Quantumrun

IRUDIAREN KREDITUA: Quantumrun

Azpiegitura 3.0, biharko megahiriak berreraikitzen: Hirien etorkizuna P6

David Tal, argitaletxea, futurista
@DavidTalWrites
LinkedIn

Asteartea, 09/15/2020 - 08:56

200,000 pertsona migratzen dituzte egunero mundu osoko hirietara. Ia 70 ehuneko munduko hirietan biziko da 2050erako, Ipar Amerikan eta Europan ehuneko 90etik gertuago.

Arazoa?

Gure hiriak ez ziren diseinatu orain beren eremu-kodeen barruan finkatzen den jende-fluxu azkarrari egokitzeko. Duela 50 eta 100 urte eraiki ziren, neurri handi batean, gure hirietako asko haien biztanleria hazten laguntzeko menpe dauden azpiegitura nagusiak. Gainera, gure hiriak klima guztiz ezberdin baterako eraiki ziren eta gaur egun gertatzen ari diren muturreko klima-gertakarietarako ondo egokituta ez zeuden, eta hori gertatzen jarraituko du datozen hamarkadetan klima aldaketa areagotu ahala.

Oro har, gure hiriak —gure etxeak— bizirauteko eta hurrengo mende laurdenean hazteko, sendoago eta iraunkorrago berreraiki behar dira. Gure Future of Cities seriearen amaierako kapitulu honetan zehar, gure hirien berpizkundea bultzatzen duten metodoak eta joerak aztertuko ditugu.

Gure inguruko azpiegiturak suntsitzen ari dira

New York hirian (2015eko zifrak), 200ko hamarkada baino lehen eraikitako 1920 eskola baino gehiago eta 1,000 urte baino gehiago dituzten 160 kilometro baino gehiago ur-sare eta 100 zubi daude. Zubi horietatik, 2012ko ikerketa batek aurkitu zuen 47 egiturazko eskasak zirela eta haustura kritikoak zirela. NYko metroko linea nagusiaren seinaleztapen-sistema 50 urteko bizitza erabilgarria gainditzen ari da. Ustel hori guztia munduko hiri aberatsenetako batean badago, zer pentsa dezakezu zure hiriaren egoerari buruz?

Oro har, gaur egun hiri gehienetan aurkitzen diren azpiegiturak XX. orain, erronka, XXI. menderako azpiegitura hori eraberritu edo ordezkatzean datza. Hau ez da gauza erraza izango. Helburu hori lortzeko beharrezkoak diren konponketen zerrenda luzea da. Ikuspegirako, 20erako egongo diren azpiegituren ehuneko 21 ez dago gaur egun.

Eta ez da azpiegitura falta den mundu garatuan soilik; beharrak are gehiago larriagotzen duela garabidean dauden munduan esan daiteke. Errepideak, autobideak, abiadura handiko trenak, telekomunikazioak, iturgintza eta saneamendu sistemak, Afrikako eta Asiako eskualde batzuek obrak behar dituzte.

Baten arabera bidali gertakar Navigant Research-ek, 2013an, mundu osoko eraikin-parkea 138.2 mila milioi m2-koa zen, eta horietatik % 73 etxebizitza-eraikinetan zegoen. Kopuru hori 171.3 mila milioi m2-ra haziko da datozen 10 urteetan, urteko hazkunde-tasa konposatuan ehuneko bi baino apur bat gehiago hedatuz; hazkunde horren zati handi bat Txinan gertatuko da, non urtero 2 mila milioi m2 etxebizitza eta merkataritza-eraikin-parke gehitzen ari diren.

Oro har, hurrengo hamarkadarako eraikuntza globalaren hazkundearen ehuneko 65 sortzen ari diren merkatuetan gertatuko da, eta gutxienez bilioi dolar urteko inbertsioetan beharrezkoa da mundu garatuarekiko aldea gainditzeko.

Azpiegiturak berreraiki eta ordezkatzeko tresna berriak

Eraikinek bezala, gure etorkizuneko azpiegiturei etekin handia aterako zaie lehen deskribatutako eraikuntza-berrikuntzei hirugarren kapitulua serie honetakoa. Berrikuntza horien artean honako hauek erabiltzen dira:

Eraikuntzako langileei Lego piezak erabiliz bezala egiturak eraikitzeko aukera ematen dieten aurrefabrikatutako eraikuntza osagai aurreratuak.
Eraikuntzako langile robotizatuek giza eraikuntzako langileen lana areagotzen (eta ordezkatzen dute kasu batzuetan), lantokiko segurtasuna, eraikuntzako abiadura, zehaztasuna eta kalitate orokorra hobetuz.
Fabrikazio gehigarriko prozesua aplikatuko duten eraikuntza-eskalako 3D inprimagailuak tamaina errealeko etxebizitzak eta eraikinak eraikitzeko zementua geruzaz geruza isuriz modu fin batean kontrolatuta.
Arkitektura aleatorioa—etorkizun urruneko eraikuntza-teknika bat—, arkitektoei azken produktuaren diseinuan eta forman zentratu eta gero robotek egitura eraikitzeko neurrira diseinatutako substantzia erabiliz.

Materialen aldetik, berrikuntzak eraikuntzarako hormigoiaren eta propietate bereziak dituzten plastikoen aurrerapenak izango ditu. Hala nola, berrikuntzak errepideetarako hormigoi berri bat da harrigarriki iragazkorra, ura bertatik pasatzen utziz, muturreko uholdeak edo errepide labainkorrak saihesteko. Beste adibide bat hormigoizkoa da bere burua sendatu ingurumenak edo lurrikarak eragindako pitzadurak.

Nola finantzatuko dugu azpiegitura berri guzti hau?

Argi dago gure azpiegiturak konpondu eta ordezkatu behar ditugula. Zorionekoa gara hurrengo bi hamarkadetan eraikuntzako tresna eta material berri ugari sartuko direla. Baina nola ordainduko dute gobernuek azpiegitura berri hori guztia? Eta egungo giro politiko polarizatua ikusita, nola gaindituko dituzte gobernuek gure azpiegituren atzerapenean murrizketa egiteko behar diren aurrekontu ikaragarriak?

Oro har, dirua aurkitzea ez da kontua. Gobernuek nahierara inprima dezakete dirua, hautesle hautesleei mesede egingo diela uste badute. Horregatik, behin-behineko azpiegitura-proiektuak hauteskunde-kanpaina gehienen aurretik hautesleen aurrean zintzilik dauden politikari azenario bihurtu dira. Titularrak eta erronkariak sarritan lehiatzen dira zubi, autobide, eskola eta metro sistema berrienak nork finantzatuko dituen, askotan lehendik dauden azpiegituren konponketa soilen aipamena alde batera utzita. (Oro har, azpiegitura berriak sortzeak boto gehiago erakartzen ditu lehendik dauden azpiegiturak edo azpiegitura ikusezinak konpontzeak baino, estolderia eta ur-sareak adibidez).

Egoera horren ondorioz, gure azpiegitura nazionalaren defizita osoki hobetzeko modu bakarra gaiaren inguruko sentsibilizazio maila handitzea da eta publikoaren bultzada (haserrea eta sardeak) horri buruz zerbait egiteko. Baina hori gertatu arte, berritze prozesu hau zatika jarraituko du, 2020ko hamarkadaren amaierara arte; orduan sortuko dira kanpoko joera batzuk, azpiegiturak eraikitzeko eskaria modu handi batean bultzatuz.

Lehenik eta behin, mundu garatu osoko gobernuak langabezia-tasa errekorra jasaten hasiko dira, hein handi batean automatizazioaren hazkundearen ondorioz. Gurean azaldu bezala Lanaren etorkizuna serieak, adimen artifizial aurreratuak eta robotikak gero eta gehiago ordezkatuko du giza lana diziplina eta industria ugaritan.

Bigarrenik, gero eta larriagoak diren klima-ereduak eta gertakariak klima-aldaketaren ondorioz gertatuko dira, gurean adierazi bezala Klima Aldaketaren Etorkizuna seriea. Eta jarraian gehiago eztabaidatuko dugunez, muturreko eguraldiak gure lehendik dagoen azpiegiturak udalerri gehienek prestatuta dauden baino erritmo askoz azkarrago porrot egitea eragingo du.

Erronka bikoitz horiei aurre egiteko, etsitako gobernuek, azkenean, egiazko lana egiteko estrategiara joko dute —azpiegituren garapena— diru-poltsa izugarriekin. Herrialdearen arabera, diru hori zerga berrien bidez, gobernu-bonu berrien bidez, finantzaketa-antolamendu berrien bidez etor daiteke (geroago azalduta) eta gero eta gehiago lankidetza publiko-pribatuetatik. Kostua edozein izanda ere, gobernuek ordainduko dute, bai langabezia hedatuaren ondorioz ezinegon publikoa murrizteko, bai hurrengo belaunaldientzako klimari aurre egiteko azpiegiturak eraikitzeko.

Izan ere, 2030eko hamarkadarako, lanaren automatizazioaren aroa bizkortzen den heinean, azpiegitura proiektu handiek epe laburrean esporta daitezkeen ehunka mila lanpostu sor ditzaketen gobernuek finantzatutako azken ekimen handietako bat izan dezakete.

Gure hiriak klimari aurre egitea

2040ko hamarkadarako, muturreko klima-ereduek eta gertakariek gure hiriko azpiegiturak mugaraino estresatuko dituzte. Muturreko beroa jasaten duten eskualdeek beren errepideen zirriborro larriak ikus ditzakete, trafiko pilaketak areagotu daitezke pneumatikoen porrotaren ondorioz, trenbideen okertze arriskutsuak eta aire girotuaren ondorioz gainkargatutako elektrizitate sistemak lehertu egin daitezke.

Prezipitazio moderatua jasaten duten eskualdeek ekaitz eta tornadoen jarduera areagotu dezakete. Eurite handiek gainkargatutako estolda-hodiak eragingo dituzte, milaka milioi uholdeen kalteak eraginez. Neguan, eremu hauetan oin eta metrotan neurtutako bat-bateko elurte handiak izan daitezke.

Eta kostaldean edo behe-eremuetan kokatzen diren biztanle-zentro horientzat, adibidez, AEBetako Chesapeake badia edo Bangladesh hegoalde gehiena edo Shanghai eta Bangkok bezalako hirietan, leku hauek ekaitz-bolada handiak izan ditzakete. Eta itsasoaren maila espero baino azkarrago igoko balitz, klima-errefuxiatuen migrazio masiboak ere eragin ditzake barrualdera kaltetutako eremu horietatik.

Azken agertoki hauek guztiak alde batera utzita, bidezkoa da gure hiriak eta azpiegiturak direla horren guztiaren errudun neurri batean.

Etorkizuna azpiegitura berdea da

Berotegi-efektuko gasen isurien ehuneko 47 gure eraikinetatik eta azpiegituretatik dator; munduko energiaren ehuneko 49 ere kontsumitzen dute. Isuri eta energia-kontsumo horietako asko guztiz saihes daitezkeen hondakinak dira, eraikin eta azpiegituren mantentze-lanetarako finantzaketa faltagatik daudenak. 1920-50eko hamarkadan nagusi ziren eraikuntza estandar zaharkituen egitura-eraginkortasunik ezaren ondorioz ere existitzen dira, gure eraikin eta azpiegitura gehienak eraiki zirenean.

Hala ere, egungo egoera honek aukera bat eskaintzen du. A bidali gertakar AEBetako Gobernuko Energia Berriztagarrien Laborategi Nazionalak kalkulatu zuen nazioko eraikinen stocka berrindartuz gero energia-eraginkortasuneko teknologia eta eraikuntza-kode berrienak erabiliz, eraikinen energiaren erabilera ehuneko 60 murrizteko. Gainera, eguzki plakak eta eguzki leihoak Eraikin horiei gehitu zitzaizkien, beren potentzia asko edo guztia ekoitzi ahal izateko, energia murrizketa hori ehuneko 88ra igo zitekeen. Bien bitartean, Nazio Batuen Ingurumen Programak egindako ikerketa baten arabera, antzeko ekimenak, mundu osoan ezarriz gero, isurketa-tasak murriztu eta % 30etik gorako energia aurreztea lor dezakete.

Jakina, hau ez litzateke merkea izango. Energia murrizteko helburu hauek lortzeko beharrezkoak diren azpiegitura hobekuntzak ezartzeak 4 bilioi dolar kostatuko lituzke gutxi gorabehera 40 urtean AEBetan bakarrik (urtean 100 mila milioi dolar). Baina beste alde batetik, inbertsio horien epe luzerako energia aurreztea 6.5 bilioi dolar (urtean 165 bilioi dolar) izango litzateke. Inbertsioak etorkizuneko energia-aurrezpenaren bidez finantzatzen direla suposatuz, azpiegitura berritze honek inbertsioaren itzulera ikusgarria suposatzen du.

Izan ere, finantzaketa mota hau, izenekoa Partekatutako Aurrezki Hitzarmenak, non ekipoak instalatu eta gero azken erabiltzaileak ordaintzen dituen ekipo horiek sortutako energia aurrezpenaren bidez, da Ipar Amerikako eta Europako bizitegietako eguzki boom-a bultzatzen duena. Ameresco, SunPower Corp. eta SolarCity afiliatuta dagoen Elon Musk bezalako enpresek finantzaketa-hitzarmen hauek erabili dituzte milaka etxe-jabe pribatu saretik ateratzen laguntzeko eta elektrizitate-fakturak murrizteko. Era berean, Hipoteka Berdeak antzeko finantzaketa-tresna bat da, bankuei eta beste mailegu-enpresei eguzki-panelak instalatzen dituzten enpresei eta etxe-jabeei interes-tasa baxuagoak eskaintzeko aukera ematen diena.

Bilioi bilioi gehiago egiteko

Mundu osoan, gure azpiegituren gabezia globala 15-20 bilioi dolarra iritsiko dela espero da 2030ean. Baina lehen aipatu bezala, gabezia honek aukera izugarria suposatzen du. hutsune hori ixteak sor lezake gehienez 100 milioi lanpostu berri eta urtean 6 bilioi dolar sortzen ditu jarduera ekonomiko berrietan.

Horregatik, lehendik dauden eraikinak berritu eta zahartutako azpiegiturak ordezkatzen dituzten gobernu proaktiboek ez dituzte soilik lan merkatua eta hiriak XXI. Orokorrean, azpiegituretan inbertitzea irabaztea da puntu guztietan, baina konpromiso publiko eta borondate politiko garrantzitsua beharko dira hori gauzatzeko.