Uchuvchi mototsikllar: ertangi kunning tezyurarlari

TASVIR KREDIT:
Rasm krediti
iStock

Uchuvchi mototsikllar: ertangi kunning tezyurarlari

Uchuvchi mototsikllar: ertangi kunning tezyurarlari

Sarlavha matni
Ba'zi kompaniyalar millionerlarning navbatdagi o'yinchog'iga aylanishga tayyor bo'lgan vertikal uchuvchi mototsikllar ustida ishlamoqda.
    • Muallif:
    • Muallifning ismi
      Kvant davrini bashorat qilish
    • Yanvar 17, 2023

    Kaliforniyaning Jetpack Aviation (JPA) kompaniyasi (2021-yilda) o'zini barqarorlashtiruvchi, reaktiv dvigatelli uchar mototsikl prototipi Speederning muvaffaqiyatli sinov parvozi haqida xabar berdi. Ushbu prototip va shunga o'xshash boshqalar moslashuvchan va barqaror sayohat uchun ishlab chiqilmoqda. 

    Uchar mototsikl konteksti

    Speeder o'rtacha iste'molchi avtomobil yoki sedan bilan bir xil maydonni egallagan holda ko'pgina sirtlardan uchib, qo'na oladi. Shuningdek, u avtonom parvoz uchun dasturlashtirilishi mumkin. Dastlabki dizayn to'rtta turbinani talab qildi, ammo yakuniy mahsulot zaxiralash orqali xavfsizlikni oshirish uchun har bir burchakda sakkiztadan iborat. Bundan tashqari, taxminan 136 kilogrammli Speeder o'zining og'irligidan ikki baravar ko'p yuk tashishga qodir. Ushbu o'lcham va yuk nisbati Speederni boshqa vertikal uchish va qo'nish (VTOL) transport vositalaridan ajratib turadi. Va nihoyat, 12 dyuymli navigatsiya ekrani, qo'l boshqaruvlari va radio tizimi ham qurilma bilan birga keladi.

    Prototipning takomillashtirilgan Speeder 2.0 versiyasi ishlab chiqarish jarayonlarini boshlashdan oldin keng qamrovli sinovdan o'tkazilmoqda. Keyingi sinovlar 2022-yil boshida boshlandi, tijorat uchun yaroqli versiyasi 2023-yilda tayyor. JPA oʻzining 100 foiz nol sof uglerodli benzinidan foydalanish uchun Prometheus Fuels, Inc. bilan hamkorlik qildi. JPA, shuningdek, harbiylar, birinchi yordam xodimlari va jamoat xavfsizligi agentliklari uchun tijorat versiyalarini ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. U hali ishlab chiqarishdan oldingi bosqichda bo'lganligi sababli, ushbu turdagi transport vositalari uchun tartibga soluvchi tuzilma mavjud emas. Natijada, undan faqat xususiy mulk va poyga yo'llarida foydalanish mumkin. Shunga qaramay, JPA allaqachon 380,000 XNUMX AQSh dollaridan boshlanadigan iste'molchi transport vositalariga oldindan buyurtmalarni qabul qila boshladi. 

    Buzg'unchi ta'sir

    Yangi qonunlar va qoidalar uchar mototsikl kabi shaxsiy VTOL transport vositalarining paydo bo'lishini ta'minlashi kerak. Ushbu qonunchilik ishi federal, shtat/viloyat va munitsipal hukumat organlari o'rtasida muhim hamkorlikni talab qiladi, ular VTOLlar uchun ichki havo maydonini monitoring qilish, xavfsizlik qoidalarini ta'minlash va yerdagi transport infratuzilmasini potentsial yangilash bo'yicha yangilangan qonunlarni ishlab chiqishlari kerak. 

    Misol uchun, elektromobillarga o'tish kabi, bu elektr VTOL mototsikllari quyosh va shamol energiyasi kabi qayta tiklanadigan energiya manbalaridan foydalanish uchun modernizatsiya qilingan energiya infratuzilmasini (ideal holda) talab qiladi. Shu bilan birga, xavfsizlikni ta'minlash uchun ushbu transport vositalari to'qnashuvlar va boshqa baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun sensorlar va ogohlantirish tizimlari kabi proaktiv xavfsizlik mexanizmlariga muhtoj bo'ladi. Potentsial tashvish shundaki, shaharlarga etkazib berish va kuzatuv dronlarining ko'payishi bilan avtonom uchuvchi transport vositalari tirbandlikni osmonga ko'tarishi mumkin.

    Bunday futuristik, ammo qimmat transport turini joriy etish ham maqom belgisiga aylanishi mumkin - hech bo'lmaganda, texnologiya hali ham ommaviy ishlab chiqarish uchun yaroqli emas. Koinot turizmi kabi, bu transport vositalaridan faqat boylar va keyingi yigirma-uch o'n yillikda davlat muassasalarini tanlab olishlari mumkin. Yaqin kelajakda texnologiya qidiruv-qutqaruv va birinchi yordam xodimlari uchun foydali bo'lishi mumkin. Sayohat vaqtlari tezlashadi, ayniqsa shahar sharoitida, ko'proq hayotni saqlab qoladi. Xuddi shunday, shahar huquq-tartibot idoralari fuqarolar uchun yo'llarni to'sib qo'ymasdan yoki o'tish joylarini yopmasdan muayyan operatsiyalarni bajarish uchun bunday transport vositalaridan foydalanishi mumkin. 

    Uchuvchi mototsikllarning oqibatlari

    Uchuvchi mototsikllarning kengroq oqibatlari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

    • Qidiruv va qutqaruv operatsiyalari, ayniqsa tog'lar kabi chekka hududlarda yanada samaraliroq bo'lib, bu ko'proq odamlarning hayotini saqlab qolishi mumkin.
    • Mototsikl va dron muhandislari va dizaynerlari uchun ish o'rinlarini ko'paytirish, chunki bu transport vositalari asta-sekin o'zlashtirilishini ko'radi, chunki ularning ishonchliligi isbotlangan.
    • Borgan sari olomon shahar havo maydonini tartibga soluvchi yangi qonunlar va qoidalarni joriy etish. Ko'pgina hollarda, bunday shaxsiylashtirilgan VTOLlar ulardan foydalanishni qonunlashtirish yoki nazorat qilish uchun resurslarga ega bo'lmagan ayrim mamlakatlar va munitsipalitetlarda shaxsiy foydalanish taqiqlangan bo'lishi mumkin.
    • Brend hamkorliklari natijasida sozlanishi mumkin bo'lgan modellar paydo bo'ladi, ular navbatdagi yuqori darajadagi kollektsion buyumga aylanishi mumkin.
    • Ushbu transport vositalari, shuningdek, turli xil uchar transport vositalari, masalan, dronlar, rotorli kemalar va boshqa transport vositalari bilan birga keladigan shovqinning ortib borayotgan ifloslanishiga qarshi jamoatchilikning noroziligi. 

    Izoh uchun savollar

    • Uchib ketadigan mototsikllardan boshqa qanday foydalanish mumkin?
    • Ishlab chiqaruvchilar ushbu transport vositalarining xavfsizligini qanday ta'minlashi mumkin?

    Insight havolalari

    Ushbu tushuncha uchun quyidagi mashhur va institutsional havolalarga havola qilingan: