भारत: बुनियादी ढांचे के रुझान
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आईईईएफए
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टकसाल
वैश्विक ग्रिड योजना भारत द्वारा सह-स्थापित अंतर्राष्ट्रीय सौर गठबंधन का भी लाभ उठा सकती है जिसमें 67 देश सदस्य हैं। यह जलवायु परिवर्तन पर भारत का कॉलिंग कार्ड बन गया है और इसे तेजी से विदेश नीति उपकरण के रूप में देखा जा रहा है
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नवभारत टाइम्स
रिपोर्ट 2019 में भारतीय सौर आपूर्ति श्रृंखला में बाजार हिस्सेदारी और शिपमेंट रैंकिंग को कवर करती है। कैलेंडर वर्ष (CY) 2019 के दौरान, भारत ने देश भर में 7.3 GW सौर ऊर्जा स्थापित की, जिससे दुनिया में तीसरे सबसे बड़े सौर बाजार के रूप में अपनी स्थिति मजबूत हुई। , यह कहा।
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5जी इंफ्रास्ट्रक्चर, हुआवेई के तकनीकी-आर्थिक फायदे और भारत की राष्ट्रीय सुरक्षा चिंताएं: एक विश्लेषण
ओआरएफ
चीन की हुआवेई, पांचवीं पीढ़ी (5जी) मोबाइल प्रौद्योगिकी के लिए उपकरण उपलब्ध कराने में एक वैश्विक नेता, भारतीय बाजार में प्रवेश करने का प्रयास कर रही है। हालांकि
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द टाइम्स ऑफ इंडिया
India News: देश में असैन्य परमाणु ऊर्जा के व्यावसायिक उपयोग को बढ़ावा देने के लिए मोदी सरकार ने हर साल एक परमाणु रिएक्टर चालू करने का फैसला किया है। एक 700-
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पहला डाक
प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने पहले 15 तक भारत के ऊर्जा मिश्रण में गैस के हिस्से को दोगुना से अधिक 2030% करने का लक्ष्य रखा है।
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टकसाल
भारत को 6 तक प्रत्येक 10GWh के 2025 गीगावाट और 12 तक 2030 की आवश्यकता होगी। स्वच्छ ऊर्जा स्रोतों से बिजली की आंतरायिक प्रकृति को देखते हुए, ऐसे बैटरी स्टोरेज उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग और बिजली ग्रिड को पूरा करेंगे।
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डेक्कन हेराल्ड
भारत और अमेरिका ने कहा कि वे द्विपक्षीय असैन्य परमाणु ऊर्जा सहयोग को बढ़ावा देने के लिए भारत में छह अमेरिकी परमाणु ऊर्जा संयंत्र बनाने पर सहमत हुए हैं।
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सीएनएन
ऊर्जा भविष्य के लिए टेस्ला के सीईओ और सह-संस्थापक एलोन मस्क की भव्य दृष्टि में इलेक्ट्रिक वाहन और ऊर्जा भंडारण समाधान शामिल हैं जो प्लग-इन शक्ति प्रदान करते हैं। आज विनिर्माण वास्तविकता का मतलब है कि अधिकांश बैटरी कारों में चली जाती हैं। भारत में इसे बदलने की जरूरत है।
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द टाइम्स ऑफ इंडिया
भारत समाचार: 17 साल पहले की योजना बनाई, पंजाब के रावी पर शाहपुरकंडी बांध परियोजना भारत को उस पानी का उपयोग करने की अनुमति देगी जो वर्तमान में "अपशिष्ट" हो जाता है, जो नीचे की ओर बहता है
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क्वार्ट्ज
ब्लूमबर्गएनईएफ की 2 क्लाइमेटस्कोप रिपोर्ट में चिली के बाद भारत दूसरे स्थान पर है।
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जॉनी की डेस्क
भारत का तेलंगाना राज्य दुनिया की सबसे बड़ी लिफ्ट सिंचाई परियोजना का निर्माण कर रहा है। यह परियोजना सबसे महत्वाकांक्षी और जटिल इंजीनियरिंग परियोजनाओं में से एक है ...
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टकसाल
100% रेलवे विद्युतीकरण से भारतीय रेलवे के ईंधन बिल में 13,510 करोड़/वर्ष की कमी आएगी और सुरक्षा, क्षमता और गति में सुधार होगा
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गार्जियन
भारत में, कटे हुए प्लास्टिक से बनी सड़कें कचरे और खराब मौसम से निपटने के लिए एक लोकप्रिय समाधान साबित हो रही हैं
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फायनेंशियल एक्सप्रेस
देश भर में अब तक 800 लाख से अधिक सौर पंप स्थापित करने वाले लगभग 2 सिस्टम इंटीग्रेटर्स को परेशानी का सामना करना पड़ रहा है।
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बिजनेस स्टैंडर्ड
Read more about भारत 100 तक रिफाइनिंग, पाइपलाइन, गैस टर्मिनलों में $2024 बिलियन का निवेश करेगा: बिजनेस स्टैंडर्ड पर पीएम। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी सऊदी अरब में 'दावोस इन डेजर्ट' नामक फ्यूचर इन्वेस्टमेंट इनिशिएटिव में भाग ले रहे हैं
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इंडिया टुडे
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शनिवार को कहा कि 2023-24 तक मुंबई में मेट्रो नेटवर्क की क्षमता वर्तमान में शहर की लोकल ट्रेनों जितनी होगी।
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निक्केई एशिया
नई दिल्ली - जैसा कि भारत का विमानन बाजार दुनिया में सबसे तेज गति से विस्तार कर रहा है, देश हवाई अड्डों की संख्या बढ़ाकर 150 के बीच करने की योजना बना रहा है।
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टकसाल
सर्वेक्षण में कहा गया है कि सार्वजनिक निजी भागीदारी का पतन, निजी फर्मों की स्ट्रेस्ड बैलेंस शीट और मंजूरी के साथ समस्याएं बुनियादी ढांचे में निवेश की कमी के मुख्य कारण हैं।
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फॉर्च्यून इंडिया
नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अनुसार, 190 तक भारत में 200-2040 परिचालन हवाईअड्डे होंगे, जिसमें शीर्ष 31 शहरों में दो-दो होंगे।
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द टाइम्स ऑफ इंडिया
भारत व्यापार समाचार: भारत 2038 तक यूरोप की तुलना में और 2045 में अमेरिका की तुलना में अधिक बिजली की खपत करेगा क्योंकि जनसंख्या का विस्तार होता है और जीडीपी वृद्धि में तेज वृद्धि से खपत में वृद्धि होती है
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नवभारत टाइम्स
तेल की मांग 510 तक प्रवृत्ति के तहत 2040 मिलियन मीट्रिक टन (एमएमटी) और संक्रमण के तहत 407 एमएमटी और परिवर्तन के तहत 263 एमएमटी को छूने का अनुमान है।
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नवभारत टाइम्स
रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि शहरी रेल में बुनियादी ढांचे के निर्माण की गति सबसे तेज है। आने वाले पांच वर्षों में निर्माणाधीन या निर्माण के लिए निर्धारित मेट्रो लाइनों की लंबाई 1970 और 2015 के बीच किसी भी पांच साल की अवधि में निर्मित की गई लंबाई से दोगुनी है।