Autonominiai oro dronai: ar dronai tampa kita svarbia paslauga?

VAIZDO KREDITAS:
Paveikslėlio kredito
iStock

Autonominiai oro dronai: ar dronai tampa kita svarbia paslauga?

Autonominiai oro dronai: ar dronai tampa kita svarbia paslauga?

Paantraštės tekstas
Įmonės kuria bepiločius orlaivius su autonominėmis funkcijomis, skirtomis įvairiems poreikiams patenkinti.
    • Autorius:
    • autoriaus vardas
      Quantumrun Foresight
    • Gali 25, 2023

    Įžvalgos santrauka

    Nuo paketų ir maisto pristatymo iki stulbinančio vasaros atostogų vietos vaizdo iš oro įrašymo – oro dronai tampa įprastesni ir priimtini nei bet kada anksčiau. Šių mašinų rinkai ir toliau augant, įmonės bando kurti visiškai autonominius modelius su įvairesniais naudojimo atvejais.

    Autonominių oro dronų kontekstas

    Oro dronai dažnai klasifikuojami kaip nepilotuojami orlaiviai (UAV). Tarp daugelio jų pranašumų yra tai, kad šie įrenginiai yra lankstūs aeronautikos požiūriu, nes gali sklandyti, atlikti horizontalius skrydžius ir vertikaliai kilti bei leistis. Dronai tampa vis populiaresni socialinėje žiniasklaidoje kaip naujas būdas įrašyti patirtį, keliones ir asmeninius įvykius. Remiantis „Grand View Research“, tikimasi, kad vartotojų orlaivių dronų rinka 13.8–2022 m. sudarys 2030 proc. metinį augimo tempą. Daugelis kompanijų taip pat investuoja į konkrečioms užduotims skirtų dronų kūrimą savo atitinkamoms operacijoms. Pavyzdys yra „Amazon“, kuri eksperimentavo su šiais aparatais, siekdama greičiau ir efektyviau pristatyti siuntinius, išvengdama antžeminio eismo.

    Nors daugumai bepiločių orlaivių vis dar reikia žmogaus piloto, kad galėtų judėti, atliekami keli tyrimai, siekiant padaryti juos visiškai autonomiškus, todėl pasitaiko įdomių (ir galbūt neetiškų) naudojimo atvejų. Vienas iš tokių prieštaringų naudojimo atvejų yra kariuomenėje, ypač naudojant dronus oro antskrydžiams pradėti. Kitas labai diskutuojamas taikymas yra teisėsauga, ypač viešasis stebėjimas. Etikai primygtinai reikalauja, kad vyriausybės turėtų skaidresnės informacijos apie tai, kaip jos naudoja šias mašinas nacionaliniam saugumui, ypač jei tai apima asmenų fotografavimą ar filmavimą. Nepaisant to, tikimasi, kad autonominių orlaivių bepiločių orlaivių rinka taps dar vertingesnė, nes įmonės juos naudoja esminėms paslaugoms, tokioms kaip paskutinės mylios pristatymas ir vandens bei energijos infrastruktūros priežiūra, atlikti. 

    Trikdantis poveikis

    „Follow-Me Autonomously“ funkcija dronuose sulaukė daugiau investicijų, nes ji gali būti naudojama įvairiais atvejais, pavyzdžiui, fotografuojant, filmuojant ir apsaugant. Nuotraukoms ir vaizdo įrašams pritaikyti vartotojų dronai su „sek paskui mane“ ir avarijų išvengimo funkcijomis įgalina pusiau autonominį skrydį, išlaikant objektą kadre be paskirto piloto. Tai leidžia dvi pagrindinės technologijos: regėjimo atpažinimas ir GPS. Regėjimo atpažinimas suteikia kliūčių aptikimo ir išvengimo galimybes. Belaidžių technologijų įmonė „Qualcomm“ stengiasi į savo dronus įtraukti 4K ir 8K kameras, kad būtų lengviau išvengti kliūčių. Tuo tarpu GPS leidžia dronams persekioti siųstuvo signalą, susietą su nuotolinio valdymo pultu. Automobilių gamintojas „Jeep“ ketina įtraukti į savo sistemą „fol-me“ nustatymą, leidžiantį dronui sekti automobilį ir fotografuoti vairuotoją arba suteikti daugiau šviesos tamsiose bekelės trasose.

    Be komercinių tikslų, dronai taip pat kuriami paieškos ir gelbėjimo misijoms. Švedijos Chalmerso technologijos universiteto mokslininkų komanda kuria bepiločių orlaivių sistemą, kuri būtų visiškai autonomiška. Ši funkcija padidintų efektyvumą ir leistų greičiau reaguoti į gelbėjimo operacijas jūroje. Sistemą sudaro vandens ir oro mašinos, naudojančios ryšių tinklą, kad apieškotų teritoriją, praneštų valdžios institucijoms ir suteiktų pagrindinę pagalbą prieš atvykstant gelbėtojams. Visiškai automatizuota dronų sistema turės tris pagrindinius komponentus. Pirmasis įrenginys yra jūrų dronas, vadinamas Seacat, kuris yra kitų dronų platforma. Antrasis komponentas yra sparnuotų dronų pulkas, kuris apžiūri teritoriją. Pagaliau bus keturkopteris, galintis pristatyti maistą, pirmosios pagalbos priemones ar plūduriavimo priemones.

    Autonominių dronų pasekmės

    Platesnės autonominių dronų pasekmės gali būti: 

    • Kompiuterinio matymo tobulinimas leidžia dronams automatiškai išvengti susidūrimų ir intuityviai naršyti aplink kliūtis, todėl pagerėjo sauga ir verslo programos. Šios naujovės taip pat gali būti panaudotos sausumos dronuose, tokiuose kaip autonominės transporto priemonės ir robotai keturkojai.
    • Autonominiai dronai naudojami sunkiai pasiekiamose ir pavojingose ​​aplinkose, tokiose kaip atokūs miškai ir dykumos, giliavandenė jūra, karo zonos ir kt., apžiūrėti ir patruliuoti.
    • Vis dažniau naudojami autonominiai dronai pramogų ir turinio kūrimo pramonėje, siekiant suteikti daugiau įtraukiančių potyrių.
    • Vartotojų dronų rinka auga, nes vis daugiau žmonių naudoja šiuos įrenginius savo kelionėms ir svarbiems įvykiams įrašyti.
    • Karinės ir pasienio kontrolės agentūros daug investuoja į visiškai autonomiškus modelius, kurie gali būti naudojami stebėjimui ir oro antskrydžiams, atverdamos daugiau diskusijų dėl žudymo mašinų atsiradimo.

    Klausimai, kuriuos reikia apsvarstyti

    • Jei turite autonominį ar pusiau autonominį oro droną, kokiais būdais jį naudojate?
    • Kokie kiti galimi autonominių dronų pranašumai?

    Įžvalgos nuorodos

    Šioje įžvalgoje buvo nurodytos šios populiarios ir institucinės nuorodos: