Xe máy bay siêu tốc vào ngày mai

TÍN DỤNG HÌNH ẢNH:

iStock

Mô tô bay: Những tay đua tốc độ của ngày mai

Một số công ty đang làm việc trên những chiếc xe máy cất cánh thẳng đứng sẵn sàng trở thành đồ chơi của các triệu phú tiếp theo.

tác giả:
tên tác giả
Tầm nhìn lượng tử
17 Tháng một, 2023

Jetpack Aviation (JPA) của California đã báo cáo (vào năm 2021) một chuyến bay thử nghiệm thành công của Speeder, một nguyên mẫu mô tô bay chạy bằng phản lực, tự ổn định. Mẫu thử nghiệm này và những mẫu khác tương tự đang được phát triển để di chuyển linh hoạt và bền vững.

Bối cảnh xe máy bay

Speeder có thể phóng và hạ cánh trên hầu hết các bề mặt, chiếm diện tích tương đương với một chiếc xe tiêu dùng thông thường hoặc xe sedan. Nó cũng có thể được lập trình để bay tự động. Thiết kế ban đầu yêu cầu bốn tua-bin, nhưng sản phẩm cuối cùng có tám tua-bin ở mỗi góc để tăng cường an toàn thông qua dự phòng. Hơn nữa, Speeder nặng khoảng 136 kg có thể vận chuyển gấp đôi trọng lượng của nó. Tỷ lệ kích thước trên trọng tải này phân biệt Speeder với các phương tiện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) khác. Cuối cùng, màn hình định vị 12 inch, điều khiển tay và hệ thống radio cũng được trang bị cho thiết bị.

Phiên bản Speeder 2.0 nâng cao của nguyên mẫu đang trải qua quá trình thử nghiệm rộng rãi trước khi tiến hành các quy trình sản xuất. Thử nghiệm tiếp theo bắt đầu vào đầu năm 2022, với phiên bản thương mại khả thi sẽ sẵn sàng vào năm 2023. JPA đã làm việc với Prometheus Fuels, Inc. để sử dụng xăng 100% không có carbon ròng. JPA cũng có kế hoạch sản xuất các phiên bản thương mại cho quân đội, lực lượng phản ứng nhanh và các cơ quan an toàn công cộng. Vì nó vẫn đang trong giai đoạn tiền sản xuất nên không có cấu trúc quy định nào cho loại phương tiện này. Do đó, nó chỉ có thể được sử dụng trên tài sản tư nhân và đường đua. Tuy nhiên, JPA đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng trước cho các phương tiện tiêu dùng với giá khởi điểm 380,000 USD.

Tác động gián đoạn

Các luật và quy định mới sẽ cần phải đáp ứng sự xuất hiện của các phương tiện VTOL cá nhân như mô tô bay. Công việc lập pháp này sẽ yêu cầu sự hợp tác đáng kể giữa các cơ quan chính quyền liên bang, tiểu bang/tỉnh và thành phố, những cơ quan cần soạn thảo luật cập nhật để giám sát không gian trong nước đối với VTOL, thực thi các quy định an toàn và giải quyết các nâng cấp tiềm năng đối với cơ sở hạ tầng giao thông mặt đất.

Ví dụ, giống như quá trình chuyển đổi sang ô tô điện, những chiếc xe máy VTOL chạy điện này sẽ yêu cầu cơ sở hạ tầng năng lượng hiện đại hóa (lý tưởng nhất) để khai thác các nguồn năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời và gió. Trong khi đó, để đảm bảo an toàn, những phương tiện này sẽ cần các cơ chế an toàn chủ động, chẳng hạn như cảm biến và hệ thống cảnh báo, để ngăn ngừa va chạm và các tai nạn khác. Một mối quan tâm tiềm ẩn là, với việc triển khai ngày càng nhiều máy bay không người lái giám sát và giao hàng trong đô thị, các phương tiện bay tự trị có thể chuyển giao thông lên bầu trời.

Việc giới thiệu một phương thức vận tải tương lai nhưng đắt đỏ như vậy cũng có thể trở thành một biểu tượng địa vị—ít nhất là trong khi công nghệ này vẫn chưa khả thi để sản xuất hàng loạt. Cũng giống như du lịch vũ trụ, những phương tiện này có thể sẽ chỉ dành cho những người giàu có và các tổ chức chính phủ chọn lọc trong hai đến ba thập kỷ tới. Trong tương lai gần, công nghệ này có thể hữu ích cho việc tìm kiếm cứu nạn và những người phản ứng đầu tiên. Thời gian di chuyển sẽ trở nên nhanh hơn, đặc biệt là trong môi trường đô thị, cứu được nhiều mạng sống hơn. Tương tự như vậy, cơ quan thực thi pháp luật đô thị có thể sử dụng những phương tiện như vậy để thực hiện các hoạt động cụ thể mà không chặn đường hoặc đóng lối đi cho người dân.

Ý nghĩa của xe máy bay

Ý nghĩa rộng hơn của xe máy bay có thể bao gồm:

Các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ hiệu quả hơn, đặc biệt là ở những vùng xa xôi như vùng núi, có thể cứu được nhiều mạng sống hơn.
Tăng việc làm cho các kỹ sư và nhà thiết kế mô tô và máy bay không người lái vì những phương tiện này sẽ dần dần được sử dụng nhiều hơn khi độ tin cậy của chúng đã được chứng minh.
Việc đưa ra các luật và quy định mới sẽ chi phối không gian đô thị ngày càng đông đúc. Trong nhiều trường hợp, có khả năng các VTOL được cá nhân hóa như vậy có thể bị cấm sử dụng cho mục đích cá nhân ở một số quốc gia và thành phố thiếu nguồn lực để lập pháp hoặc giám sát việc sử dụng chúng.
Quan hệ đối tác thương hiệu dẫn đến các mô hình có thể tùy chỉnh có thể trở thành món đồ sưu tập cao cấp tiếp theo.
Phản ứng dữ dội của công chúng đối với rủi ro an toàn công cộng ngày càng cao mà các phương tiện này gây ra, cũng như ô nhiễm tiếng ồn ngày càng tăng đi kèm với các phương tiện bay khác nhau, chẳng hạn như máy bay không người lái, máy bay trực thăng và các phương tiện khác.