Motosikal terbang: Pelumba masa depan

• Pengarang
• Nama pengarang

  Quantumrun Foresight
• Januari 17, 2023

Jetpack Aviation (JPA) California melaporkan (pada 2021) penerbangan ujian yang berjaya bagi Speeder, prototaip motosikal terbang berkuasa jet yang menstabilkan diri. Prototaip ini dan yang lain sepertinya sedang dibangunkan untuk perjalanan yang fleksibel dan mampan. 

Konteks motosikal terbang

Speeder boleh dilancarkan dari dan mendarat di kebanyakan permukaan, mengambil kira-kira jumlah kawasan yang sama seperti kenderaan pengguna atau sedan biasa. Ia juga boleh diprogramkan untuk penerbangan autonomi. Reka bentuk awal memerlukan empat turbin, tetapi produk akhir mempunyai lapan di setiap sudut untuk meningkatkan keselamatan melalui redundansi. Tambahan pula, Speeder seberat kira-kira 136 kilogram boleh mengangkut dua kali beratnya. Nisbah saiz kepada muatan ini membezakan Speeder daripada kenderaan lepas landas dan pendaratan menegak (VTOL) lain. Akhir sekali, skrin navigasi 12 inci, kawalan tangan dan sistem radio turut disertakan bersama peranti.

Versi Speeder 2.0 prototaip yang dipertingkatkan sedang menjalani ujian yang meluas sebelum proses pembuatan diteruskan. Ujian lanjut bermula pada awal 2022, dengan versi yang berdaya maju secara komersial sedia pada 2023. JPA bekerjasama dengan Prometheus Fuels, Inc. untuk menggunakan petrol karbon bersih 100 peratus sifarnya. JPA juga merancang untuk mengeluarkan versi komersial untuk tentera, responden pertama dan agensi keselamatan awam. Memandangkan ia masih dalam peringkat pra-pengeluaran, tiada struktur kawal selia untuk kenderaan jenis ini. Akibatnya, ia hanya boleh digunakan pada harta persendirian dan litar lumba. Walau bagaimanapun, JPA telah mula menerima pra-pesanan untuk kenderaan pengguna, yang akan bermula pada $380,000 USD. 

Kesan yang mengganggu

Undang-undang dan peraturan baharu perlu memenuhi kemunculan kenderaan VTOL peribadi seperti motosikal terbang. Kerja perundangan ini memerlukan kerjasama yang ketara antara badan kerajaan persekutuan, negeri/wilayah dan perbandaran, yang perlu merangka undang-undang yang dikemas kini untuk memantau ruang udara domestik untuk VTOL, menguatkuasakan peraturan keselamatan dan menangani potensi peningkatan kepada infrastruktur trafik darat. 

Contohnya, seperti peralihan kepada kereta elektrik, motosikal VTOL elektrik ini memerlukan infrastruktur tenaga yang dimodenkan (sebaik-baiknya) untuk memanfaatkan sumber tenaga boleh diperbaharui seperti tenaga solar dan angin. Sementara itu, untuk memastikan keselamatan, kenderaan ini memerlukan mekanisme keselamatan yang proaktif, seperti penderia dan sistem amaran, untuk mengelakkan perlanggaran dan kemalangan lain. Kebimbangan yang berpotensi ialah, dengan peningkatan penggunaan dron penghantaran dan pengawasan bandar, kenderaan terbang autonomi mungkin mengalihkan trafik ke langit.

Pengenalan mod pengangkutan yang futuristik tetapi mahal juga mungkin menjadi simbol status—sekurang-kurangnya, sementara teknologi itu masih tidak berdaya maju untuk pengeluaran besar-besaran. Sama seperti pelancongan angkasa lepas, kenderaan ini mungkin hanya boleh diakses oleh orang kaya dan untuk memilih institusi kerajaan untuk dua hingga tiga dekad akan datang. Dalam jangka masa terdekat, teknologi ini boleh membantu mencari dan menyelamat dan responden pertama. Masa perjalanan akan menjadi lebih pantas, terutamanya dalam persekitaran bandar, menyelamatkan lebih banyak nyawa. Begitu juga, penguatkuasa undang-undang bandar boleh menggunakan kenderaan tersebut untuk menjalankan operasi tertentu tanpa menyekat jalan atau menutup laluan untuk rakyat. 

Implikasi motosikal terbang

Implikasi yang lebih luas daripada motosikal terbang mungkin termasuk:

• Operasi mencari dan menyelamat yang lebih berkesan, terutamanya di kawasan terpencil seperti gunung, yang boleh menyelamatkan lebih banyak nyawa.
• Meningkatkan pekerjaan untuk jurutera dan pereka motosikal dan dron kerana kenderaan ini secara beransur-ansur akan menyaksikan peningkatan penggunaan kerana kebolehpercayaan mereka terbukti.
• Pengenalan undang-undang dan peraturan baharu yang akan mengawal ruang udara bandar yang semakin sesak. Dalam kebanyakan kes, kemungkinan VTOL diperibadikan sedemikian mungkin dilarang daripada penggunaan persendirian di negara dan majlis perbandaran terpilih yang kekurangan sumber untuk menggubal undang-undang atau mengawal penggunaannya.
• Perkongsian jenama menghasilkan model yang boleh disesuaikan yang boleh menjadi item pengumpul mewah seterusnya.
• Tindak balas orang ramai terhadap risiko keselamatan awam yang dilihat meningkat yang diwakili oleh kenderaan ini, serta peningkatan pencemaran bunyi yang datang dengan pelbagai kenderaan terbang, seperti dron, rotorcraft dan kenderaan lain. 

Soalan untuk diulas

• Apakah kes penggunaan lain yang berpotensi untuk motosikal terbang?
• Bagaimanakah pengeluar boleh memastikan kenderaan ini selamat?