro a verter nos mercados inmobiliarios occidentais buscando investimentos seguros;
E na década de 2030, grandes ondas de refuxiados climáticos (en gran parte de países en vías de desenvolvemento) que escapan de ambientes rurais e urbanos onde as infraestruturas básicas sucumbiron aos elementos. Discutimos isto con gran detalle no noso Futuro do Cambio Climático serie.

Con todo, quizais o maior factor que impulsa a urbanización sexa o tema da conexión. Teña en conta que non só a xente do rural se muda ás cidades, senón que tamén os urbanos se mudan a cidades cada vez máis grandes ou mellor deseñadas. As persoas con soños ou habilidades específicas son atraídas polas cidades ou rexións nas que hai unha maior concentración de persoas que comparten as súas paixóns: canto maior sexa a densidade de persoas con ideas afines, máis oportunidades para establecer contactos e auto-actualizarse obxectivos profesionais e persoais. un ritmo máis rápido.

Por exemplo, un innovador tecnolóxico ou científico dos EE. UU., independentemente da cidade na que vivan actualmente, sentirá un tirón cara a cidades e rexións amigables coa tecnoloxía, como San Francisco e Silicon Valley. Así mesmo, un artista estadounidense acabará por gravitar cara a cidades culturalmente influentes, como Nova York ou Los Ángeles.

Todos estes factores de acceso e conexión están a alimentar o boom dos condominios que están construíndo as futuras megacidades do mundo.

As cidades impulsan a economía moderna

Un factor que deixamos fóra da discusión anterior é como, a nivel nacional, os gobernos prefiren investir a parte do león dos ingresos fiscais en áreas máis densamente poboadas.

O razoamento é sinxelo: investir en infraestruturas industriais ou urbanas e a densificación proporciona un maior retorno do investimento que o apoio ás rexións rurais. Así como, estudos demostraron que duplicar a densidade de poboación dunha cidade aumenta a produtividade entre o seis e o 28 por cento. Así mesmo, o economista Edward Glaeser observado que as rendas per cápita nas sociedades urbanas maioritarias do mundo son catro veces superiores ás das sociedades rurais maioritarias. E a denunciar de McKinsey and Company afirmou que as cidades en crecemento poderían xerar 30 billóns de dólares ao ano na economía mundial ata 2025.

En xeral, unha vez que as cidades alcanzan un certo nivel de tamaño de poboación, de densidade, de proximidade física, comezan a facilitar o intercambio humano de ideas. Esta maior facilidade de comunicación permite oportunidades e innovación dentro e entre as empresas, creando asociacións e startups, todo o que xera novo capital e riqueza para a economía en xeral.

A crecente influencia política das grandes cidades

O sentido común segue que a medida que as cidades comezan a absorber unha porcentaxe cada vez maior da poboación, tamén comezarán a dominar unha porcentaxe cada vez maior da base de votantes. Dito doutro xeito: dentro de dúas décadas, os votantes urbanos superarán asombrosamente os votantes rurais. Unha vez que isto suceda, as prioridades e os recursos desprazaranse das comunidades rurais ás urbanas a un ritmo cada vez máis rápido.

Pero quizais o impacto máis profundo que facilitará este novo bloque de votación urbana sexa votar con máis poder e autonomía ás súas cidades.

Aínda que hoxe en día as nosas cidades seguen baixo o control dos lexisladores estatais e federais, o seu continuo crecemento en megacidades viables depende enteiramente do aumento dos poderes tributarios e de xestión delegados destes niveis superiores de goberno. Unha cidade de 10 millóns ou máis non pode operar de forma eficiente se necesita constantemente a aprobación dos niveis superiores de goberno para continuar coas ducias e centos de proxectos e iniciativas de infraestruturas que xestiona a diario.

As nosas principais cidades portuarias, en particular, xestionan enormes entradas de recursos e riqueza dos socios comerciais mundiais da súa nación. Mentres tanto, a capital de cada nación xa é a zona cero (e nalgúns casos, líderes internacionais) cando se trata de implementar iniciativas gobernamentais relacionadas coa pobreza e a redución do crime, o control da pandemia e a migración, o cambio climático e a loita contra o terrorismo. En moitos sentidos, as megacidades actuais xa actúan como micro-estados recoñecidos a nivel mundial semellantes ás cidades-estado italianas do Renacemento ou Singapur actual.

O lado escuro das megacidades en crecemento

Con todos estes eloxios brillantes das cidades, seriamos neglixentes se non mencionamos a desvantaxe destas metrópoles. Aparte dos estereotipos, o maior perigo ao que se enfrontan as megacidades en todo o mundo é o crecemento dos barrios pobres.

Segundo a ONU-Hábitat, un barrio marginal defínese como "un asentamento con acceso inadecuado a auga potable, saneamento e outras infraestruturas críticas, así como vivendas deficientes, alta densidade de poboación e ausencia de tenencia legal na vivenda". ETH Zurich expandir sobre esta definición para engadir que os barrios pobres tamén poden presentar "estruturas de goberno débiles ou ausentes (polo menos de autoridades lexítimas), inseguridade legal e física xeneralizada e, moitas veces, un acceso extremadamente limitado ao emprego formal".

O problema é que a día de hoxe (2016) preto de mil millóns de persoas no mundo viven no que se pode definir como un barrio pobre. E durante as próximas unha ou dúas décadas, este número crecerá drasticamente por tres razóns: poboacións rurais excedentes que buscan traballo (le a nosa Futuro do traballo serie), desastres ambientais causados polo cambio climático (le a nosa Futuro do Cambio Climático serie), e futuros conflitos en Oriente Medio e Asia polo acceso aos recursos naturais (de novo, a serie do Cambio Climático).

Centrándonos no último punto, os refuxiados de rexións devastadas pola guerra en África ou, máis recentemente, en Siria, están sendo obrigados a prolongarse estadías en campos de refuxiados que para todos os efectos non son diferentes a un barrio pobre. Peor, segundo o ACNUR, a estancia media nun campo de refuxiados pode ser de ata 17 anos.

Estes campamentos, estes barrios pobres, as súas condicións seguen sendo crónicamente pobres porque os gobernos e as ONG cren que as condicións que fan que se inchen de xente (desastres ambientais e conflitos) son só temporais. Pero a guerra siria ten xa cinco anos, a partir de 2016, sen que se vexa un final. Certos conflitos en África levan moito máis tempo. Dado o tamaño das súas poboacións en conxunto, pódese argumentar que representan unha versión alternativa das megacidades do mañá. E se os gobernos non os tratan en consecuencia, a través do financiamento de infraestruturas e servizos axeitados para desenvolver gradualmente estes barrios pobres en vilas e cidades permanentes, entón o crecemento destes barrios marginados levará a unha ameaza máis insidiosa.

Se non se controlan, as malas condicións dos barrios pobres en crecemento poden estenderse cara ao exterior, causando unha variedade de ameazas políticas, económicas e de seguridade para as nacións en xeral. Por exemplo, estes barrios pobres son un caldo de cultivo perfecto para a actividade criminal organizada (como se observa nas favelas de Río de Janeiro, Brasil) e o recrutamento de terroristas (como se observa nos campos de refuxiados en Iraq e Siria), cuxos participantes poden causar estragos no cidades veciñas. Así mesmo, as malas condicións de saúde pública destes barrios pobres son un caldo de cultivo perfecto para que unha serie de patóxenos infecciosos se propaguen rapidamente cara ao exterior. En total, as ameazas de seguridade nacional de mañá poden orixinarse deses futuros mega-tugurios onde hai un baleiro de goberno e infraestrutura.

Deseñando a cidade do futuro

Tanto se se trata de migracións normais como de refuxiados climáticos ou de conflitos, as cidades de todo o mundo están a planificar seriamente a ondada de novos residentes que esperan establecerse dentro dos límites das súas cidades durante as próximas décadas. É por iso que os urbanistas con visión de futuro xa están a idear novas estratexias para planificar o crecemento sostible das cidades do mañá. Afondaremos no futuro da planificación urbana no capítulo dous desta serie.