Innovationstrends im Autodesign 2022
Diese Liste enthält Trenderkenntnisse über zukünftige Innovationen im Autodesign, Erkenntnisse, die im Jahr 2022 kuratiert wurden.
Diese Liste enthält Trenderkenntnisse über zukünftige Innovationen im Autodesign, Erkenntnisse, die im Jahr 2022 kuratiert wurden.
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Faktor Tech
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IEEE-Spektrum
Hankook unterzieht seinen Airless-Reifen iFlex verbraucherorientierten Fahr- und Handhabungstests
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Carscoops
Als Autodesigner große Anstrengungen unternahmen, um sich zu verstecken oder…
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BBC
Elektrisch aufgeladene, im Dunkeln leuchtende Farbe bringt Sci-Fi-Spezialeffekte auf die Straße.
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IEEE-Spektrum
Das S3 ist laut seinem Hersteller in jeder Hinsicht besser als bestehende LIDAR-Systeme
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Physik
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Politisch
Die Konkurrenten der Branche sind jetzt Computerfirmen sowie andere Autohersteller.
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Fast Company
In einem bescheidenen Forschungslabor löst Volkswagen Probleme, die Tesla und Google nicht annähernd geknackt haben.
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Physik
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Popular Mechanics
Die Freevalve-Technologie von Koenigsegg bietet 47 Prozent mehr Drehmoment, 45 Prozent mehr Leistung, verbraucht 15 Prozent weniger Kraftstoff und 35 Prozent weniger Emissionen. Und ein chinesisches Auto sollte das erste sein, das es bekommt.
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The Economist
Neue Chips werden die Kosten für das Laserscannen senken
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Engadget
Ein neues Wärmetechnikverfahren könnte den Einsatz leichterer Produktkomponenten aus Kunststoff in Fahrzeugen, LEDs und Computern ermöglichen. Bisher wurde das Material für bestimmte Anwendungen wegen seiner eingeschränkten Wärmeableitung übersehen, aber Wissenschaftler der University of Michigan haben einen Weg gefunden, die Molekularstruktur von Kunststoff zu verändern und ihn wärmeleitend zu machen
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Yahoo
Von Sam Nussey und Maki Shiraki TOKYO (Reuters) – Mazda Motor Corp sagte, dass es der weltweit erste Autohersteller werden würde, der einen viel effizienteren Benzinmotor kommerzialisieren würde, indem er eine Technologie verwendet, die tief in die Tasche gesteckte Konkurrenten seit Jahrzehnten zu entwickeln versuchen, eine Wendung in einer Branche zunehmend elektrisch. Der neue Selbstzündungsmotor ist 20 bis 30 Prozent sparsamer als der
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In Elektrofahrzeugen
Der Energieeffizienzvergleich von Transport & Environment zeigt batterieelektrisch 73 %, Wasserstoff-Brennstoffzellen 22 % und ICE 13 %. BEV haben gewonnen.
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CNBC
Die japanische Mazda Motor Corp hat ihre größeren globalen Rivalen überholt, um den heiligen Gral effizienter Benzinmotoren zu entwickeln.
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Reuters
Laut Chief Executive Officer Kevin Clark will Delphi Automotive Plc, das seinen Namen in Aptiv Inc ändert, die Kosten für selbstfahrende Autos bis 90 um mehr als 5,000 Prozent auf rund 2025 US-Dollar senken.
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Arstechnica
Früher kostete Lidar 75,000 US-Dollar. Experten erwarten, dass dieser auf unter 100 Dollar fallen wird.
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Asien Nikkei
TOKIO – Die japanische Regierung erwägt, als Teil der Bemühungen, die Einführung zu beschleunigen, Onboard-Datenrekorder für automatisierte Fahrzeuge vorzuschreiben
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Bloomberg
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Arstechnica
Das Lidar-Startup Ouster gab uns einen exklusiven und detaillierten Einblick in seine Technologie.
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Neuer Atlas
Der Ferox Azaris ist ein Kunstwerk, das man sich ansehen sollte, und sollte einige fantastische Fähigkeiten in unwegsamem Gelände bieten - aber im Kern ist er ein Prüfstand und Demonstrator für ein neues, zu 98 % effizientes, hoch ansprechendes Flüssigkeitsantriebssystem, das Ferox hoffentlich ermöglichen wird einige ziemlich verrückte zukünftige Fahrzeugarchitekturen.
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Recode
Sprachassistenten sind im Auto gewöhnungsbedürftiger als auf Smartphones.
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CNET
Geschwindigkeitsbegrenzer sollen die Verkehrstoten um 20 Prozent reduzieren.
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Digitale Trends
Michelin bereitet sich darauf vor, seine Airless-Reifen an GM-Fahrzeugen zu testen, mit dem Ziel, sie bis 2024 für Personenkraftwagen einzusetzen. Michelins Airless-Reifen, die sich seit Jahren in der Entwicklung befinden, würden Reifenpannen und Reifenpannen ein Ende bereiten, Abfall und Emissionen reduzieren und Fahrzeuge effizienter machen .
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Neuer Atlas
Ein Fünftel des Gewichts von Stahl, aber fünfmal so stark, bieten pflanzenbasierte Zellulose-Nanofasern (CNF) Autoherstellern die Möglichkeit, starke, leichte Autos zu bauen und gleichzeitig bis zu 2,000 kg Kohlenstoff nachhaltig aus dem Lebenszyklus des Autos zu entfernen.
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Gizmodo
Wenn Sie an künstliche Intelligenz und Autos denken, fallen Ihnen wahrscheinlich als erstes ehrgeizige selbstfahrende Fahrzeugprojekte von Technologiegiganten wie Google, Uber und wahrscheinlich Apple ein. Die meisten dieser Unternehmen nutzen KI, um Autos zu entwickeln, die ihre Umgebung verstehen und unter verschiedenen Bedingungen auf Straßen navigieren können, und hoffentlich das Fahren sicherer machen – letztendlich. Irgendwann mal. Wahrscheinlich
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Autodesign
So wie die fortschrittlichsten Technologien für die Raumfahrt den Alltag stark beeinflusst haben, haben die besten Technologien im Formel-1-Rennsport oft großen Einfluss auf zukünftige Technologien für Personenkraftwagen.
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Trainer
EU-Kommission will Innenstädte bis 2050 frei von Benzin- und Dieselautos sehen
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3Ders
Divergent 3D, Hersteller des 3D-gedruckten Blade Supercar und Entwickler der innovativen „Node“-Plattform für die Automobilherstellung, hat bekannt gegeben, dass es erfolgreich 23 Millionen US-Dollar durch eine Finanzierungsrunde der Serie A aufgebracht hat. Die Finanzierungsrunde wurde von der Tech-Venture-Capital-Firma Horizons Ventures geleitet.
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Auto Schaufeln
Nissan ist bestrebt, Kohlefaser zu verwenden, um Mainstream-Fahrzeuge sicherer und effizienter zu machen.
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Interessantes Engineering
Autos mit digitalen Dashboard-Displays und digitaler Cockpit-Architektur werden zwischen 2020 und 2030 ausgeliefert.
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The Verge
Die Automobilindustrie erwägt eine Umstellung auf ein abonnementbasiertes Modell für den Verkauf von Autos, bei dem Kunden eine monatliche Gebühr für den Zugriff auf eine Vielzahl unterschiedlicher Modelle zahlen würden. Dieses Modell stößt jedoch auf Widerstand von Verbrauchern und Experten, die argumentieren, dass dies nur eine weitere Möglichkeit für Autounternehmen sei, ihre Kunden um zusätzliche Gebühren zu betrügen. Da der durchschnittliche Autopreis bereits bei 48,000 US-Dollar liegt, ist es unwahrscheinlich, dass die Menschen bereit sind, regelmäßig noch mehr für den Zugang zu bestimmten Komfortfunktionen zu zahlen. Wenn die Autohersteller den Kaufpreis von Neufahrzeugen nicht senken, um die Abonnements auszugleichen, wird das Modell wahrscheinlich keinen Erfolg haben. Um mehr zu lesen, verwenden Sie die Schaltfläche unten, um den ursprünglichen externen Artikel zu öffnen.
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Intelligente Städte tauchen
Massachusetts und Washington werden die nächsten Bundesstaaten sein, die dem Beispiel Kaliforniens folgen und bis zum Modelljahr 2035 den Verkauf von ausschließlich gasbetriebenen Personenkraftwagen vorschreiben. Dies soll dazu beitragen, die Luftverschmutzung zu reduzieren, insbesondere in Gemeinden, die davon überlastet sind. Die Staaten arbeiten eng mit Unternehmen zusammen, um diesen Übergang so reibungslos wie möglich zu gestalten. Darüber hinaus hat Hertz angekündigt, bis 175,000 bis zu 2027 Elektrofahrzeuge bei GM zu bestellen. Schließlich haben GM und der Environmental Defense Fund empfohlen, dass die EPA Standards festlegt, wonach 50 % der bis 2030 verkauften Neufahrzeuge emissionsfrei sein sollen. Um mehr zu lesen, verwenden Sie die Schaltfläche unten, um den ursprünglichen externen Artikel zu öffnen.
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Dallas Fed
Die US-Autoindustrie investiert massiv in die Elektrofahrzeugproduktion und die damit verbundene Lieferkette, Unternehmen wie Ford und GM kündigen Milliardeninvestitionen für Gigafactories und Partnerschaften mit Batterieherstellern an. Die Investitionen in andere Teile der Lieferkette, wie den Abbau und die Raffination kritischer Mineralien und die Herstellung von Batteriematerialien, waren jedoch bescheidener. Die Regierung bietet Subventionen und Auflagen für die Beschaffung im Inland an, um die Investitionen in diesen Bereichen anzukurbeln. Um mehr zu lesen, verwenden Sie die Schaltfläche unten, um den ursprünglichen externen Artikel zu öffnen.
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elektrek
Laut BHP und Normet Canada kann der Einsatz von batterieelektrischen Fahrzeugen im Untertage-Kalibergbau die CO2-Emissionen um 50 % reduzieren. Andere Unternehmen wie Snow Lake Lithium und Opibus/ROAM arbeiten ebenfalls daran, eine nachhaltige Lieferkette für die Produktion von Elektrofahrzeugen zu schaffen, indem sie Elektrofahrzeuge in ihren Bergbaubetrieben einsetzen. Diese Bemühungen verringern nicht nur die Umweltbelastung, sondern verbessern auch die Effizienz und Kosteneffizienz für Bergleute. Insgesamt ist die Einführung von Elektrofahrzeugen im Bergbau ein weiterer Schritt in Richtung einer vollständig nachhaltigen Industrie. Um mehr zu lesen, verwenden Sie die Schaltfläche unten, um den ursprünglichen externen Artikel zu öffnen.
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AP Nachrichten
PORTLAND, Ore. (AP) – In einer am 25. Oktober 2022 veröffentlichten Geschichte über Ladegeräte für Elektrofahrzeuge berichtete The Associated Press fälschlicherweise über die Anzahl der kommerziellen Ladegeräte – solche, die nicht in Privathaushalten stehen – die in Los Angeles öffentlich zugänglich sind.
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Ziffern zu Dollar
Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge stört die Automobillieferkette. Um nur ein Beispiel zu nennen: Foxconn, das Unternehmen, das das Modell verkörpert, das Elektronikdesign und -fertigung trennt, wirbt jetzt aggressiv für seine Fähigkeit, dieses Modell für Autos zu replizieren.
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Reuters
Eine Reuters-Analyse von 37 globalen Autoherstellern ergab, dass sie planen, bis 1.2 fast 2030 Billionen US-Dollar in Elektrofahrzeuge und Batterien zu investieren
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Yahoo Finance
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NVIDIA-Blog
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Die Sonne täglich
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Neuigkeiten zum Autodesign
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NZ Herald
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Der Spiegel
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E&T-Magazin
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Elektrisch bewegen
