Tarneahelate ümberkorraldamine: võidujooks kohalikuks ehitamiseks

• Autor:
• autori nimi

  Quantumrun Foresight
• Võib 16 2023

Pikka aega suureks omavahel seotud sektoriks peetud ülemaailmses tarneahelas esines COVID-19 pandeemia ajal häireid ja kitsaskohti. See areng pani ettevõtted uuesti mõtlema, kas vaid mõnele tarnijale ja tarneahelale lootmine on hea investeering edasiliikumiseks.

Tarneahela konteksti ümberkorraldamine

Maailma Kaubandusorganisatsioon teatas, et ülemaailmse kaubavahetuse maht ületas 22. aastal 2021 triljonit USA dollarit, mis on üle kümne korra suurem kui 1980. aastal. Ülemaailmsete tarneahelate laienemine ja olulised geopoliitilised arengud mõjutasid ettevõtteid oma tarneahelaid ümber kujundama, lisades tootmiskohti ja tarnijad Mehhikos, Rumeenias, Hiinas ja Vietnamis, teiste kulutõhusate riikide hulgas.

2020. aasta COVID-19 pandeemia tõttu ei pea aga tööstusjuhid mitte ainult oma tarneahelaid ümber kujundama, vaid nad peavad muutma need ka paindlikumaks ja jätkusuutlikumaks. Seoses äritegevuse peatamise ja uute regulatiivsete meetmetega, nagu Euroopa Liidu (EL) süsinikdioksiidi piirimaks, on selge, et väljakujunenud globaalse tarneahela mudelid peavad muutuma.

2022. aasta Ernst & Youngi (EY) tööstusliku tarneahela uuringu kohaselt ütles 45 protsenti vastanutest, et neil tekkis häireid logistikaga seotud viivituste tõttu ja 48 protsendil oli häireid tootmissisendi nappuse või viivituste tõttu. Enamik vastajaid (56 protsenti) nägi ka tootmissisendi hinna tõusu.

Lisaks pandeemiaga seotud väljakutsetele on vaja tarneahelaid ümber korraldada ka maailma sündmuste tõttu, nagu Venemaa 2022. aasta invasioon Ukrainasse ja inflatsioon teistes riikides. Enamik ettevõtteid astub samme oma tarnejuhtimise muutmiseks, näiteks katkestab sidemed praeguste müüjate ja tootmisrajatistega ning viib tootmise oma klientidele lähemale.

Häiriv mõju

EY tööstusuuringu põhjal on juba käimas ulatuslik tarneahela ümberstruktureerimine. Umbes 53 protsenti vastanutest ütles, et nad on alates 2020. aastast mõne toimingu lähedalasutanud või taastootnud ja 44 protsenti kavatseb seda teha 2024. aastaks. 57 protsenti on alates 2020. aastast asutanud uue üksuse mõnes teises riigis ja 53 protsenti kavatseb seda teha. seega aastaks 2024.

Iga piirkond rakendab oma lahtisidumise strateegiaid. Põhja-Ameerika ettevõtted on hakanud tootmist ja tarnijaid kodule lähemale viima, et vähendada tüsistusi ja kõrvaldada viivitusi. Eelkõige on USA valitsus suurendanud oma siseriiklikku toetust tootmisele ja hankimisele. Vahepeal on autotootjad üle maailma hakanud investeerima kodumaistesse elektrisõidukite (EV) akude tootmistehastesse; need tehastesse tehtud investeeringud on ajendatud turuandmetest, mis viitavad sellele, et nõudlus elektrisõidukite järele on tulevikus suur ja tarneahelad vajavad vähem kokkupuudet kaubandushäiretega, eriti Hiina ja Venemaaga.

Euroopa ettevõtted on samuti oma tootmisliine ümber koondamas ja tarnijate baasi muutnud. Selle strateegia kogu ulatust on aga endiselt raske mõõta, võttes arvesse Venemaa ja Ukraina vahelist sõda 2022. aastal. Ukraina tarnimisprobleemid komponentide ja logistikaprobleemidega ning Venemaa õhuruumi sulgemine, mis häirib Aasia-Euroopa kaubamarsruute, on sundinud Euroopa ettevõtteid veelgi kohanema. nende tarneahela taktikat.

Tarneahelate ümbersuunamise tagajärjed

Tarneahelate ümberkorraldamise laiemad tagajärjed võivad hõlmata järgmist: 

• Ettevõtted, kes investeerivad 3D-printimise tehnoloogiatesse, viivad tootmise üle ettevõttesiseselt.
• Autotööstuse ettevõtted valivad hankida kohalikelt tarnijatelt ja ehitavad akutehaseid oma turu asukohale lähemale. Lisaks võivad nad ka osa tootmist Hiinast välja viia Põhja-Ameerika, Euroopa ja muude Aasia osade kasuks.
• Keemiaettevõtted, kes suurendavad oma tarneahela võimsust USA-s, Indias ja teistes Aasia riikides.
• Hiina ehitab oma kohalikke tootmiskeskusi veelgi iseseisvamaks, sealhulgas konkureerib ülemaailmselt, et saada oluliseks elektrisõidukite tarnijaks.
• Arenenud riigid investeerivad palju oma arvutikiipide tootmiskeskuste rajamisse riigis, millel on rakendusi kõigis tööstusharudes, sealhulgas sõjaväes.

Küsimused, mida kommenteerida

• Kui töötate tarneahela sektoris, siis millised on teised lahtisidumise strateegiad?
• Kas lahtisidumine võib mõjutada rahvusvahelisi suhteid? Kui jah, siis kuidas?
• Kuidas teie arvates see lahtisidumissuundumus arengumaade tulusid mõjutab?