ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਲਾਲ ਹੈ

ਮਨੁੱਖਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਵਿਸ਼ਾਲ ਖਾਲੀ ਅਛੂਤ ਅਤੇ, ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਪੈਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਾਂਗੇ; ਇਹ ਸਾਡੀ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੰਗਲ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਚਾਰ ਹਾਸੋਹੀਣਾ ਸੀ।

1959 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਚੰਦਰਮਾ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ 8 ਵਿੱਚ ਨਾਸਾ ਦੇ ਅਪੋਲੋ 1968 ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੁਲਾੜ ਰੁਮਾਂਚ ਲਈ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੀ ਭੁੱਖ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੂਰਜੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਕ੍ਰਾਫਟ ਭੇਜੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗ੍ਰਹਿਆਂ 'ਤੇ ਉਤਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਰਬਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਾਲ ਦੂਰ ਇੰਟਰਸਟੈਲਰ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਧੱਕਣਾ ਪਿਆ; ਸਾਨੂੰ ਮਨੁੱਖਤਾ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਵਰਤਮਾਨ ਬਣਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅਗਲਾ ਮੈਨਡ ਮਿਸ਼ਨ

ਅਪ੍ਰੈਲ 2013 ਵਿੱਚ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ-ਅਧਾਰਤ ਸੰਸਥਾ ਮਾਰਸ ਵਨ ਨੇ ਇੱਛੁਕ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜੋ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ: ਲਾਲ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਯਾਤਰਾ। 200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਗੀਦਾਰ ਮਿਲੇ ਹਨ।

ਇਹ ਮੁਹਿੰਮ 2018 ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 500 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਮੰਗਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇਗੀ; ਇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਟੀਚਾ 2025 ਤੱਕ ਇੱਕ ਕਾਲੋਨੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਮਾਰਸ ਵਨਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਭਾਈਵਾਲ ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ, ਸਰੀ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਟਿਡ, ਸਪੇਸਐਕਸ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗਲ ਲੈਂਡਰ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਲੋਨੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਠੇਕੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਪੇਲੋਡਸ ਨੂੰ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੰਗਲ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕਈ ਰਾਕੇਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ; ਇਹਨਾਂ ਪੇਲੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਟੇਲਾਈਟ, ਰੋਵਰ, ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਫਾਲਕਨ ਹੈਵੀ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਮੰਗਲ ਗ੍ਰਹਿ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ, ਇੱਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੈਪਸੂਲ ਡ੍ਰੈਗਨ ਕੈਪਸੂਲ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਹੈ, ਸਪੇਸਐਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਦੁਬਾਰਾ। ਲੈਂਡਰ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹਵਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜੀਵਨ ਸਹਾਇਤਾ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਭੋਜਨ, ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਹੋਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਫੁੱਲਣ ਯੋਗ ਲਿਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਯੂਨਿਟ ਵੀ ਰੱਖੇਗਾ।

ਇੱਥੇ ਦੋ ਰੋਵਰ ਹਨ ਜੋ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਭੇਜੇ ਜਾਣਗੇ। ਇੱਕ ਸੈਟਲ ਕਰਨ, ਵੱਡੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਆਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਗਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੇਗਾ। ਦੂਜਾ ਰੋਵਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੈਪਸੂਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਤਾਪਮਾਨ, ਪਤਲੇ, ਸਾਹ ਨਾ ਲੈਣ ਯੋਗ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਕਿਰਨਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਸਨੀਕ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਮੰਗਲ ਸੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।

ਨਾਸਾ ਦੀ ਵੀ ਲਾਲ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਪੈਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ 2030 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਉਦਯੋਗਾਂ, ਅਕਾਦਮਿਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸੱਠ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮਾਰਸ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਕ੍ਰਿਸ ਕਾਰਬੇਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ Space.com: "ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਬਜਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਜਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ, ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜੋ ਅਗਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਉਹ ਜਿਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਪੇਸ ਲਾਂਚ ਸਿਸਟਮ (SLS) ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਓਰੀਅਨ ਡੀਪ ਸਪੇਸ ਕਰੂ ਕੈਪਸੂਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਦਸੰਬਰ 2013 ਵਿੱਚ ਮੰਗਲ ਦੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ, NASA, Boeing, Orbital Sciences Corp., ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਮਝੌਤੇ ਕੀਤੇ ਕਿ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਗੇ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਮੰਗਲ ਦੀ ਮਨੁੱਖੀ ਖੋਜ 2030 ਤੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿ ਮੰਗਲ ਅਗਲੇ ਵੀਹ ਤੋਂ ਤੀਹ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮਨੁੱਖੀ ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਸਮੇਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਆਈਐਸਐਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਡੂੰਘੇ ਪੁਲਾੜ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਨਾਸਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਲ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਉਹ 2020 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਮਿਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੋਵਰ ਭੇਜਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਾਹਰ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ 2030 ਦੀ ਲਾਂਚ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਮਾਰਸ ਵਨ ਅਤੇ ਨਾਸਾ ਇਕੱਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਮੰਗਲ 'ਤੇ ਹੈ। ਦੂਸਰੇ ਮੰਗਲ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਮੰਗਲ, ਐਲੋਨ ਮਸਕ, ਅਤੇ ਮਾਰਸ ਡਾਇਰੈਕਟ।

ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਮੰਗਲ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਹੁਤਾ ਜੋੜਾ। ਇਹ ਜੋੜਾ ਜਨਵਰੀ 2018 ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਮੰਗਲ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਉਸੇ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਐਲੋਨ ਮਸਕ, ਮਨੁੱਖਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਗ੍ਰਹਿ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਮੀਥੇਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਰਾਕੇਟ ਰਾਹੀਂ ਮੰਗਲ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਲਗਭਗ ਦਸ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਬੰਦੋਬਸਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਗੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 80,000 ਲੋਕ ਹੋਣਗੇ। ਮਸਕ ਮੁਤਾਬਕ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਰਾਕੇਟ ਪੂਰੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।

ਮਾਰਸ ਡਾਇਰੈਕਟ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਾਰਸ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦੇ ਮੁਖੀ ਰੌਬਰਟ ਜ਼ੁਬਰੀਨ ਦੁਆਰਾ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ "ਲਿਵ-ਆਫ-ਦੀ-ਲੈਂਡ" ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਹ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਲਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ, ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਰਿਐਕਟਰ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜ਼ੁਬਰੀਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦੋਬਸਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨਾਸਾ ਦੀ ਫਲਾਇੰਗ ਸਾਸਰ

29 ਜੂਨ, 2014 ਨੂੰ NASA ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਲੋ-ਡੈਂਸਿਟੀ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਡੀਸੀਲੇਟਰ (LDSD) ਕਰਾਫਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੰਗਲ ਉੱਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਧਰਤੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਇਨਫਲੇਟੇਬਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡੀਸੀਲੇਟਰ (SIAD) ਅਤੇ LDSD ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਮੰਗਲ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ।

ਸਾਸਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜੋੜੇ ਇੱਕ-ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ ਥਰਸਟਰ ਹਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਰਾਫਟ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੋਲਿਡ ਸਟੇਟ ਰਾਕੇਟ ਹੈ। ਪਰੀਖਣ ਉਡਾਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਗੁਬਾਰੇ ਨੇ ਕਰਾਫਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। 120,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ.

ਜਦੋਂ ਕਰਾਫਟ ਸਹੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਥਰਸਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਗਏ, ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਰਾਫਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਾਕੇਟ ਨੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ - ਮੈਕ 4 ਅਤੇ 180,000 ਫੁੱਟ - ਰਾਕੇਟ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਡੀ-ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਥਰਸਟਰਾਂ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸੈੱਟ.

ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ SIAD ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਰਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਫੁੱਲਣਯੋਗ ਰਿੰਗ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਦਾ ਵਿਆਸ 20 ਤੋਂ 26 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੈਕ 2.5 (ਕ੍ਰੈਮਰ, 2014) ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਾਸਾ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ SIAD ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੈਂਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਏ ballute ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਨੂੰ 200 ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਫਿਰ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਕੰਟੇਨਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਛੱਡਦੇ ਹੀ ਫਟਣ ਲੱਗਾ; ਘੱਟ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾੜ ਦਿੱਤਾ।

LDSD ਲਈ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਟਰ, ਇਆਨ ਕਲਾਰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “[ਉਹਨਾਂ] ਨੂੰ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ" ਇੱਕ ਨਿਊਜ਼ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੌਰਾਨ।

ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਜੇ ਵੀ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਸਫਲ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ।

ਲੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਮਾਰਸ ਰੋਵਰ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਿਉਰੀਓਸਿਟੀ ਮਾਰਸ ਰੋਵਰ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾਸਾ ਨੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਇਹ ਰੋਵਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਿਊਰੀਓਸਿਟੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ ਨਵੇਂ ਰੋਵਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਰਡਾਰ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਰੋਵਰ ਉਤਸੁਕਤਾ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ; ਇਸ ਵਿੱਚ 6 ਪਹੀਏ ਹੋਣਗੇ, ਇੱਕ ਟਨ ਵਜ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਰਾਕੇਟ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸਕਾਈ ਕਰੇਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਉਤਰੇਗਾ। ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਉਤਸੁਕਤਾ ਦੇ ਦਸ ਤੋਂ ਸੱਤ ਯੰਤਰ ਹੋਣਗੇ।

ਨਵੇਂ ਰੋਵਰ ਦੇ ਮਾਸਟ ਵਿੱਚ MastCam-Z, ਇੱਕ ਸਟੀਰੀਓਸਕੋਪਿਕ ਕੈਮਰਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ੂਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ SuperCam: Curiosity's ChemCam ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਸੰਸਕਰਣ। ਇਹ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਸ਼ੂਟ ਕਰੇਗਾ।

ਰੋਵਰ ਦੀ ਬਾਂਹ ਵਿੱਚ ਐਕਸ-ਰੇ ਲਿਥੋਕੈਮਿਸਟਰੀ (PIXL) ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਹੋਵੇਗਾ; ਇਹ ਇੱਕ ਐਕਸ-ਰੇ ਫਲੋਰੋਸੈਂਸ ਸਪੈਕਟਰੋਮੀਟਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਇਮੇਜਰ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਚੱਟਾਨ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

PIXL ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਰਮਨ ਅਤੇ ਲੂਮਿਨਿਸੈਂਸ ਫਾਰ ਆਰਗੈਨਿਕਸ ਐਂਡ ਕੈਮੀਕਲਜ਼ (ਸ਼ੇਰਲੋਕ) ਨਾਲ ਸਕੈਨਿੰਗ ਹੈਬੀਟੇਬਲ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਜੇ ਗਏ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਫੋਟੋਮੀਟਰ ਹੈ।

ਰੋਵਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਸ ਐਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ (MEDA), ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗਲ ਦੇ ਸਬਸਰਫੇਸ ਐਕਸਪਲੋਰੇਸ਼ਨ (RIMFAX) ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਡਾਰ ਇਮੇਜਰਸ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਰਾਡਾਰ ਹੈ।

ਇੱਕ ਮੰਗਲ ਆਕਸੀਜਨ ISRU—ਸਿਟੂ ਰਿਸੋਰਸ ਯੂਟਿਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ—ਪ੍ਰਯੋਗ (MOXIE) ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਮੰਗਲ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਸਾਧਨ ਇੱਕ ਕੋਰਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲ ਹੈ ਜੋ ਨਮੂਨੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ; ਨਮੂਨੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੋਵਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਨਵੇਂ ਰੋਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 2020 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਮੰਗਲ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮੰਗਲ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੋਵਰ ਉਸ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਕਿਉਰਿਓਸਿਟੀ ਨੇ ਲਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੰਗਲ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਵਾਲੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਉਰਿਓਸਿਟੀ ਨੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਨਵਾਂ ਰੋਵਰ ਬਾਇਓ ਹਸਤਾਖਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਮੂਨੇ ਕੈਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਸਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗਲ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੋਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨਮੂਨੇ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ।