Palivový zdroj na báze čpavku je nastavený na revolúciu v zelenej energii

Opýtajte sa bratov Wrightovcov alebo Xeroxa a povedia vám to isté: Svet vynálezov nie je meritokracia. Koniec koncov, Wrightovci leteli svojim prvým lietadlom v roku 1903, no táto technológia bola široko prijatá až o desať rokov neskôr. Chester Carlson, muž, ktorý spôsobil revolúciu v kancelárskej sfére na tlačenie ceruzky, mal v roku 1939 technológiu fotokopírovania; po dvoch desaťročiach by sa Xerox dostal do popredia. A rovnaká logika platí aj pre zelené palivá – v súčasnosti existujú alternatívy benzínu. Aj tie dobré. Napriek dopytu po udržateľnej energii sa však neobjavilo žiadne jednoznačné riešenie.

Zadajte Roger Gordon, vynálezca so sídlom v Ontáriu prostredníctvom farmaceutického priemyslu. Vlastní Green NH3, spoločnosť, ktorá investovala čas, peniaze a dobrý olovo-módny pot do stroja, ktorý vyrába palivo, ktoré je lacné, čisté a obnoviteľné: odpoveď, ako hovorí, leží v NH3. Alebo pre chémiou napádaných čpavok.

Nie je to však len obyčajný amoniak, ktorý sa zvyčajne získava z uhlia alebo živočíšneho odpadu. Vyrába sa iba pomocou vzduchu a vody. Nie, toto nie je klamstvo.

„Máme technológiu, ktorá funguje. Na nič nie je krátka,“ hovorí Gordon. „Je to stroj veľkosti chladničky a spája sa so zásobníkom. Nemusíte ho tiež napájať z bežnej siete. Ak ste dostatočne veľká prevádzka, ako napríklad prepravná spoločnosť, môžete mať vlastný veterný mlyn a premeniť túto elektrinu na NH3.

„Veľký kamión alebo lietadlo nepobežia na batériu,“ dodáva a uznáva obmedzenia elektrických áut. "Ale môžu bežať na amoniak. NH3 je energeticky hustý."

Zelený NH3: Predstavujeme zajtrajšiu energetickú alternatívu už dnes

Nejde však len o obnoviteľný zdroj energie. Je to lepší zdroj energie ako benzín obdobie. Na rozdiel od ropných pieskov, ktorých proces ťažby je špinavý a drahý, NH3 je obnoviteľný a nezanecháva žiadnu uhlíkovú stopu. Na rozdiel od benzínu – a nemusíme vodičom pripomínať ceny benzínu – je šokujúco lacný, 50 centov za liter. (Medzitým, Peak Oil, keď dôjde k maximálnej rýchlosti ťažby ropy, sa celosvetovo očakáva v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov.)

A keďže tragédia výbuchu Lac Mégnatic je stále čerstvá, stojí za to dodať, že NH3 je tiež mimoriadne bezpečný: Gordonov NH3 sa vyrába tam, kde sa používa, čo znamená, že nevyžaduje žiadnu prepravu a nie je prchavý ako vodík, ktorý je často propagovaný ako zelené palivo. budúcnosti. Je to špičková technológia s – a my to nerobíme redakčnými – dôsledkami, ktoré menia hru. Najmä, dodáva Gordon, v sektore dopravy a poľnohospodárstva, ktorí sú obidvaja historickými žrútmi plynu alebo odľahlými oblasťami ako sever, ktoré platia až 5 dolárov za liter.

„O tom, či dochádza ku klimatickým zmenám, sa veľa hovorí, ale po pravde, ak by ľudia mohli minúť rovnakú cenu za produkt, ktorý je dobrý pre životné prostredie, urobili by to,“ hovorí. "Ale som proti mnohým ľuďom, ktorí protestujú proti plynovodu Keystone, pretože nedávajú alternatívy." Na čo by ľudia mali myslieť, je napredovanie s technológiami, ktoré nie sú ropné piesky. Namiesto toho, aby sme hovorili, že dechtové piesky a potrubia sú zlé, by sme mali povedať: 'Tu je pracovná alternatíva'.“

Gordon však diskusiu o energii nezjednodušuje: chápe, že veľká ropa má vplyv. Chápe, že ropné produkty sú stále všadeprítomné. A chápe, že v súčasnosti má kanadská vláda tendenciu sympatizovať s ropným priemyslom z dôvodov, ktoré sa po menšom prieskume lídra považujú za zrejmé.

Gordon však o negatívach dlho nehovorí. Viac sa zameriava na pozitíva technológie: Vyvinul svoj stroj na výrobu NH3 a technológia je funkčná od roku 2009. Poháňa lietadlá, nákladné vlaky a automobily s NH3 a odhaduje, že dodatočná montáž vozidiel stojí medzi 1,000 1,500 – XNUMX XNUMX USD.

A na jeho trávnik sa zvalili ľudia z celej krajiny, ktorí cestovali až z Alberty, a požiadali ho, aby sa podelil o svoju technológiu. (Poznámka: Neskúšajte to, autá NH3 vyžadujú vlastné čerpacie stanice.)

Ostáva teda pálčivá otázka: Ak Gordonov systém NH3 funguje tak dobre, prečo, podobne ako lietadlo Wrightovcov alebo technológia fotokopírovania Xeroxu, nebol prijatý?

„Teraz by som si myslel, že by ma teraz oslovila nejaká veľká spoločnosť so slovami: Vlastníte patent a my to zafinancujeme. Peniaze sme minuli na financovanie batérií, bionafty a etanolu. Porovnali sme náš produkt s [týmito technológiami] a zhrnutie je, že nikdy nebudú nákladovo efektívne alebo nebudú fungovať a NH3 áno.

"Ale každý sa bojí ísť proti srsti, proti tomu, čo sa teraz deje."

Čo tým myslí? Ropné spoločnosti v súčasnosti vlastnia trh s energiou a bez toho, aby to znelo príliš paranoidne, chcú ho tak aj udržať. (To nie je klamstvo: V roku 2012 minul ropný a plynárenský priemysel viac ako 140 miliónov dolárov na lobistov len vo Washingtone.) Gordonova technológia teda potrebuje investície: Potrebuje vládu alebo veľkú korporáciu, ktorá mu poskytne finančné prostriedky potrebné na začať vyrábať a používať viac strojov Green NH3.

Tento sen tiež nie je utopická fantázia: Stephane Dion, kedysi vodca federálnej liberálnej strany, chválil potenciál NH3. Slávna autorka Margaret Atwood má tiež. Mnoho univerzít, od University of Michigan po University of New Brunswick, testovalo jeho technológiu. A Kodaň, ktorá sa zaviazala byť uhlíkovo neutrálna do roku 2025, prejavila značný záujem o Green NH3.

Vo vláde a vo veľkom biznise sú prepojení ľudia, ktorí vedia o Green NH3 a zámerne neurobili nič, aby to posunuli dopredu a pomohli svetu, pretože sú ropní luddi alebo pridružení a chcú z verejnosti vyžmýkať každý cent, ktorý môžu.

„Sme na mŕtvom bode, čo sa týka vlády a investícií,“ hovorí Gordon. „A ľudia mi povedali: ‚Nemíňaj žiadne peniaze, ktoré by iní ľudia, investori, mali minúť na technológiu.‘“ Súhlasíme. Ak sa chcete dozvedieť viac o palivách na báze amoniaku, navštívte ľudí na adrese GreenNH3.com.