ကြိုးမဲ့ပါဝါလွှဲပြောင်းခြင်း- စွမ်းအင်ကို နေရာတိုင်းတွင် ရနိုင်သည့်အခါ

• Author:
• စာရေးသူနာမည်

  Quantumrun Foresight
• ဒီဇင်ဘာလတွင် 7, 2022

ဝိပဿနာ အကျဉ်းချုပ်

ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းမှာ စမတ်ဖုန်းများနှင့် အခြားစက်ပစ္စည်းများ၏ နှစ်သက်ဖွယ်အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း သိပ္ပံပညာရှင်များသည် စက်ရုပ်များနှင့် လျှပ်စစ်ကားများကဲ့သို့ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော စက်များထံ နည်းပညာလွှဲပြောင်းရန် နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေနေကြသည်။ နောက်ဆုံးပေါ် သုတေသနပြုချက်နှင့်အတူ၊ နည်းပညာသည် နောက်ဆုံးတွင် မျိုးဆက်သစ် အလိုအလျောက်စနစ်သုံး စက်များကို ပါဝါပေးရန်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။

ကြိုးမဲ့ ပါဝါလွှဲပြောင်းမှု အခြေအနေ

ကြိုးမဲ့ ပါဝါလွှဲပြောင်းခြင်း (WPT) စနစ်သည် အိမ်သုံးပစ္စည်းများနှင့် အာရုံခံကိရိယာများ အပါအဝင် ရည်ရွယ်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် အသုံးဝင်သည်။ WPT နည်းပညာသည် တိုက်ရိုက်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လင့်ခ်ကို အသုံးမပြုဘဲ အကွာအဝေးမှ စွမ်းအင် ထုတ်လွှင့်မှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ကေဘယ်ကြိုးများကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိပြီး အဆင်မပြေသည့် ပါဝါသုံးကိရိယာများတွင် ဤအင်္ဂါရပ်သည် အဆင်ပြေသည်။ အထူးသဖြင့်၊ သံလိုက်ပဲ့တင်ထပ်နေသော ကြိုးမဲ့ပါဝါလွှဲပြောင်းမှု (MRCWPT) စနစ်သည် အကွာအဝေးအတွင်း မြင့်မားသော လွှဲပြောင်းမှုထိရောက်မှုတို့ကြောင့် အာရုံစူးစိုက်မှုရရှိနေသည်။ MRCWPT နည်းပညာသည် အားသွင်းရန်အတွက် အလွန်အလားအလာကောင်းပြီး ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ စိုက်သွင်းမှုများ၊ လျှပ်စစ်ကားများ၊ အာရုံခံကွန်ရက်များနှင့် လူသုံးအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများတွင် အသုံးချထားသည်။ 

2020 ခုနှစ်တွင် စတန်းဖို့ဒ်တက္ကသိုလ်မှ သုတေသီများသည် WPT ကို စက်ရုပ်များ၊ လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဒရုန်းများတွင် အသုံးချနိုင်ပုံကို အောင်မြင်စွာ သရုပ်ပြခဲ့သည်။ ဆဲလ်ဖုန်းများအတွက် ကြိုးမဲ့အားသွင်း pads များရရှိနိုင်ပြီးဖြစ်သော်လည်း၊ ဖုန်းသည် ငြိမ်နေမှသာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ သို့သော်၊ ဤအလေ့အကျင့်သည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အဆင်မပြေနိုင်သောကြောင့် အားသွင်းစခန်းများတွင် နေ့စဉ် တစ်နာရီ သို့မဟုတ် နှစ်နာရီကြာ ပလပ်ထိုးထားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

စတန်းဖို့ဒ်မှ အင်ဂျင်နီယာနှစ်ဦးသည် ၎င်းတို့၏ တွေ့ရှိချက်များကို Nature သိပ္ပံဂျာနယ်တွင် ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် အနာဂတ်တွင် ရွေ့လျားလျှပ်စစ်ယာဉ်များကို ပါဝါချဲ့ထွင်နိုင်သည့် နည်းပညာကို ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဓာတ်ခွဲခန်းရှေ့ပြေးပုံစံအသစ်သည် 10 မီတာအကွာအဝေးအထိ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 1 ဝပ်ကို ကြိုးမဲ့ ပို့လွှတ်နိုင်သည်။ အချို့သော ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများဖြင့် စနစ်သည် ကီလိုဝပ်ဆယ်ဂဏန်း သို့မဟုတ် ရာနှင့်ချီ လိုအပ်သော လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအတွက် ပါဝါပေးနိုင်သည်ဟု အင်ဂျင်နီယာများက ဆိုသည်။ 

အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတယ်။

အချို့သော ကုမ္ပဏီများနှင့် အဖွဲ့အစည်းများသည် WPT နည်းပညာကို ရှေ့တန်းတင်နေပြီဖြစ်သည်။ 2021 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်သူ WiBotic ၏ ကြိုးမဲ့ စက်ရုပ်အားသွင်းစနစ် နှစ်ခုအား ဥရောပတွင် ဘေးကင်းရေး လက်မှတ်များ ထုတ်ပေးခဲ့ကြောင်း ကုမ္ပဏီ၏ စီအီးအိုက ၎င်း၏ ရှေ့သို့ အဓိက ခြေလှမ်းတစ်ခုအဖြစ် ဖော်ပြသည့် ကုမ္ပဏီ၏ CEO မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ အားသွင်းကိရိယာများနှင့် ထုတ်လွှတ်ကိရိယာများသည် ယခုအခါ CE Mark လက်မှတ်ရရှိထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် ဥရောပသမဂ္ဂ (EU) ကျန်းမာရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။

ထို့အပြင် ဤစနစ်များသည် EU ၏ နိုင်ငံတကာ လျှပ်စစ်နည်းပညာကော်မရှင်နှင့် ကနေဒါနိုင်ငံ CSA (Canadian Standards Association) အဖွဲ့တို့၏ ပရိုတိုကောနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ 2015 ခုနှစ်တွင် ဝါရှင်တန်တက္ကသိုလ်မှ ဖန်တီးခဲ့သော WiBotic သည် ကုန်းတွင်း သို့မဟုတ် ပင်လယ်ပြင်တွင် ဒရုန်းများနှင့် စက်ရုပ်များကို အလိုအလျောက် အားသွင်းနိုင်သည့် ဘက်ထရီအားသွင်းစနစ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Commander ဟုခေါ်သော ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့်အလုပ်လုပ်ခြင်းဖြင့် သင်္ဘောတစ်ခုလုံးအတွက် ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် လပေါ်ရှိ အနာဂတ်စက်ရုပ်များကို အားသွင်းရန် ပါဝါစနစ်တစ်ခုကို ဖန်တီးရန် စီစဉ်နေသည်။

ဤအတောအတွင်း 2022 ခုနှစ်တွင် Indiana Department of Transportation (INDOT) သည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ကြိုးမဲ့အားသွင်းကွန်ကရစ်လမ်းမကြီးကို တီထွင်ရန်အတွက် Purdue University နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ အဆိုပါပရောဂျက်သည် ဂျာမန် startup Magment GmbH မှ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော ခေတ်မီသံလိုက်သံလိုက်ကွန်ကရစ်ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ကားများကို မောင်းနှင်နေစဉ် အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပရောဂျက်၏ပထမအဆင့်နှစ်ဆင့်တွင် Purdue University's West Lafayette ကျောင်းဝင်းရှိ Joint Transportation Research Program (JTRP) မှ ဆောင်ရွက်သော လမ်းခင်းစမ်းသပ်ခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း သုတေသနတို့ ပါဝင်ပါသည်။ တတိယအဆင့်တွင်၊ INDOT သည် ဝပ်အားမြင့်မားသော (၂၀၀ ကီလိုဝပ်နှင့်အထက်ရှိသော ကုန်တင်ကားကြီးများအတွက် ကွန်ကရစ်၏ ပါဝါစွမ်းရည်ကို စမ်းသပ်ရန် တစ်မိုင်၏ လေးပုံတစ်ပုံ) တိုင်းတာသည့် testbed တစ်ခုကို တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။ အဆင့်သုံးဆင့်စလုံးကို အောင်မြင်စွာ ပြီးမြောက်ပါက၊ INDOT သည် အင်ဒီယားနားပြည်နယ် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရန် ဤနည်းပညာကို အသုံးပြုရန် စီစဉ်နေပါသည်။

ကြိုးမဲ့ ပါဝါလွှဲပြောင်းခြင်း၏ သက်ရောက်မှုများ

ကြိုးမဲ့ပါဝါလွှဲပြောင်းခြင်း၏ ကျယ်ပြန့်သောသက်ရောက်မှုများ ပါဝင်နိုင်သည်- 

• အများသူငှာ အခြေခံအဆောက်အဦများကို ကြိုးမဲ့အားသွင်းစခန်းများအဖြစ် ပြောင်းလဲရန် WPT သုတေသနကို ရန်ပုံငွေပံ့ပိုးပေးသည့် မြို့ကြီးများ။ ဒီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုက လူတွေကို လျှပ်စစ်ကားတွေဆီ ပြောင်းဖို့ ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။
• ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရရေအောက်ယာဉ်များကဲ့သို့သော စိန်ခေါ်မှုရှိသောနေရာများတွင် စက်ပစ္စည်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို အဝေးမှအားသွင်းနိုင်သည့် တာဝေး WPT စနစ်များကို တီထွင်ဖန်တီးနေသည့် လုပ်ငန်းများသည် ပိုမိုများပြားသည်။
• လူအများ၊ ကော်ပိုရေးရှင်းများ၊ အများသူငှာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းသို့ ပြောင်းလာသည်နှင့်အမျှ လုပ်ငန်းကျုံ့သွားသည့် ကေဘယ်များနှင့် ဝါယာကြိုးများကို ထုတ်လုပ်သူများ။
• အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်နိုင်မှုနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်ဒေတာစုဆောင်းခြင်းကို အားပေးရန်အတွက် မတူညီသောစက်ပစ္စည်းများအတွက် အများသူငှာ ကြိုးမဲ့အားသွင်းစခန်းများကို ပိုမိုစမတ်ကျသောမြို့များတည်ဆောက်ခြင်း။
• WPT transmission nodes (2050s) ၏သိပ်သည်းသောကွန်ရက်များဖြင့် မြို့များအတွင်းရှိ ရိုးရာဓာတ်အားလိုင်းများကို တဖြည်းဖြည်းချင်း အစားထိုးခြင်း။
• WPT သည် ၎င်းတို့၏ 24/7 ပေးပို့မှု လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သောကြောင့် နောက်ဆုံးမိုင် ပို့ဆောင်မှုအတွက် အသုံးပြုသည့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရထရပ်ကားများ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများတွင် အရောင်းတိုးလာပါသည်။

စဉ်းစားရန်မေးခွန်းများ

• သင့်စက်ပစ္စည်းများအတွက် WPT ကို သင်အသုံးပြုနေပါက ၎င်းနှင့်ပတ်သက်၍ သင်အနှစ်သက်ဆုံးဖြစ်သနည်း။
• WPT သည် လူများ၏ စက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည့်နည်းလမ်းကို အခြားမည်ကဲ့သို့ ပြောင်းလဲနိုင်မည်နည်း။