Ελαστικά χωρίς αέρα: Επανάσταση στο δρόμο

• Συγγραφέας:
• όνομα συγγραφέα

  Quantumrun Foresight
• Απρίλιος 28, 2023

Παρά τον αρχικό σκεπτικισμό, το πρωτότυπο ελαστικών χωρίς αέρα της Michelin, Uptis, έχει λάβει θετικά σχόλια από τους δοκιμαστικούς αναβάτες και επαίνους για την αντοχή και τον φιλικό προς το περιβάλλον σχεδιασμό του. Η Michelin είναι μεταξύ πολλών εταιρειών ελαστικών που εργάζονται σε ελαστικά χωρίς αέρα, αλλά αρχικά θεωρούνταν απίθανα όπως οι πρώτες ιδέες της General Motor (GM) για αυτόνομα οχήματα. Ωστόσο, οι δύο επιχειρήσεις έχουν στόχο να έχουν στην αγορά ελαστικά χωρίς αέρα έως το 2024.

Πλαίσιο ελαστικών χωρίς αέρα

Οι μηχανικοί έχουν σχεδιάσει μια ευάερη κυψελοειδή δομή χρησιμοποιώντας τρισδιάστατη εκτύπωση που είναι εύκαμπτη κοντά στις άκρες και στιβαρή στο κέντρο για να διατηρεί τον τροχό. Το εξωτερικό πέλμα παράγεται επίσης με τρισδιάστατο εκτυπωτή και η Michelin ισχυρίζεται ότι μπορεί να ανανεωθεί καθώς φθείρεται το πέλμα. Τα παραδοσιακά ελαστικά αυτοκινήτου πρέπει να αντικαθίστανται όποτε συμβαίνει αυτό ή όταν απαιτείται νέο σχέδιο ή σύνθεση πέλματος, όπως η μετατροπή των χειμερινών ελαστικών σε καλοκαιρινά. 

Σε σύγκριση με ένα παραδοσιακό πνευματικό ελαστικό, το ελαστικό airless έχει διάφορα πλεονεκτήματα. Το πιο εμφανές πλεονέκτημα είναι ότι οι πελάτες δεν θα χρειαστεί να ανησυχούν ποτέ ξανά για ένα σκασμένο ελαστικό, ακόμα κι αν πέφτουν πάνω από σπασμένα γυαλιά ή τυχαία συντρίμμια. Επιπλέον, αυτά τα ελαστικά δεν χρειάζονται τακτικά σέρβις ή έλεγχο για την πίεση αέρα. Επομένως, κάθε αυτοκίνητο εξοπλισμένο με ελαστικά Uptis μπορεί να κυκλοφορήσει χωρίς γρύλο, εφεδρική και συσκευή παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, εξοικονομώντας βάρος και χρήματα.

Ένας από τους πιο εμφανείς κινδύνους με την πρώτη εμφάνιση είναι η πιθανότητα παγίδευσης υλικού στις ακτίνες. Οι ακτίνες θα πρέπει να μπορούν να λυγίζουν ελεύθερα για να λειτουργούν αποτελεσματικά. Τα σκληρά αντικείμενα μπορούν εύκολα να βλάψουν τις ακτίνες εάν πιαστούν μέσα, και η άμμος, η λάσπη ή το χιόνι μπορεί να τα μπλοκάρουν, προκαλώντας ανισορροπία των τροχών. Επιπλέον, τα ελαστικά χωρίς αέρα τείνουν να είναι βαρύτερα, επηρεάζοντας αρνητικά την απόδοση καυσίμου και την απόδοση του οχήματος.

Αποδιοργανωτικός αντίκτυπος

Καινοτόμες ιδέες όπως τα ελαστικά Sensors in Vision ενδέχεται να διαδραματίσουν κρίσιμο ρόλο στην ασφάλεια, ιδιαίτερα στα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα. Αυτοί οι αισθητήρες θα μπορούν να προσδιορίζουν την κατάσταση των ελαστικών και να ειδοποιούν τον αναβάτη για τυχόν θραύσματα που έχουν κολλήσει μέσα στις ακτίνες. Επιπλέον, εάν τα συστήματα γνωρίζουν πόση φθορά παραμένει στα ελαστικά, μπορούν να υπολογίσουν καλύτερα πότε να ενεργοποιήσουν τα φρένα για να σταματήσουν εγκαίρως, συμβάλλοντας στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Τα ελαστικά χωρίς αέρα θα μπορούσαν να ανοίξουν νέες δυνατότητες για το σχεδιασμό του οχήματος, επιτρέποντας πιο αποτελεσματική χρήση του χώρου και προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία σχεδιασμού. Ένα άλλο πλεονέκτημα των ελαστικών χωρίς αέρα είναι η μειωμένη συντήρηση. Χωρίς την ανάγκη τακτικού ελέγχου και ρύθμισης της πίεσης των ελαστικών, οι ιδιοκτήτες οχημάτων θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν χρόνο και κόστος.

Με τη μείωση της ζήτησης για παραδοσιακά ελαστικά, το περιβάλλον θα ωφεληθεί επίσης. Δεδομένου ότι τα ελαστικά δεν θα χρειάζεται πλέον να αντικαθίστανται, η κατασκευή αυτών των εξαρτημάτων θα μειωθεί, μειώνοντας τις εκπομπές άνθρακα και τα απόβλητα. Ενώ κάποια ανεργία μπορεί να οδηγήσει στη βιομηχανία κατασκευής ελαστικών, η ίδια βιομηχανία μπορεί τελικά να προσελκύσει νέους μηχανικούς ενθουσιασμένους να βελτιώσουν αυτή τη νέα μορφή ελαστικών. 

Επιπτώσεις των ελαστικών χωρίς αέρα

Οι ευρύτερες επιπτώσεις των ελαστικών χωρίς αέρα μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Νέοι κανονισμοί και πολιτικές μεταφορών, που ενδέχεται να οδηγήσουν σε αλλαγές στα οδικά πρότυπα και στις απαιτήσεις επιθεώρησης οχημάτων.
• Η ανάπτυξη περαιτέρω προόδων στην τεχνολογία των ελαστικών, δυνητικά οδηγώντας την καινοτομία σε συναφείς βιομηχανίες όπως η επιστήμη των υλικών και η μηχανική. 
• Τα μελλοντικά μοντέλα οχημάτων σχεδιάζονται για να φιλοξενούν ελαστικά χωρίς αέρα ως προεπιλογή.
• Δημοτικές αλλαγές στις οδικές υποδομές, που ενδεχομένως οδηγούν στην ανάπτυξη νέων οδικών υλικών και σχεδίων βελτιστοποιημένων για τη χρήση τους.
• Διάφορες επιπτώσεις μικρής κλίμακας στην αυτοκινητοβιομηχανία, που ενδέχεται να οδηγήσουν σε απώλειες θέσεων εργασίας στους τομείς της κατασκευής και επισκευής ελαστικών.
• Αρχική αντίδραση αγοράς από διστακτικούς πελάτες που αρνούνται να επενδύσουν σε ελαστικά χωρίς αέρα με βάση την τιμή ή τις ανησυχίες για την ασφάλεια.

Ερωτήσεις προς εξέταση

• Τι θα σας έκανε να θέλετε να αλλάξετε σε ελαστικά χωρίς αέρα εάν έχετε ένα όχημα; 
• Πώς αλλιώς πιστεύετε ότι θα αλλάξει ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου λόγω αυτής της καινοτομίας;