Учуучу мотоциклдер ылдамдыкта эртен

Кредит сүрөтү:

iStock

Учуучу мотоциклдер: Эртеңки ылдамдыктар

Кээ бир компаниялар тик учуучу мотоциклдердин үстүндө иштеп жатышат, алар миллионерлердин кезектеги оюнчугу болууга даяр.

Author:
Жазуучу аты
Quantumrun Foresight
January 17, 2023

Калифорниянын Jetpack Aviation (JPA) компаниясы (2021-жылы) өзүн-өзү турукташтыруучу, реактивдүү учуучу мотоциклдин прототиби Speederдин ийгиликтүү сыноо учуусун билдирди. Бул прототиби жана башка ушул сыяктуу ийкемдүү жана туруктуу саякат үчүн иштелип чыккан.

Учуучу мотоцикл контексти

Speeder орточо керектөөчү унаа же седан сыяктуу болжол менен бирдей көлөмдөгү аянтты ээлеп, көпчүлүк беттерден учуп, коно алат. Ал ошондой эле автономдуу учуу үчүн программаланган болушу мүмкүн. Баштапкы дизайн төрт турбинаны талап кылган, бирок акыркы продукт ашыкча коопсуздукту күчөтүү үчүн ар бир бурчта сегизден турат. Андан тышкары, болжол менен 136 килограммдык Speeder өзүнүн салмагынан эки эселенген жүктү ташыйт. Бул өлчөмдүн пайдалуу жүккө болгон катышы Speederди башка вертикалдуу учуп-конуучу (VTOL) унааларынан айырмалап турат. Акыр-аягы, 12 дюймдук навигация экраны, кол менен башкаруу каражаттары жана радио системасы да аппарат менен кошо камтылган.

Прототиптин жакшыртылган Speeder 2.0 версиясы өндүрүш процесстери башталганга чейин кеңири тестирлөөдөн өтүп жатат. Кийинки тестирлөө 2022-жылдын башында башталып, коммерциялык жактан жарактуу версиясы 2023-жылы даяр. JPA Prometheus Fuels, Inc. менен иштешип, өзүнүн 100 пайыз таза көмүртектүү бензинин колдонгон. JPA ошондой эле аскерлер, биринчи жооп берүүчүлөр жана коомдук коопсуздук агенттиктери үчүн коммерциялык версияларды чыгарууну пландаштырууда. Ал дагы өндүрүшкө чейинки стадиясында болгондуктан, унаанын бул түрү үчүн эч кандай ченемдик түзүмү жок. Натыйжада, ал жеке менчикте жана ипподромдо гана колдонулушу мүмкүн. Ошого карабастан, JPA 380,000 XNUMX доллардан баштала турган керектөөчү унааларга алдын ала буйрутмаларды ала баштады.

Бузуучу таасир

Жаңы мыйзамдар жана жоболор учуучу мотоцикл сыяктуу жеке VTOL унааларынын пайда болушун камсыз кылышы керек. Бул мыйзам чыгаруу иши федералдык, штаттык/провинциялык жана муниципалдык мамлекеттик органдардын ортосундагы олуттуу кызматташтыкты талап кылат, алар VTOL үчүн ички аба мейкиндигин көзөмөлдөө, коопсуздук эрежелерин сактоо жана жер үстүндөгү жол кыймылынын инфраструктурасын потенциалдуу модернизациялоону чечүү үчүн жаңыланган мыйзамдарды иштеп чыгышы керек.

Мисалы, электр унааларына өтүү сыяктуу эле, бул электрдик VTOL мотоциклдери күн жана шамал энергиясы сыяктуу кайра жаралуучу энергия булактарын колдонуу үчүн модернизацияланган энергетикалык инфраструктураны (идеалдуу) талап кылат. Ошол эле учурда, коопсуздукту камсыз кылуу үчүн, бул унаалар кагылышууларды жана башка кырсыктарды алдын алуу үчүн сенсорлор жана эскертүү системалары сыяктуу активдүү коопсуздук механизмдерине муктаж болот. Потенциалдуу кооптонуу, шаардык жеткирүү жана байкоочу дрондордун көбөйүшү менен, автономдуу учуучу унаалар трафикти асманга жылдырышы мүмкүн.

Транспорттун мындай футуристтик, бирок кымбат түрүн киргизүү да статустун символу болуп калышы мүмкүн — жок эле дегенде, технология массалык өндүрүш үчүн жарамдуу эмес. Космостук туризм сыяктуу эле, бул унаалар жакынкы эки-үч он жылдыкта байлар үчүн жана мамлекеттик мекемелерди тандоо үчүн жеткиликтүү болот. Жакынкы келечекте, технология издөө-куткаруу жана биринчи жооп берүүчүлөр үчүн пайдалуу болушу мүмкүн. Саякат убактысы тезирээк болот, айрыкча шаардык чөйрөдө, көбүрөөк адамдардын өмүрүн сактап калат. Ошо сыяктуу эле, шаардык укук коргоо органдары мындай унааларды жолдорду тоспостон же жарандар үчүн өтмөктөрдү жаппастан конкреттүү операцияларды жүргүзүү үчүн колдоно алышат.

Учуучу мотоциклдердин кесепеттери

Учуучу мотоциклдердин кеңири кесепеттери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

Өзгөчө тоо өңдүү алыскы аймактарда издөө-куткаруу иштеринин натыйжалуулугу көбүрөөк адамдардын өмүрүн сактап калат.
Мотоциклдердин жана дрондордун инженерлери жана дизайнерлери үчүн жумуш орундарынын көбөйүшү, бул унаалардын ишенимдүүлүгү далилденгендиктен, бара-бара кабыл алуу көбөйөт.
Шаардын аба мейкиндигине байланыштуу жаңы мыйзамдарды жана эрежелерди киргизүү. Көпчүлүк учурларда, мындай жекелештирилген VTOLларды колдонууга мыйзам чыгарууга же полицияга ресурстары жок тандалган өлкөлөрдө жана муниципалитеттерде жеке колдонууга тыюу салынышы мүмкүн.
Бренд өнөктөштүгү натыйжасында ыңгайлаштырылган моделдер пайда болот, алар кийинки жогорку класстагы коллекционердин буюму боло алышат.
Бул унаалар, ошондой эле ар кандай учуучу унаалар, мисалы, дрондор, роторлор жана башка унаалар менен коштолгон ызы-чуунун булганышы үчүн коомдук коопсуздуктун жогорулашына каршы коомчулуктун реакциясы.