Avtotransport vositalari va ehtiyot qismlari sektoriga tegishli bo'lish, bu kompaniyaga kelgusi o'n yilliklar davomida bir qator buzuvchi imkoniyatlar va muammolar bevosita va bilvosita ta'sir ko'rsatishini anglatadi. Quantumrunning maxsus hisobotlarida batafsil tavsiflangan bo'lsa-da, bu buzuvchi tendentsiyalarni quyidagi keng nuqtalar bo'yicha umumlashtirish mumkin:

*Birinchi navbatda, qattiq holatdagi akkumulyatorlar va qayta tiklanadigan manbalar narxining keskin pasayishi, sunʼiy intellektning maʼlumotlarni sindirish kuchi (AI), yuqori tezlikdagi keng polosali ulanishning ortib borayotgan kirib borishi va ming yilliklar va Z avlodlari orasida avtomobil egaligiga boʻlgan madaniy qiziqishning pasayishiga olib keladi. avtomobil sanoatidagi tektonik o'zgarishlar.
*Birinchi gigant siljish 2022 yilga borib o'rtacha elektr transport vositasi (EV) narxi o'rtacha benzinli avtomobil bilan tenglashtirilganda keladi. Bu sodir bo'lgach, EVs uchib ketadi - iste'molchilar ularni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatishni arzonroq deb topadilar. Buning sababi shundaki, elektr energiyasi odatda gazga qaraganda arzonroq va EV'lar benzin bilan ishlaydigan transport vositalariga qaraganda sezilarli darajada kamroq harakatlanuvchi qismlarni o'z ichiga oladi, buning natijasida ichki mexanizmlar kamroq yuklanadi. Ushbu EV'larning bozor ulushi ortib borayotganligi sababli, avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z bizneslarining aksariyat qismini EV ishlab chiqarishga o'tkazadilar.
*Elektr avtomobillarining o'sishiga o'xshab, avtonom avtomashinalar (AV) 2022 yilga kelib insonning haydash qobiliyati darajasiga yetishi kutilmoqda. Keyingi o'n yil ichida avtomobil ishlab chiqaruvchilari avtomatlashtirilgan haydashda foydalanish uchun katta hajmdagi AV parklarini boshqaradigan mobillik xizmati kompaniyalariga o'tadilar. xizmatlarni almashish - Uber va Lyft kabi xizmatlar bilan to'g'ridan-to'g'ri raqobat. Biroq, ridesheringga o'tish xususiy avtomobillarga egalik qilish va sotishning sezilarli darajada qisqarishiga olib keladi. (Hashamatli avtomobil bozori 2030-yillarning oxirigacha ushbu tendentsiyalardan deyarli ta'sirlanmaydi.)
*Yuqorida sanab o'tilgan ikkita tendentsiya avtomobil qismlarini sotish hajmining kamayishiga olib keladi, bu esa avtomobil qismlarini ishlab chiqaruvchilarga salbiy ta'sir ko'rsatadi va ularni kelajakda korporativ xaridlar uchun himoyasiz qiladi.
*Bundan tashqari, 2020-yillarda tobora halokatli ob-havo hodisalari kuzatiladi, bu esa aholining atrof-muhit haqida xabardorligini yanada kuchaytiradi. Ushbu madaniy o'zgarish saylovchilarni o'z siyosatchilariga yanada yashil siyosat tashabbuslarini qo'llab-quvvatlash uchun bosim o'tkazishga olib keladi, shu jumladan an'anaviy benzinli avtomobillarga nisbatan EV/AV sotib olish uchun rag'batlantiruvchi vositalar.