Kultur- og transporttrender
Signaler
Stanford Graduate School of Business
Ved det 36. årlige ENCORE Award-arrangementet 2. oktober 2013 hedret Stanford Graduate School of Business Tesla Motors administrerende direktør og produktarkitekt, Elon Musk. Chai...
Signaler
Medium
Vi har brukt det meste av det 20. århundre på å bygge en robust kultur rundt biler. Selv om autonome kjøretøy begynner å ta over, kan det hende at deler av den verden ikke lenger er relevante. Er dette dårlig...
Signaler
Neste store fremtid
En studie fra Columbia University antydet at med en flåte på bare 9,000 autonome biler, kunne Uber erstatte hver drosje i New York City – passasjerer ville
Signaler
MIT Technology Review
Elbiler vil være bra for planeten og autonome kjøretøy vil redusere antall trafikkulykker. Så mye vet vi. Men hvilke andre konsekvenser vil den kommende bilrevolusjonen gi? Først, litt om å håndtere forventninger: uten regulatoriske insentiver, ser USAs elbiladopsjon ut som om den vil vokse sakte, og den første...
Signaler
Bloomberg
Signaler
Randen
Lavhastighets autonome pods opererer for tiden over hele landet, og samler opp et imponerende antall turer mens de knapt trekker noen oppmerksomhet for det. Mens milliardbedrifter som Google, Uber, Ford og GM strever etter å perfeksjonere sine høyprofilerte robottaxiprosjekter før de lanserer, gjør mindre, mer kvikke startups fremgang i piloter med lavere innsats som opererer rett under o.
Signaler
BBC
Et økende antall teknologianalytikere spår at om mindre enn 20 år vil vi alle ha sluttet å eie biler.
Signaler
Økonomiske tider
De tektoniske endringene som omformer den globale bilindustrien globalt begynner å merkes i India.
Signaler
Smart Cities Dive
Smart Cities
Signaler
NBC News
Signaler
BBC
Bilindustrien prøver å redusere sitt karbonavtrykk på en rekke innovative måter.
Signaler
Forbes
Suspensjonen av autonome operasjoner i Arizona vil vare minst til 7. april.
Signaler
GovTech Biz
Den San Francisco-baserte oppstarten lanserte i dag et nytt verktøy for å gi byplanleggere raskere tilgang til data om hvem som vil bli berørt av veistenginger, ruteendringer, reduserte tjenestetider og andre transittbeslutninger.