我們正在摧毀我們的星球嗎？
我們正在摧毀我們的星球嗎？
我們所做的一切都會對環境產生影響。 閱讀這篇文章需要一台在環境法規非常寬鬆的國家以不可持續方式製造的計算機或移動設備。 使您能夠使用本設備的電力可能來自煤炭或其他不可再生能源。 一旦設備過時，它就會被丟棄在垃圾填埋場，在那裡它將有毒化學物質浸入地下水中。
我們的自然環境只能維持這麼多，不久之後，它將與我們今天所知道的截然不同。 我們如何為房屋供暖和製冷、為電子設備供電、通勤、處理廢物以及進食和準備食物對我們星球的氣候、野生動物和地理產生了深遠的負面影響。
如果我們不扭轉這些破壞性的習慣，我們的子孫後代生活的世界將與我們的世界截然不同。 然而，我們在進行此過程時必須小心，因為即使我們最好的意圖也常常會造成環境危害。
“綠色”災難
中國的三峽水庫旨在產生綠色能源，但該項目及其相關基礎設施已不可逆轉地破壞了景觀，並加劇了災難性自然災害的可能性。
在改道的長江沿岸——世界上最大的河流之一——山體滑坡的風險幾乎翻了一番。 到 2020 年，可能有近 XNUMX 萬人因更嚴重的山體滑坡而流離失所。考慮到伴隨山體滑坡的淤泥量，生態系統將遭受更大的損失。 此外，由於水庫建在兩條主要斷層線之上，因此水庫誘發的地震活動是主要問題。
科學家們聲稱，2008 年四川地震（造成 80,000 人死亡）因紫坪舖大壩的水庫誘發地震活動而變得更糟，該大壩距離地震的主要斷層線不到半英里。
四川地質學家范曉說：“在中國西部，片面地追求水電經濟利益是以犧牲移民、環境、土地及其文化遺產為代價的。” "水電開發無序失控，已達到瘋狂規模“
這一切最可怕的部分是什麼？ 科學家預測，如果按照計劃繼續發展，三峽大壩引發的地震將在未來 40 年內的某個時候造成災難性的社會災難，造成無法估量的環境和人類損失。
幽靈水域
過度捕撈已達到如此極端，以至於許多魚類瀕臨滅絕。 根據世界野生動物基金會的數據，全球捕魚船隊的規模是我們的海洋能夠支持的 2.5 倍，世界上超過一半的漁業已經消失，25% 被認為是“過度捕撈、枯竭或從崩潰中恢復”。
世界上的大型海洋魚類（金槍魚、旗魚、馬林魚、鱈魚、大比目魚、鰩魚和比目魚）已減少到其原始種群的 2048%，它們已從其自然棲息地中被扯掉。 除非有什麼改變，否則到 XNUMX 年它們將幾乎滅絕。
捕魚技術已經將一個曾經崇高的藍領職業變成了一支配備捕魚技術的浮動工廠艦隊。 一旦一艘船聲稱自己的捕魚區，當地的魚類數量將在 80 到 XNUMX 年內下降 XNUMX%。
根據達爾豪西大學海洋研究生態學家兼副教授鮑里斯·沃姆博士的說法， “海洋生物多樣性的喪失正日益削弱海洋提供食物、維持水質和從擾動中恢復的能力。“
然而，仍有希望。 根據 一篇文章 在學術期刊上 科學, “現有數據表明，在這一點上，這些趨勢仍然是可逆的”。
煤炭的諸多弊端
大多數人恰當地認為，煤炭對環境的最大影響是排放引起的全球變暖。 不幸的是，它的影響還不止於此。
煤炭開採對環境及其所在的生態系統具有深遠的影響。 由於煤炭是比天然氣更便宜的能源，因此它是世界上最常見的發電機。 世界上大約 25% 的煤炭供應在美國，尤其是在阿巴拉契亞等山區。
煤炭開采的主要手段是山頂拆除和露天開採； 兩者都對環境具有難以置信的破壞性。 山頂移除涉及移除高達 1,000 英尺的山峰，以便可以從山深處取出煤炭。 條帶採礦主要用於較新的煤炭礦床，這些礦床不像舊礦那麼深。 山或丘陵的頂層（以及生活在上面或裡面的所有東西）都被小心地刮掉，這樣每一層可能的礦物都暴露出來並能夠被開採。
這兩個過程實際上會破壞山上的任何生物，無論是動物物種、古老的森林還是晶瑩剔透的冰川溪流。
西弗吉尼亞州超過 300,000 英畝的闊葉林（其中包含世界上 4% 的煤炭）已被採礦破壞，據估計，西弗吉尼亞州 75% 的溪流和河流受到採礦和相關行業的污染。 該地區樹木的持續砍伐造成了不穩定的侵蝕條件，進一步破壞了周圍的景觀和動物棲息地。 據估計，在接下來的 90 年內，西弗吉尼亞州 XNUMX% 以上的地下水將受到採礦副產品的污染。
社區醫學教授邁克爾·亨德里克斯說：“我認為[損害]非常明顯。它非常引人注目，如果說我們只需要更多地研究它，這對居住在[阿巴拉契亞]的人們來說是一種傷害。”在西弗吉尼亞大學。 “就過早死亡和其他影響而言，該行業的貨幣成本遠遠超過任何收益。”
殺手車
我們依賴汽車的社會是我們未來消亡的另一個主要因素。 美國 20% 的溫室氣體排放僅來自汽車。 美國道路上有超過 232 億輛汽車，平均每輛汽車每年消耗 2271 升汽油。 從數學上講，這意味著我們每年為了通勤消耗 526,872,000,000 升不可再生汽油。
一輛汽車每年通過其排氣產生 12,000 磅二氧化碳； 需要 240 棵樹才能抵消這一數額。 交通運輸造成的溫室氣體占美國溫室氣體排放總量的不到 28%，使其成為僅次於電力行業的第二大生產國。
汽車尾氣中含有大量致癌物質和有毒氣體，包括氮氧化物顆粒、碳氫化合物和二氧化硫。 如果數量足夠多，這些氣體都會導致呼吸道疾病。
除了排放之外，為汽車提供動力的石油鑽探過程也對環境造成破壞：無論是在陸地還是水下，這種做法都會產生不可忽視的後果。
陸地鑽探迫使當地物種消失； 需要修建通行道路，通常穿過茂密的原始森林； 並毒化當地地下水，使自然再生幾乎不可能。 海洋鑽探涉及將石油運回陸地，造成環境災難，例如 BP 在墨西哥灣的洩漏事件和 1989 年的埃克森-瓦爾迪茲石油洩漏事件。
自 40 年以來，全球至少發生了 1978 起超過 50 萬加侖石油的漏油事件，用於清理溢油的化學分散劑通常會與石油本身一起破壞海洋生物，幾代人都在毒害整個海洋. 然而，隨著電動汽車再次變得突出，以及全球領導人承諾在未來幾十年內將排放量減少到接近零，這是有希望的。 在發展中國家獲得此類技術之前，我們應該預計溫室效應將在未來 XNUMX 年內放大，更極端的天氣和更差的空氣質量將成為正常現象，而不是氣候異常。
農產品污染
也許我們最糟糕的冒犯是我們生產食物的方式。
根據美國環保署，目前的耕作方式造成了美國河流和溪流中 70% 的污染； 化學品、化肥、污染土壤和動物糞便的徑流已經污染了大約 278,417 公里的水道。 這種徑流的副產品是供水中氮含量的增加和氧氣的減少，從而導致“死區”的形成，海洋植物的過度生長和低矮生長扼殺了生活在那裡的動物。
保護農作物免受捕食性昆蟲侵害的農藥殺死的物種比預期的要多，並導致蜜蜂等有用物種的死亡和破壞。 美國農田中的蜂群數量從 4.4 年的 1985 萬隻下降到 2 年的 1997 萬隻以下，此後穩步下降。
似乎這還不夠糟糕，工廠化養殖和全球飲食趨勢造成了生物多樣性的缺乏。 我們有一種危險的傾向，即偏愛單一食物品種的大型單一作物。 地球上估計有 23,000 種可食用植物，其中人類僅食用約 400 種。
1904年，美國有7,098個蘋果品種； 86% 現在已經不復存在。 在巴西，12 個本地豬品種中只剩下 32 個，目前所有這些品種都面臨滅絕的威脅。 如果我們不扭轉這些趨勢，物種瀕臨滅絕和曾經豐富的動物滅絕將比現在更嚴重地威脅全球生態系統，再加上持續的氣候變化，後代可能只能獲得轉基因版本的其他我們今天享用的普通農產品。
