Аутомобил на слану воду одобрен за немачке путеве

Аутомобил који ради на технологији слане воде наноФЛОВЦЕЛЛ добио је одобрење за тестирање на немачким путевима.

"Аутомобил који хвата енергију океана." Ако то не привуче вашу пажњу, не знам шта ће. Куант е-Спортлимоусине ради на наноФЛОВЦЕЛЛ технологији која користи раствор слане воде за производњу електричне енергије. Куант је дебитовао на сајму аутомобила у Женеви 2014. у марту.

Е-Спортлимоусине је добила своју званичну регистарску таблицу од Немаца Тецхнисцхер Üбервацхунгсвереин (ТУВ) Суд у Минхену. Сада компанија може да тестира аутомобил на јавним путевима у Немачкој. Аутомобил има вршну снагу од 920 коњских снага (680 кВ), може да убрза од 0-62 мпх (100 км/х) за 2.8 секунди и максималну брзину од 217.5 мпх (350 км/х).

Куант користи технологију наноФЛОВЦЕЛЛ, али шта то значи? Веб страница наноФЛОВЦЕЛЛ каже проточне ћелије су „хемијске батерије које комбинују аспекте ћелије електрохемијског акумулатора са онима горивне ћелије. Електрохемијска реакција укључује две течности комбиноване са металним солима да би се формирао електролит. Затим, решење путује до горивне ћелије која ствара електричну енергију која се складишти у супер кондензаторима док не буде потребна за четири електромотора аутомобила.

Јенс-Петер Еллерманн, председник одбора НаноФЛОВЦЕЛЛ АГ каже да „наноФЛОВЦЕЛЛ нуди широк спектар примена као одржив, јефтин и еколошки извор енергије.

Батерија са проточним ћелијама може да вози 20 пута даље од оловне батерије и 5 пута даље од литијум-јонске технологије. Чак има „5 пута већу густину енергије од претходних технологија проточних ћелија“, наводи се вебсајт. Ова снага би могла да омогући наноФЛОВЦЕЛЛ-у да постане алтернативна батерија за ваздухопловну индустрију, као и за железнички транспорт. „Проточне ћелије су већ у домаћој употреби“, објашњава веб локација наноФЛОВЦЕЛЛ, „могле би покрити енергетске потребе за појединачне куће, па чак и за читаве градове“.

Куант е-Спортлимоусине има пуњиву батерију. Очигледно, све што треба да урадите је да „размените истрошене електролите“, што се може урадити са спољашње стране возила. Попут пуњења резервоара гаса, биће потребно само неколико минута уместо неколико сати.