Jiragen caji mara waya mara waya: yuwuwar amsa ga tashi mara iyaka

• About the Author:
• Sunan marubuci

  Quantumrun Haskaka
• Maris 2, 2022

Takaitacciyar fahimta

Cajin mara waya ya canza yadda muke sarrafa abubuwan yau da kullun, kuma aikace-aikacen sa na gaba na iya fadada zuwa cajin motoci masu motsi da jirage marasa matuka. Ƙarfin cajin jiragen sama mara waya, musamman, na iya haɓaka ƙarfin aikin su sosai, yana ba da damar tsawon lokacin tashi da kuma mafi girma. Wannan ci gaban zai iya haifar da abubuwa masu yawa, ciki har da canje-canje a matakan kula da zirga-zirgar jiragen sama, ƙirƙirar sabbin ayyuka, sauye-sauye a cikin halayen mabukaci, da kuma buƙatar sabuwar doka don daidaita fa'idodin fasahar drone tare da damuwa na sirri.

Mahallin caji mara waya mara waya

Tsarin caji mara waya ya fara canzawa a cikin 2010s, lokacin da muka ga karuwar amfani da cajin mara waya ta kasuwanci, musamman ga kayan masarufi. Abubuwan yau da kullun kamar wayoyin hannu da wasu kayan aikin gida sun fara cin gajiyar cajin mara waya. Idan muka duba gaba, za mu iya hasashen cewa fa'idar wannan fasaha za ta ci gaba da fadadawa, mai yuwuwa hada da caji mara waya ta ababen hawa da jirage marasa matuka, ko da a lokacin da suke cikin motsi.

Jiragen sama marasa matuki, musamman, suna da fa'idar amfani da yawa waɗanda suka shafi sassa daban-daban. Ana amfani da su ne don ayyuka da suka kama daga isar da fakiti da gudanar da binciken inshora zuwa yin sa ido da shiga ayyukan soja. Galibin jiragen sama marasa matuka a duniya sun dogara da karfin batir. Siffa ta gama gari ta waɗannan samfuran maras matuƙa shine cewa ana iya cajin su ne kawai lokacin da aka saukar da su kuma a tsaye, wanda zai iya iyakance iya aiki da kewayon su.

Koyaya, bincike na 2019 ya nuna cewa yana yiwuwa a yi cajin jirage marasa matuki ba tare da waya ba. Waɗannan gwaje-gwajen farko sun ba da sakamako mai ban sha'awa, tare da bayanan da ke nuna cewa kawai mintuna takwas na cajin iska na iska na iya samar da har zuwa mintuna 30 na lokacin jirgin. Wannan ci gaban na iya yuwuwar sake fayyace iya aiki na jiragen sama marasa matuki, yana ba da damar tsawon lokutan tashi da kuma kewayo.

Tasiri mai rudani

Cajin mara waya mara waya ta amfani da filin lantarki ya haɗa da canja wurin makamashi daga zoben igiyoyi zuwa jirgin mara matuƙin jirgin sama. Wannan tsarin canja wurin makamashi ana kiransa girgije mai ƙarfi. An yi tsarin ne da tashar wutar lantarki ta ƙasa tare da firam ɗin waya da aka sanya a cikin madaidaicin siffa. Wannan tashar wutar lantarki, idan aka kunna ta, tana haifar da filin lantarki a cikin iska kusa da tashar. Jiragen caji mara waya mara waya, sanye da eriya na musamman, ana cajin su ta hanyar tashi cikin kewayon girgijen wutar lantarki.

Cajin mara waya mara waya na iya ƙyale drones suyi aiki 24/7 tare da ƙaramin sa hannun ɗan adam, yana ba da damar amfani da yawancin lokuta na kasuwanci da na soja. Har ila yau, fasahar za ta rage farashin sabis na jiragen marasa matuki, da kara inganta haɓakar samarwa da amfani da su. A cikin 2040s, irin wannan fasaha na iya ba da gudummawa ga gagarumin karuwa a cikin jimillar jirage marasa matuka a cikin sabis, wanda zai haifar da ƙirƙirar sababbin ka'idoji da ci gaban hukumomin kula da zirga-zirgar jiragen sama a duk duniya.

A halin yanzu, Cibiyar Bincike ta Ames ta Hukumar Kula da Sararin Samaniya ta Ƙasa (NASA) tana aiki ga tsarin kula da zirga-zirgar jiragen sama marasa matuki don sarrafa zirga-zirgar jiragen sama a cikin iska. Tsarin zirga-zirga na iya dogara ne akan raba bayanan da aka tsara na mai amfani da dijital na kowane jirgin mara matuki.

Abubuwan da ke tattare da caji mara waya mara waya mara waya

Faɗin abubuwan da ke tattare da caji mara waya mara waya na iya haɗawa da:

• Gaggauta, isar da fakitin mai amfani da iska mara matuki, mai yuwuwa sama da nisa mai tsayi.
• Babban saka hannun jari a cikin jiragen sama mara matuki masu zaman kansu don aikace-aikacen kasuwanci.
• Haɓakawa kan saka hannun jari (ROI) don siyan jiragen sama marasa matuki na kasuwanci da kamfanoni na tsaro saboda ƙarancin lokaci da ƙarancin kulawar ɗan adam.
• Ingantattun ayyukan bincike da ceto kamar yadda jirage marasa matuka za su iya aiki 24/7 tare da ƴancin masu sarrafa ɗan adam.
• Ƙarin tsauraran matakan kula da zirga-zirgar jiragen sama don hana hatsarori da tabbatar da tsaro a sararin sama.
• Sabbin matsayi a cikin aiki da kulawa da marasa matuki, yayin da kuma rage buƙatar ayyuka a sassa kamar sabis na bayarwa, inda jirage marasa matuka za su iya ɗaukar wasu nauyin aikin.
• Ƙaddamar da damuwa game da keɓantawa da sa ido, wanda ya sa gwamnatoci su kafa sabuwar doka don kare haƙƙin 'yan ƙasa tare da amfani da fa'idodin fasahar jirgin sama.
• Canji a cikin halayen mabukaci, yayin da mutane suka saba da isar da jirage marasa matuki da sauran ayyukan jirage marasa matuki, wanda hakan na iya yin tasiri ga dabaru da tsarin kasuwanci na kamfanoni a sassa daban-daban.

Tambayoyin da za a duba

• Bisa la’akari da damuwar da jama’a ke ciki a halin yanzu game da gurɓacewar wayar salula, shin kuna ganin jama’a za su ji daɗi da yawaitar karɓar cajin mara waya-musamman ma ƙarfin ƙarfin da ake buƙata don cajin jirage marasa matuƙa da ababan hawa?
• Wadanne aikace-aikace na iya inganta cajin drones ba tare da waya ba? Shin zai kara daukar jirage marasa matuka a masana'antu?