無人機將改變未來的警察工作

雖然《老大哥》大多被簡化為追蹤電視真人秀明星的輕率行為，但小說中想像的奧威爾式國家 1984 這似乎與我們現代的現實很相似——至少在那些將國家安全局監視計劃視為新話和思想警察先驅的人看來是如此。 2014 年真的會成為新的 1984 年嗎？或者這些誇張是利用了陰謀論、恐懼和反烏托邦小說的敘事？也許這些新措施是必要的調整，可以在我們不斷變化的全球化環境中提供安全，否則秘密恐怖主義和未實現的威脅可能會被忽視。

到目前為止，涉及追蹤電話和存取互聯網元數據的監控程序在很大程度上是無形的，在近乎形而上學的安全範圍內，至少對於普通的喬·布洛來說是這樣。但這種情況正在發生變化，因為變革很快就會變得更加明顯。隨著無人機（UAV）目前在中東的廣泛使用，以及自動駕駛運輸不可避免的未來，無人機可能會取代目前在街上巡邏的警車。

想像未來，無人駕駛飛機在天空中操縱進行偵探工作。

這是否會改善打擊犯罪的過程，使警察變得更有效率和更有效率？或者，當無人機在屋頂上空盤旋、監視人們的生活時，它只是為政府侵權提供另一個平台嗎？

梅薩縣—無人機的新家

無人機已經在現代警察工作領域引起了一定的轟動，特別是在科羅拉多州梅薩縣的警長部門。自 2010 年 171 月以來，該部門已使用兩架無人機記錄了 XNUMX 飛行小時。治安部門的兩架獵鷹無人機長僅一公尺多，重量不到五公斤，與目前中東使用的軍用「掠奪者」無人機相去甚遠。警長的無人機完全沒有武器和無人駕駛，僅配備高解析度攝影機和熱成像技術。然而，他們缺乏火力並沒有降低他們的威懾力。

儘管該項目的負責人本·米勒堅稱對公民的監視既不是議程的一部分，也不在邏輯上合理，但很難不感到擔憂。畢竟，監視大眾只需要一套好的攝影機，對嗎？

事實上，沒有。不完全是。

獵鷹無人機的攝影機不是放大公寓窗戶，而是更適合捕捉大型風景空中照片。飛機的熱視覺技術也有其自身的限制。在《航空航天雜誌》的演示中，米勒強調了獵鷹的熱感攝影機甚至無法區分螢幕上被跟蹤的人是男性還是女性，更不用說破解他或她的身份了。米勒告訴《赫芬頓郵報》，這並不是「飛來飛去監視人們，直到他們做出壞事」。因此，獵鷹無人機無法擊落罪犯或發現人群中的某人。

雖然這應該會在一定程度上緩解公眾的恐懼並重申米勒的聲明，但它引出了一個問題：如果不是為了監視，治安部門將使用無人機做什麼？

無人機：它們有什麼用？

無人機可以補充該國的搜救任務。這些無人機體積小、有觸覺、無人駕駛，可以幫助定位和拯救那些在荒野中迷路或在自然災害後被困在瓦礫中的人。特別是當有人駕駛飛機或汽車因地形或車輛尺寸而限制探索某個區域時，無人機可以介入，而不會對設備的飛行員造成任何風險。

無人機透過預先編程的網格模式自主飛行的能力也可以在一天中的所有時間為警察提供持續的支援。這對於失踪人員的情況特別有用，因為每一個小時都有助於挽救生命。自10,000 年啟動以來，治安官的無人機計劃成本僅為15,000 至2009 美元，所有跡像都表明該計劃即將實施，因為這種具有成本效益的技術進步應該有助於加強警察和救援隊的努力。

然而，儘管無人機為治安部門提供了一雙額外的天空之眼，但事實證明，它們在現實生活中的搜救任務中並不適用。在去年的兩項獨立調查中——一項涉及失踪的徒步旅行者，另一項涉及一名失踪的自殺婦女——部署的無人機未能成功定位他們的下落。米勒承認，“我們還沒有找到任何人。”他補充道，「四年前我就想，『這會很酷的。我們要拯救世界。現在我意識到我們並沒有拯救世界，我們只是節省了大量的錢。”

無人機的電池壽命是另一個限制因素。獵鷹無人機在需要充電之前只能飛行約一個小時。儘管未能找到失踪人員，但無人機確實覆蓋了大片土地，否則需要無數工時才能複製，總體上加快了警方的工作速度並節省了寶貴的時間。由於獵鷹的營運成本僅為直升機的百分之三到十，因此繼續投資該項目確實具有經濟意義。

蒙茅斯大學民調研究所的一項調查顯示，隨著民眾對使用無人機作為搜救工具的大力支持，無論獵鷹無人機的表現如何，警察和救援部隊對無人機的採用只會隨著時間的推移而增加。混合效果。治安部門也使用無人機捕捉犯罪現場的影像，壟斷了無人機的空拍。這些照片隨後由專家在電腦上編譯和渲染，使執法部門能夠從全新的角度看待犯罪。想像一下，警察可以存取準確的 3D 互動模型，以了解犯罪發生的地點和方式。 「縮放與增強」可能不再是《犯罪現場調查》中荒謬的技術技巧，而是在未來的真實警察工作中真正成形。這可能是自 DNA 分析以來打擊犯罪領域中發生的最偉大的事情。設計獵鷹無人機的 Aurora 公司所有者 Chris Miser 甚至測試了他的無人機，以監控南非動物保護區的非法偷獵行為。可能性是無止境。

民眾對無人機的擔憂

儘管無人機具有良好的潛力，但治安官對無人機的採用卻遭到了相當大的反對。在前面提到的蒙茅斯大學民調中，80%的人對無人機可能侵犯他們的隱私表示擔憂。也許確實如此。

最近有關國家安全局間諜計劃的曝光以及透過維基解密向公眾不斷發布的絕密新聞無疑激起了人們的懷疑。配備強大攝影機的高科技無人機四處飛行可能會加劇這些擔憂。許多人甚至質疑警長辦公室使用家用無人機是否完全合法。

「梅薩縣按照美國聯邦航空管理局的規定行事，」美國非營利組織 Muckrock 的 Shawn Musgrave 說道，該組織負責監控國內無人機的擴散。儘管馬斯格雷夫確實強調，“這本書在聯邦要求方面相當薄弱。”這意味著警長的無人機實際上可以在該國 3,300 平方英里的幾乎任何地方自由漫遊。 「我們幾乎可以將它們飛到任何我們想去的地方，」米勒說。然而，他們並沒有被授予完全的自由。

至少根據該部門的政策：“收集到的任何不被視為證據的私人或敏感信息都將被刪除。”它接著說，「任何被視為根據 4 條進行搜查的航班^th 修改且不屬於法院批准的例外情況將需要搜索令。”那麼什麼屬於法院批准的例外情況呢？聯邦調查局或中央情報局的秘密任務怎麼樣？會是 4^th 那麼修改後還適用嗎？

儘管如此，無人機和無人機法規仍處於起步階段。立法者和警察部隊都在探索未知領域，因為國內無人機的飛行沒有經過驗證的路徑可循。這意味著隨著實驗的展開，存在著很大的出錯空間，並可能帶來災難性的後果。安大略省警察局警員馬克夏普 (Marc Sharpe) 告訴《星報》：“只需要一個部門建立一些愚蠢的系統並做一些愚蠢的事情。” “我不希望牛仔部門做出一些愚蠢的事情或做一些愚蠢的事情——這會影響我們所有人。”

隨著無人機使用和標準化的發展，立法會變得更加寬鬆嗎？尤其是考慮到隨著時間的推移，私人安全部隊或大公司是否會被允許使用無人機。或許連普通公民也會如此。那麼，無人機會成為未來敲詐勒索的工具嗎？許多人期待 2015 年能尋找答案。今年將是無人機的轉捩點，因為美國空域將擴大監管範圍並增加無人機的授權空域（無論是由軍事、商業還是私營部門運營）。