Miestų plėtra gali sunaikinti mūsų gamtinę ir socialinę aplinką

„Miesto plėtra tapo nekontroliuojama ir virto rimta ir greitai augančia problema“, – teigiama 2015 m. tyrime, kurio bendraautorius yra „Concordia“ tyrinėtojas Naghmehas Nazarnia. Monrealis ir Kvebekas yra Kanados miestai, kuriuose per pastaruosius 25 metus buvo didžiausias miestų išsiplėtimas ir tikimasi, kad jie dar labiau augs. Tikimasi, kad 2031 m. Monrealio gyventojų skaičius padidės 530.000 XNUMX žmonių, norinčių gyventi miestų gyvenamuosiuose rajonuose. 

Kas tiksliai yra miestų plėtra?

Miestų plėtimosi tyrinėtojai šį reiškinį apibrėžia kaip „miesto plėtros, pvz., namų ir prekybos centrų, plitimą neužstatytoje žemėje šalia miesto“. 2015 m. „Concordia“ ataskaitoje miestų plėtra apibūdinama kaip daugiausia aplink miestų centrus, pakrantes ir transporto koridorius, kur atsiranda platūs priemiesčių žiedai.

Nuo 2008 m. daugiau nei pusė pasaulio gyventojų gyvena miestuose, todėl judėjimas yra visuotinis. Besivystančiose šalyse šį persikėlimą iš kaimo į miestą iš dalies lemia darbo paieška ir geresnės finansinės perspektyvos.

Tačiau Šiaurės Amerikoje šio padidėjimo priežastis gali būti žmonių noras gyventi su šeima vienos šeimos namuose mažo tankio priemiesčio zonoje. Dujų kainos yra palyginti žemos, todėl priklausomybė nuo automobilių šiems namų ūkiams nėra problema.

Pasekmės

Nors dėl miestų išsiplėtimo žmonės gyvena erdvesnėje aplinkoje, tai turi ilgalaikių pasekmių natūraliai aplinkai. Tankiai apgyvendintos vietovės yra žinomos kaip „miesto šilumos salos“, kuriose dėl žmogaus veiklos temperatūra yra žymiai aukštesnė nei aplinkinėse kaimo vietovėse. Didėjant miestų plėtrai, šis „miesto šilumos salos“ efektas stiprėja.

Be to, didesnis žemės naudojimas reiškia, kad tarša ir šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas didės, o tai sukels ekosistemų įsiskverbimą ir netoli miestų gyvenančių gyvūnų rūšių buveinių praradimą. Socialiniu lygmeniu tai reiškia, kad atsiras daugiau eismo spūsčių, ilgės kelionės į darbą ir atgal laikas ir sumažės pilietinis įsitraukimas į visuomenę, kaip tik tai vyksta kai kuriuose didesniuose Kanados miestuose ir aplink juos.

Geresnis planavimas

Concordia ataskaitoje sakoma, kad viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurių tęsiasi miestų plėtimasis, yra esamų institucijų neorganizavimas ir metropolinės planavimo agentūros nebuvimas. Palyginę Kvebeką ir Monrealį su Ciurichu – Šveicarijos miestu, kuriam teko susidurti su dideliu išsiplėtimu, mokslininkai padarė išvadą, kad aukštas viešojo transporto ir kraštovaizdžio planavimo lygis gali išspręsti didelę problemos dalį.  https://www.cyburbia.org/forums/showthread.php?t=27507

Vienintelis būdas sustabdyti miestų plitimą yra įvesti daugiau taisyklių. Tokiems miestams kaip Kvebekas ir Monrealis sprendimai gali apimti naujos mokesčių sistemos įvedimą ir naujų kelių bei pastatų statybos apribojimus; taisyklės, kurios Ciuriche galioja daugiau nei dešimtmetį.  

Kitas sprendimas galėtų būti Kvebeko viešojo transporto sistemos išplėtimas. Kadangi Monrealyje jau veikia plati požeminio viešojo transporto sistema, didesnė viešojo transporto sistema Kvebeke galėtų sujungti priemiesčių centrus su pagrindiniu miesto centru, kad šios sritys išliktų sujungtos.  https://www.flickr.com/photos/davduf/44851529

Demokratija

Šveicarijoje viešoji nuomonė yra gerai gerbiama ir išreiškiama referendumuose bei institucijose. Dėl šios aukštos demokratijos formos miestų plėtra buvo apribota. Tikimės, kad Kanados vyriausybė, tiek federalinė, tiek savivaldybių, suvoks miestų plėtimosi poveikį aplinkai ir visuomenei, kol dar nevėlu.