Kivut, voitot ja kilpailu Marsiin

Luotiinko ihmiskunta seikkailua varten vai loivatko ihmiset seikkailua? Onko ulkoavaruuden tutkimus tieteen työntöä testatakseen ihmisen kehityksen rajoja ja löytääkseen paremman vaihtoehdon maapallolle? Vai onko avaruustutkimus osoitus ihmiskunnan kyltymättömästä halusta saada adrenaliinia, joka nyt tulvii tekniikan ja tieteen käytäviin? 

Uusi kilpajuoksu Marsiin ja äärimmäisen kiehtova ulkoavaruus nostavat esiin nämä ongelmat ja yleisen kysymyksen siitä, ovatko avaruustutkimuksen päätoimijat tieteen totuuden etsijät vai adrenaliinin jännityksen etsijät. 

Adrenaliini luo optimaalisen version kehostamme alentamalla joitain kehon toimintoja lisätäkseen toisia. Tämä laukaisee äkillisen hyppykäynnistyksen kehon järjestelmään ja keho kokee euforisen energiavärähtelyn, mikä johtuu hengityksen ja verenpaineen lisääntymisestä sekä sokerien vapautumisesta verenkiertoon. Keho pystyy sitten toimimaan yli-inhimillisillä tasoilla, etenkin vaaratilanteissa. Adrenaliinin kiireen aikana kehon verenkierto ja ruoansulatus heikkenevät samalla kun kipukynnys nousee. Adrenaliinin ja huippuhormonivirtauksen jälkeen keho palautuu hitaasti normaaliksi.  

Vaikka adrenaliinipursun laukaisee usein kehon vaistomainen itsepuolustusmekanismi, seikkailunhaku voi myös laukaista samanlaisia ​​tunteita. Vaikka Mars-kilpassa otetut huolelliset tieteelliset ja tekniset askeleet ovat kaukana inhimillisen jännityksen etsimisestä, yleisön reaktio Mars-tehtävään tukee ajatusta, että ihmiset houkuttelevat vaarallista ulkoavaruuden tutkimusta.  

Seuraava Mars-avaruusalus on määrä laukaista vuonna 2020, ja jännitys ja odotukset ovat korkealla. National Aeronautics and Space Administration (NASA) valitsi alun perin 30 mahdollista laskeutumispaikkaa 2.5 miljardin dollarin Mars Rover -avaruusalukselle. Lopulta valitut kolme paikkaa ovat: Jezero-kraatteri, muinaisen järven kuivat jäännökset; Koillis-Syrtis, jossa oli aiemmin kuumia lähteitä; ja Columbia Hills.  

Mars 2020 -mönkijätehtävä on osa NASAn Mars Exploration -ohjelmaa, jolla etsitään elämän merkkejä Marsista. Se sisältää robottiporan, joka pystyy keräämään kiviä ja maanäytteitä Marsista testattavaksi maan päällä ja takaisin Marsiin. Tehtävä saa myös arvokkaita näkemyksiä ihmisen selviytymisen mahdollistavan teknologian etsimisestä, kun ihminen yrittää laskeutua Marsiin noin 30 vuoden kuluttua.    

 Todellisuuden tarkistus  

Tiedonhaku- ja näytteenottomatka Marsiin vuonna 2020 näyttää piknikiltä viileänä kesäpäivänä verrattuna vuoden 2035 tienoilla suunnitteilla olevaan Mars-matkaan. Matka on täynnä vaaroja eikä heikkohermoisille.  

Mars on neljäs planeetta Auringosta ja helposti noin kirkkain kohde yötaivaalla. Roomalaiset antoivat Marsin nimen sodan jumalan Areksen mukaan ja sen kuut, Phobos ja Deimos, Areksen poikien mukaan. Se on myös saanut lempinimen "Punainen planeetta", koska sen punainen maaperä sisältää rautaoksidia.  

Alaska ja napapiirin ympärillä olevat kaupungit ovat maan kylmimpiä paikkoja. Mutta ne eivät tule lähellekään Marsia, jossa keskilämpötila on -81 °F, laskee niinkin alas kuin -205 °F äärimmäisenä talvena ja nousee 72 °F:iin kesällä. Marsin ilmakehä koostuu pääosin hiilidioksidista ja on niin ohutta, että vesi voi esiintyä vain jäänä tai vesihöyrynä.  

Paine Marsissa on niin alhainen, että jokainen Marsilla ilman suojaa oleva ihminen kuolee välittömästi, kun heidän verensä happi muuttuu kupliksi. Marsin myrskyjen tuulen nopeus on yleensä yli 125 mph. Se voi kestää viikkoja ja peittää koko planeetan, tehden siitä maailmankaikkeuden voimakkaimman tunnetun pölymyrskyn. Mars on toiseksi lähin planeetta maata, mutta se on silti hämmästyttävän 34 miljoonan mailin päässä. Jos ajaisit 60 km/h autolla, se kestäisi Marsiin saapumiseen on 271 vuotta ja 221 päivää. 

Dr. John Oakes, Apologetics Research Societyn presidentti ja kemian professori Grossmont Collegesta, uskoo, että Marsin tutkiminen on kannatettava yritys alustavista esteistä huolimatta. Hän sanoo olevansa "varma siitä, että Mars-matkan kustannuksia ei voida perustella käytännössä. Se maksaisi useita kymmeniä miljardeja dollareita, eikä sillä olisi selvää tuottoa hallitukselle tai yksityisille instituutioille, jotka maksaisivat siitä. Siitä huolimatta… historia kertoo meille, että resurssien kohdennettu käyttäminen tieteellisiin pyrkimyksiin, kuten kilpajuoksu kuuhun, tuottaa lopulta hyötyä pitkällä aikavälillä.” Tohtori Oakes selitti edelleen: "On melko todennäköistä, että tulemme huomaamaan, että Marsissa oli joskus elämää. Elämä, joka kerran alkoi yhdeltä aurinkokunnan planeetalta, todennäköisesti kylväisi elämää siellä toiselle planeetalle." 

500,000 XNUMX dollarin lippu  

Vaaroista huolimatta Mars on edelleen houkutteleva ehdotus sekä tieteelle että liiketoiminnalle. SpaceX:n perustaja Elon Musk johtaa avaruusmatkailun mahdollista kaupallistamista. Elonilla on kunnianhimoinen suunnitelma paitsi lentää ihmisiä Marsiin, myös kolonisoida Mars ja rakentaa sinne uusi sivilisaatio ennen ihmiskunnan väistämätöntä loppua maan päällä.  

Yli 100,000 2022 ihmistä on hakenut yksisuuntaista matkaa Marsin kolonisoimiseksi vuonna 500,000. Hintalappu on noin XNUMX XNUMX dollaria! 

Elon Musk arvioi, että todelliset kustannukset ostaa yhden lipun Marsiin tällä hetkellä noin 10 miljardia dollaria. Mutta tämä hintalappu voi pudota 200,000 500,000 - XNUMX XNUMX dollariin, kun hänen yrityksensä SpaceX Interplanetary Transport System tulee täysin toimintakuntoiseksi ja kestäväksi. 

William L. Seavey on Greener Pastures Instituten entinen johtaja ja AmeriCanada? Rajat ylittävät yhteydet ja "Yhden suuren kaupunkimme" mahdollisuudet. Hän haluaa myös nähdä elämää Marsissa. "Mars näyttää olevan kuollut planeetta", hän sanoo, "elleivät mikrobit asu syvällä pinnan alla. Siellä ei ole ilmapiiriä ja vähän vettä." Hän uskoo, että "ihmiset saattavat jonakin päivänä tuhota arkkinsa, kun sotatekniikka kehittyy edelleen ja ihmispopulaatio laajenee kestävyyden yläpuolelle... Voisimme perustaa pienen siirtokunnan Marsiin, mutta se voi olla vain tuhoutuneen planeetan myöhempää kylvetystä. maan päällä, eikä se ole käytännöllinen muuhun kuin väliaikaiseen turvapaikkaan." 

NASA arvioi, että ensimmäinen Mars-lento vuonna 2035 maksaisi noin $ 230 miljardia. Seuraavat kolmen vuoden välein tehtävät tehtävät maksaisivat yli 284 miljardia dollaria. Marsin kolonisoinnin kokonaiskustannukset voivat helposti ylittää 2 biljoonaa dollaria.