Мотоциклҳои барқӣ: Истеҳсолкунандагон ҳангоми кушода шудани бозори мотоциклҳои электрикӣ пурра ҳаракат мекунанд

Кредити тасвирӣ:
Қарзи тасвирӣ
iStock

Мотоциклҳои барқӣ: Истеҳсолкунандагон ҳангоми кушода шудани бозори мотоциклҳои электрикӣ пурра ҳаракат мекунанд

Мотоциклҳои барқӣ: Истеҳсолкунандагон ҳангоми кушода шудани бозори мотоциклҳои электрикӣ пурра ҳаракат мекунанд

Матни зерсарлавҳа
Истеҳсолкунандагони мотосиклҳои электрикӣ ба мошинҳои электрикӣ пайравӣ мекунанд, зеро нархи батареяҳо коҳиш меёбанд.
    • Муаллиф:
    • Номи муаллиф
      Пешгӯии Quantumrun
    • Апрели соли 20, 2022

    Хулосаи фаҳмиш

    Афзоиши мотоциклҳои электрикӣ бо пешниҳоди алтернативаи аз ҷиҳати экологӣ тоза ва камхарҷ ба мошинҳои анъанавӣ бо бароҳатии иловагии ҳамгироии смартфонҳо нақлиёти шахсиро тағир медиҳад. Ин тамоюл метавонад ба тағир додани манзараҳои шаҳр тавассути коҳиши ҳаракати нақлиёт ва ифлосшавӣ, эҷоди қоидаҳои нави бехатарӣ ва потенсиали барои соҳибкорон барои баланд бардоштани устуворӣ тавассути имконоти интиқоли барқ ​​мусоидат кунад. Гузариш ба мошинҳои дучархаи барқӣ боиси тағйирот дар дастрас будан, инфрасохтор, қоидаҳо ва муносибати умумӣ ба ҳаракати устувор мегардад.

    Контексти мотосикли электрикӣ

    Мавҷудияти афзояндаи мотоциклҳои электрикии бо батарея бо он пурра карда мешавад, ки истеъмолкунандагони аз ҷиҳати иқлим омодагӣ ба қабули қарорҳои ваколатдори харид барои коҳиш додани таъсири манфии усулҳои интиқоли карбон доранд. Дар як гузориши пешгӯӣ ва таҳлили моҳи марти соли 2021, як ширкати тадқиқотии ҷаҳонии Technavio хабар дод, ки бозори ҷаҳонии мотосиклҳои барқии сермахсул бо суръати мураккаби солонаи (CAGR) тақрибан 28 фоиз дар байни солҳои 2021 ва 2025 афзоиш хоҳад ёфт. афзоиш тавассути пайдоиши пойгаи мотосиклҳои электрикӣ ва истеҳсолкунандагони асосии мотосиклҳо афзоиш додани таваҷҷӯҳи онҳо ба таҳия ва истеҳсоли мотосиклҳои барқӣ асос ёфтааст.

    Истеҳсолкунандаи маъруфи мотосиклҳои итолиёвӣ, Ducati эълон кард, ки аз мавсими пойгаи соли 2023 сар карда, он ягона таъминкунандаи мотосиклҳо дар Ҷоми ҷаҳонии FIM Enel MotoE хоҳад буд. Илова бар ин, бозори мотосиклҳои электрикӣ афзоиш меёбад ва як қатор брендҳо дар категорияҳои гуногун ва дар нуқтаҳои гуногуни нарх рақобат мекунанд. Мизоҷон метавонанд аз мотосиклҳои арзонтарини шаҳрӣ, ба монанди CSC City Slicker то мотосиклҳои гаронарзиши Lightning Motorcycle Strike ва Harley Davidson LiveWire интихоб кунанд.

    Ҳаракати ҷаҳонӣ ба самти декарбонизатсия истеҳсоли мошинҳои электрикӣ ва мотоциклҳоро суръат бахшид, ки боиси коҳиши нархи батареяҳои литий-ионӣ гардид, ки омили асосии рушди бозор мебошад. Ғайр аз он, дастгирии афзояндаи ҳукумат барои қабули мошинҳои барқӣ имкониятҳои бузурги рушдро дар бозор фароҳам овард. 

    Таъсири вайронкунанда

    Ҷолибияти мотосиклҳои барқӣ на танҳо ба вазъи аз ҷиҳати экологӣ тозаи онҳо, балки ба самаранокии онҳо дар нигоҳдорӣ ва пуркунии барқ ​​дар муқоиса бо мошинҳои электрикӣ низ вобаста аст. Қобилияти навсозии мотосиклҳои барқӣ тавассути замимаи смартфон ҷолибияти онҳоро зам мекунад ва ба ронандагон роҳи бефосилаи беҳтар кардани таҷрибаи худро пешниҳод мекунад. Ин тамоюл маънои гузаришро ба нақлиёти бештар дастрас ва устувори шахсӣ дорад. Он метавонад ба қабули васеътари қарорҳои ҳаракати барқ ​​оварда расонад, ки алтернативаи амалиро ба мошинҳои анъанавии бо сӯзишворӣ таъмин мекунад.

    Аз ҷониби корпоративӣ, таваҷҷӯҳи афзоянда ба мотосиклҳои барқӣ барои истеҳсолкунандагон ва провайдерҳои хидматрасонӣ ҳам имкониятҳо ва ҳам мушкилотро ба вуҷуд меорад. Ба ширкатҳо лозим аст, ки хатҳои истеҳсолӣ ва стратегияҳои маркетинги худро барои қонеъ кардани ин бозори рушдёбанда мутобиқ созанд. Интегратсияи технологияи смартфон бо мотоциклҳои электрикӣ нуқтаи беназири фурӯшро пешниҳод мекунад, аммо он инчунин баррасии бодиққат оид ба амният ва таҷрибаи корбарро талаб мекунад. Ба тиҷорат лозим меояд, ки бо ширкатҳои технологӣ ҳамкорӣ кунанд, то нармафзор барои истифодабарандагон дӯстона ва бехатар бошад ва барои ронанда таҷрибаи ҳамаҷониба эҷод кунад.

    Барои ҳукуматҳо ва мақомоти танзимкунанда, афзоиши мотоциклҳои электрикӣ аз нав дида баромадани қоидаҳои мавҷуда барои мошинҳои барқӣ талаб мекунад. Ҳукуматҳои шаҳрӣ, минтақавӣ ва миллӣ метавонанд ин қоидаҳоро ба саноати мотосиклҳои электрикӣ васеъ кунанд. Пойгоҳҳои пуркунандаи барқ, ки дар аввал барои дастгирии мошинҳои барқӣ сохта шудаанд, метавонанд барои истифода аз ҷониби ронандагони мотосиклҳои барқӣ мутобиқ карда шаванд ва кафолат медиҳанд, ки инфрасохтор барои дастгирии ин тамоюли афзоишёбанда мавҷуд аст. 

    Оқибатҳои мотоциклҳои электрикӣ

    Оқибатҳои васеътари мотоциклҳои электрикӣ метавонанд инҳоро дар бар гиранд: 

    • Дастрасии беҳтари имконоти нақлиёти барқии дучарха, аз мотоциклҳо то скутерҳо то дучархаҳо, боиси қабули васеътар дар байни гурӯҳҳои гуногуни даромад ва мусоидат ба манзараи фарогиртар ва устувори нақлиёт мегардад.
    • Пастшавии трафики нақлиёт, ифлосшавии газ ва ифлосшавии садо дар шаҳрҳои калон, зеро шумораи бештари одамон бо истифода аз мотоциклҳои барқӣ ва дигар намудҳои нақлиёти дучарха ба кор мераванд, ки муҳити шаҳрро тозатар ва барои зиндагӣ бештар фароҳам меорад.
    • Ҳукумат қоидаҳои нави бехатариро барои танзими хусусиятҳои суръатбахшӣ муқаррар мекунад, бо назардошти он ки чӣ тавр мотоциклҳои барқӣ дар муқоиса бо моделҳои анъанавии мотосиклҳо метавонанд моменти моментро тезтар тавлид кунанд ва ба суръати баландтар бирасанд, ки ин ба беҳтар шудани бехатарии роҳ ва таҷрибаҳои масъулиятноки саворӣ оварда мерасонад.
    • Хидматҳои интиқоли шаҳрӣ профилҳои устувории онҳоро тавассути харидани миқдори зиёди мотоциклҳои электрикӣ ё скутерҳо барои такмил додан ва дастгирии тиҷорати онҳо, саҳм гузоштан ба коҳиши партовҳо ва мувофиқат бо ҳадафҳои устувории ҷаҳонӣ.
    • Гузариш дар истеҳсоли мошин ба сӯи мошинҳои дучархаи барқӣ, ки боиси тағирёбии динамикаи занҷири таъминот ва эҷоди шарикии нав байни истеҳсолкунандагони анъанавӣ ва ширкатҳои технологӣ мегардад.
    • Маблағгузории афзоянда ба инфрасохтори пуркунандаи барқ, ки махсус барои мотоциклҳои барқӣ ва скутерҳо тарҳрезӣ шудааст, ба имконоти бештар дастрас ва қулайи пуркунии ронандагон оварда мерасонад ва ба рушди бозори дучархаи барқӣ мусоидат мекунад.
    • Ба вуҷуд омадани имкониятҳои нави корӣ дар нигоҳдории мошинҳои барқӣ, таҳияи нармафзор ва инфрасохтори пуркунандаи барқ, ки ба бозори диверсификатсияи меҳнат ва роҳҳои нави касб оварда мерасонад.
    • Мушкилоти эҳтимолӣ дар таъмини дастрасии одилона ба мошинҳои дучархаи барқӣ ва инфрасохтори барқгиранда дар минтақаҳои деҳот ва камбизоат, ки боиси зарурати сиёсат ва ҳавасмандии мақсаднок барои пешгирии нобаробарӣ дар имконоти нақлиёт мегардад.
    • Таҳияи барномаҳои муштарак дар асоси ҷомеа барои мотоциклҳои барқӣ ва скутерҳо, ки боиси имконоти бештари ҳамлу нақл барои сокинон ва меҳмонон дар шаҳрҳо мегардад.

    Саволҳо барои баррасӣ

    • Бо назардошти имкониятҳои суръати аксари мотосиклҳои барқӣ, оё шумо фикр мекунед, ки қоидаҳои суръат дар шаҳрҳо бояд бо сабабҳои амнияти ҷамъиятӣ ва пешгирии садамаҳои ронандагӣ баррасӣ карда шаванд?
    • Ба назари шумо чанд фоизи ронандагони мотосикл омодаанд мотосиклҳои муҳаррики сӯзишвории худро бо мотоциклҳои барқӣ иваз кунанд?