Tan kap vini an Hyundai Motor
KATEGORI
AKSÈ DONE
Hyundai Motor Company se yon pwodiktè otomobil Kore di Sid ki opere globalman. Li gen katye jeneral nan Seoul, Kore di Sid. Konpayi an te etabli an 1967 epi, ansanm ak filyal li a, Kia Motors, ansanm konpoze Hyundai Motor Group, ki se 3yèm pi gwo pwodiktè machin nan mond lan. Hyundai opere pi gwo etablisman ki pwodui otomobil entegre nan mond lan nan Ulsan, Kore di Sid.
Byen inovasyon ak Pipeline
Tout done konpayi yo kolekte nan rapò anyèl 2015 li yo ak lòt sous piblik yo. Presizyon done sa yo ak konklizyon ki soti nan yo depann de done aksesib piblik sa yo. Si yon pwen done ki nan lis pi wo a dekouvri yo pa kòrèk, Quantumrun pral fè koreksyon ki nesesè yo nan paj sa a ap viv la.
VULNERABILITE DEZRUPTION
Fè pati sektè machin ak pati pyès sa yo vle di konpayi sa a pral afekte dirèkteman ak endirèkteman pa yon kantite opòtinite ak defi deranje pandan deseni kap vini yo. Pandan ke yo dekri an detay nan rapò espesyal Quantumrun yo, tandans deranje sa yo ka rezime nan pwen sa yo:
*Premyèman, pri batri solid-eta ak renouvlab yo ap desann, pouvwa entèlijans atifisyèl (AI) k ap analize done yo, ogmante pénétration bande gwo vitès, ak atraksyon kiltirèl ki tonbe nan pwopriyetè machin nan mitan milenè yo ak Gen Z pral mennen. nan chanjman tektonik nan endistri otomobil la.
*Pwemye chanjman jeyan an ap rive lè pri yon veyikil elektrik mwayèn (EV) rive nan egalite ak yon veyikil gazolin mwayèn pa 2022. Yon fwa sa rive, EV yo pral dekole—konsomatè yo pral jwenn yo pi bon mache pou yo kouri epi kenbe yo. Sa a se paske elektrisite anjeneral pi bon mache pase gaz ak paske EV yo gen anpil mwens pati k ap deplase pase machin ki mache ak gazolin, sa ki lakòz mwens souch sou mekanis entèn yo. Kòm EV sa yo ap grandi nan pati nan mache, manifaktirè machin yo pral deplase pi fò nan tout biznis yo nan pwodiksyon EV.
* Menm jan ak ogmantasyon EV yo, yo prevwa ke machin otonòm yo (AV) pou atenn nivo kapasite moun nan kondwi pa 2022. Pandan deseni ki vin apre a, manifaktirè machin yo pral fè tranzisyon nan konpayi sèvis mobilite, k ap opere gwo flòt AV pou itilize nan woulib otomatik. sèvis pataje—konpetisyon dirèk ak sèvis tankou Uber ak Lyft. Sepandan, chanjman sa a nan direksyon woulib pral mennen nan rediksyon enpòtan nan posesyon machin prive ak lavant yo. (Mache machin liksye a ap rete lajman afekte pa tandans sa yo jiska fen ane 2030 yo.)
*De tandans ki nan lis pi wo a pral lakòz volim redui nan lavant pati machin yo, yon enpak negatif sou manifaktirè pati machin yo, fè yo vilnerab a akizisyon antrepriz nan lavni.
*Anplis, ane 2020 yo pral wè evènman metewolojik de pli zan pli devastatè ki pral ogmante konsyantizasyon anviwonman an pami popilasyon jeneral la. Chanjman kiltirèl sa a pral mennen votè yo fè presyon sou politisyen yo pou yo sipòte inisyativ politik ki pi vèt, tankou ankourajman pou achte EV/AVs pase machin tradisyonèl ki mache ak gazolin.