Coche con motor de agua salada homologado para las carreteras alemanas

Un coche que funciona con la tecnología de agua salada nanoFLOWCELL ha recibido la aprobación para probarse en las carreteras alemanas.

“Un automóvil que captura la energía de un océano”. Ahora bien, si eso no capta tu atención, no sé qué lo hará. Quant e-Sportlimousine funciona con tecnología nanoFLOWCELL que utiliza una solución de agua salada para generar electricidad. El Quant hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 en marzo.

La e-Sportlimousine recibió su placa de matrícula oficial del alemán técnico Überwachungsverein (TÜV) Süd en Múnich. Ahora, la empresa puede probar el coche en la vía pública de Alemania. El automóvil tiene una potencia máxima de 920 caballos de fuerza (680 kW), puede pasar de 0 a 62 mph (100 km/h) en 2.8 segundos y una velocidad máxima de 217.5 mph (350 km/h).

El Quant usa tecnología nanoFLOWCELL, pero ¿qué significa eso? El sitio web de nanoFLOWCELL dice Las celdas de flujo son “baterías químicas que combinan aspectos de una celda acumuladora electroquímica con los de una celda de combustible”. Una reacción electroquímica involucra dos líquidos combinados con sales metálicas para formar un electrolito. Luego, la solución viaja a una celda de combustible que crea electricidad para almacenarla en supercondensadores hasta que la necesiten los cuatro motores eléctricos del automóvil.

Jens-Peter Ellermann, presidente de la junta directiva de NanoFLOWCELL AG, dice que "la nanoFLOWCELL ofrece una amplia gama de aplicaciones como fuente de energía sostenible, de bajo costo y respetuosa con el medio ambiente".

La batería de celda de flujo puede conducir 20 veces más que una batería de plomo ácido y 5 veces más que la tecnología de iones de litio. Incluso tiene "5 veces mayor densidad de energía que las tecnologías de celdas de flujo anteriores", según el sitio web. Esta potencia podría permitir que nanoFLOWCELL se convierta en la batería embarcada alternativa para la industria aeroespacial, así como para el transporte ferroviario. “Las celdas de flujo ya se utilizan en el hogar”, explica el sitio web de nanoFLOWCELL, y “también podrían cubrir las necesidades energéticas de casas individuales e incluso de pueblos enteros”.

El Quant e-Sportlimousine tiene una batería recargable. Aparentemente, todo lo que tiene que hacer es "cambiar los electrolitos gastados", que se puede hacer desde el exterior del vehículo. Como llenar un tanque de gasolina, solo tomará unos minutos en lugar de unas pocas horas.