Раст мегаградова: велика метропола будућности

КРЕДИТ ЗА СЛИКУ:
Слика кредит
иСтоцк

Раст мегаградова: велика метропола будућности

Раст мегаградова: велика метропола будућности

Текст поднаслова
Мегаградови ће ускоро постати много чешћи у року од једне деценије и могли би постати ново бојно поље међународне политике.
    • Аутор:
    • ime аутора
      Куантумрун Форесигхт
    • 17. фебруара 2023. године

    Са својом великом базом становништва, мегаградови — у којима живи преко 10 милиона људи — пружају обиље могућности за економски раст и нови технолошки развој. Они такође играју кључну улогу у обликовању политичког пејзажа, посебно између Истока и Запада, и појављују се као кључни играчи у глобалној политици.

    Контекст раста мегаградова

    Према пословном магазину ЦЕО Тодаи, тренутно постоје 33 глобална мегаграда (2021.), углавном лоцирана у јужној и источној Азији, али овај број може достићи 43 до 2030. године, подстакнут сталним бумом становништва у Африци. Неки мегаградови на листи Организације Уједињених нација за образовање, науку и културу (УНЕСЦО) укључују Париз, Лондон, Њујорк, Москву, Рио де Жанеиро, Мексико Сити, Киншасу, Каиро, Даку, Шангај, Сеул, Токио и Манилу. Предвиђа се да ће следећи локалитети достићи статус мегаграда до 2030. године: Сантјаго (Чиле), Ченгду, Сиан, Вухан и Нањинг (Кина), Ахмедабад и Сурат (Индија) и Куала Лумпур (Малезија).

    Иако Токио остаје највећи мегаград у Азији, Кина и Индија убрзано развијају своје мегаградове. У међувремену, афрички регион је спреман да има најперспективније мегаградове у смислу технологије, пословних могућности и људских ресурса. Раст становништва у региону наставиће да расте и остаће млад (просечна старост између 18 и 20 година) током 2030-их.

    Раст мегаградова је вођен неколико фактора, укључујући брзу урбанизацију, повећану глобализацију и технолошки напредак. До 2050. године, Уједињене нације (УН) процењују да ће 68 одсто светске популације живети у урбаним подручјима, од којих многи живе у мегаградима. Овај брзи раст представља и могућности и изазове за заједнице и предузећа у овим градовима. Мегаградови нуде обиље могућности за иновације, предузетништво и економски развој. Међутим, они се такође суочавају са различитим изазовима, укључујући пренасељеност, загушење саобраћаја, загађење ваздуха и криминал.

    Ометајући утицај

    Један од критичних ризика који ће мегаградови искусити је значајна потреба за новом енергетском, воденом и транспортном инфраструктуром (између осталих основних услуга) како би се подржале њихове брзе стопе раста. Овај изазов представља прилику за предузећа и владе да инвестирају у одрживу и отпорну инфраструктуру која може задовољити потребе ових растућих метропола и издржати будуће климатске промене. Слично, ова потреба за значајним инфраструктурним инвестицијама могла би да доведе до тога да мегаградови постану главни фронт у геополитичком надметању, јер се развијене земље такмиче за улагања у економије у развоју са растућом популацијом и неразвијеним основним услугама.

    На пример, масовни транспорт и надоградњу инфраструктуре у танзанијском Дар ес Саламу и анголској Луанди обезбедиле су кинеске фирме. Политика вакцина такође је утицала на утицај на регион, који углавном воде Кина и Русија. Ако западне земље желе да успоставе стабилне темеље у овим мегаградовима у развоју, морају брзо да делују и да се ангажују у дипломатској и трговинској политици.

    Две главне области које западне и источне фирме могу даље да искористе укључују технологију и е-трговину. Мегаградови пружају неограничене клијенте и запослене за стартапове и ризичне капиталисте који се фокусирају на дигиталне услуге, као што су телекомуникације, онлајн куповина и банкарство. Друга област могућности су здравствене услуге, посебно лекови и вакцине. На крају крајева, на владама је да смисле нове урбане политике за управљање и даље истраживање потенцијала мегаградова.

    Импликације раста мегаградова

    Шире импликације раста мегаградова могу укључивати:

    • Огромна потражња за превозом доводи до закрчених путева, преоптерећених система јавног превоза и повећане зависности од приватних возила, што доприноси загађењу ваздуха и емисији гасова стаклене баште. У богатијим, проактивнијим општинама, јавни превоз и аутономни транспортни системи ће видети огромне инвестиције осмишљене да подрже густину градова и у великој мери смање употребу личних возила.
    • САД/Европа се такмиче против Русије/Кине у пружању основних услуга новим мегаградовима у свету у развоју.
    • Велике фирме и производне фабрике које се граде у близини популационих култура да би се олакшале њихове потребе за запошљавањем.
    • Компаније за некретнине које користе предности великог броја људи који мигрирају у мегаградове ради рада и пословних прилика нудећи модуларне и заједничке животне просторе.
    • Сектори основних услуга агресивно користе Интернет ствари (ИоТ) како би побољшали развој своје јавне инфраструктуре како би подржали све више међусобно повезане и сложеније мегаградове.
    • Сектор закона и реда који се ослања на јавну сајбер безбедност и системе биометријског надзора како би пратио велику популацију и спречио криминал.
    • Концентрација богатства и ресурса у мегаградовима доводи до разлика у приходима и социјалне искључености, посебно за становништво са ниским приходима и имигранте.
    • Велика густина насељености и индустријска активност у мегаградовима доводи до загађења ваздуха и воде и загађења земљишта, што утиче на здравље урбаних становника и околних екосистема.

    Питања која треба размотрити

    • Да ли сте искусили живот у мегаграду и мањем граду? Какво је ваше искуство у погледу професионалних и економских могућности?
    • Шта мислите како ће се ваш град променити у наредних десет година?

    Референце за увид

    Следеће популарне и институционалне везе су референциране за овај увид:

    Отворена база репозиторија на међународним стратешким студијама Глобални трендови до 2030: будућност урбанизације и мегаградова