Mabur motor speeders sesuk

KREDIT GAMBAR:

iStock

Motor mabur: Sing ngebut sesuk

Sawetara perusahaan nggarap motor take-off vertikal sing siap dadi dolanan jutawan sabanjure.

Babagan Author:
Jeneng panganggit
Quantumrun Foresight
Januari 17, 2023

Jetpack Aviation (JPA) saka California nglaporake (ing taun 2021) uji coba pesawat Speeder sing sukses, prototipe motor mabur sing bisa stabil kanthi jet. Prototipe iki lan liya-liyane lagi dikembangake kanggo lelungan sing fleksibel lan lestari.

Konteks motor mabur

Speeder bisa diluncurake saka lan ndharat ing umume permukaan, njupuk area sing kira-kira padha karo kendaraan utawa sedan konsumen rata-rata. Uga bisa diprogram kanggo penerbangan otonom. Desain wiwitan diarani papat turbin, nanging produk pungkasan nduweni wolung ing saben pojok kanggo nambah safety liwat redundansi. Salajengipun, Speeder kira-kira 136 kilogram bisa ngeterake bobote kaping pindho. Rasio ukuran-kanggo-muatan iki mbedakake Speeder saka kendaraan take-off lan landing (VTOL) vertikal liyane. Pungkasan, layar navigasi 12 inci, kontrol tangan, lan sistem radio uga kalebu ing piranti kasebut.

Versi Speeder 2.0 sing ditingkatake prototipe lagi ngalami tes ekstensif sadurunge proses manufaktur ditindakake. Pengujian luwih lanjut diwiwiti ing awal 2022, kanthi versi komersial sing kasedhiya ing taun 2023. JPA kerja sama karo Prometheus Fuels, Inc. kanggo nggunakake bensin karbon nol 100 persen. JPA uga ngrancang nggawe versi komersial kanggo militer, responden pertama, lan lembaga keamanan umum. Amarga isih ana ing tahap pra-produksi, ora ana struktur regulasi kanggo jinis kendaraan iki. Akibaté, mung bisa digunakake ing properti pribadi lan racetracks. Nanging, JPA wis wiwit njupuk pre-order kanggo kendaraan konsumen, sing bakal diwiwiti saka $380,000 USD.

Dampak gangguan

Undhang-undhang lan angger-angger anyar kudu nyukupi kemunculan kendharaan VTOL pribadi kayata motor mabur. Karya legislatif iki mbutuhake kerjasama sing signifikan antarane badan pemerintah federal, negara bagian/provinsi, lan kotamadya, sing kudu nggawe undang-undang sing dianyari kanggo ngawasi ruang udara domestik kanggo VTOL, ngetrapake peraturan safety, lan ngatasi kemungkinan upgrade kanggo infrastruktur lalu lintas darat.

Contone, kaya transisi menyang mobil listrik, motor VTOL listrik iki mbutuhake infrastruktur energi sing dimodernisasi (saenipun) kanggo nggunakake sumber energi sing bisa dianyari kaya tenaga surya lan angin. Kangge, kanggo njamin safety, kendharaan kasebut mbutuhake mekanisme safety proaktif, kayata sensor lan sistem peringatan, kanggo nyegah tabrakan lan kacilakan liyane. Keprigelan potensial yaiku, kanthi tambah akeh pangiriman kutha lan drone pengawasan, kendaraan mabur otonom bisa mindhah lalu lintas menyang langit.

Pengenalan moda transportasi sing futuristik nanging larang uga bisa dadi simbol status-paling ora, nalika teknologi kasebut isih ora bisa digunakake kanggo produksi massal. Kaya wisata antariksa, kendharaan kasebut mung bisa diakses kanggo wong sugih lan milih institusi pemerintah sajrone rong nganti telung dekade sabanjure. Ing wektu sing cedhak, teknologi kasebut bisa mbiyantu kanggo nggoleki lan ngluwari lan responden pisanan. Wektu lelungan bakal luwih cepet, utamane ing lingkungan kutha, nylametake luwih akeh nyawa. Kajaba iku, penegak hukum kutha bisa nggunakake kendharaan kasebut kanggo nindakake operasi tartamtu tanpa ngalangi dalan utawa nutup dalan kanggo warga.

Implikasi saka motor mabur

Implikasi sing luwih akeh saka motor mabur bisa uga kalebu:

Operasi telusuran lan nylametake sing luwih efektif, utamane ing wilayah sing adoh kayata gunung, sing bisa nylametake luwih akeh.
Nambah pakaryan kanggo insinyur lan desainer motor lan drone amarga kendharaan kasebut bakal nambah adopsi amarga linuwih wis kabukten.
Introduksi hukum lan peraturan anyar sing bakal ngatur ruang udara kutha sing saya rame. Ing pirang-pirang kasus, kemungkinan VTOL sing dipersonalisasi kaya ngono bisa dilarang nggunakake pribadi ing negara lan kotamadya sing ora duwe sumber daya kanggo nggawe undang-undang utawa ngawasi panggunaane.
Kemitraan merek ngasilake model sing bisa disesuaikan sing bisa dadi barang kolektor paling dhuwur sabanjure.
Serangan umum nglawan risiko safety umum sing dirasakake dening kendaraan iki, uga kanggo polusi swara sing saya tambah akeh sing teka karo macem-macem kendaraan mabur, kayata drone, rotorcraft, lan kendaraan liyane.