インド: インフラストラクチャのトレンド
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ミント
グローバル グリッド計画は、インドが共同設立した 67 か国が加盟する国際ソーラー アライアンスも活用する可能性があります。 それは気候変動に関するインドのテレホンカードとなり、ますます外交政策ツールと見なされるようになっています
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エコノミック·タイムズ
このレポートは、2019 年のインドの太陽光サプライ チェーン全体の市場シェアと出荷ランキングをカバーしています。2019 暦年 (CY) に、インドは全国に 7.3 GW の太陽光発電を設置し、世界で XNUMX 番目に大きい太陽光市場としての地位を固めました。 、 と言いました。
シグナル
ORF
第 5 世代 (XNUMXG) モバイル技術向けの機器を提供する世界的リーダーである中国の Huawei は、インド市場への参入を試みています。 でも
シグナル
インドのタイムズ
インドのニュース：国内での民生用原子力エネルギーの商業利用を促進するため、モディ政権は毎年原子炉を稼働させることを決定しました。 A700-
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最初の投稿
ナレンドラ・モディ首相は以前、15 年までにインドのエネルギー ミックスにおけるガスのシェアを 2030 倍以上の XNUMX% にするという目標を設定しました。
シグナル
ミント
インドでは、6 年までにそれぞれ 10GWh の 2025 つのギガワット規模の発電所が必要になり、12 年までに 2030 基の発電所が必要になります。EV とは別に、このようなバッテリー ストレージは、クリーン エネルギー源からの電力の断続的な性質を考えると、家電業界や電力網に対応します。
シグナル
デカントヘラルド
インドと米国は、二国間の民生用原子力エネルギー協力を後押しするために、インドに XNUMX つの米国の原子力発電所を建設することに合意したと述べた。
シグナル
CNN
テスラの CEO 兼共同創設者であるイーロン マスクのエネルギーの未来に対する壮大なビジョンには、プラグイン パワーを提供する電気自動車とエネルギー貯蔵ソリューションが含まれます。 今日の製造の現実は、ほとんどのバッテリーが自動車に搭載されることを意味します。 インドでは、それを変える必要があります。
シグナル
インドのタイムズ
インドのニュース: 17 年前に計画された、パンジャブ州ラヴィのシャープルカンディ ダム プロジェクトにより、インドは現在「廃棄物」となって下流に流れている水を使用できるようになります。
シグナル
石英
ブルームバーグNEFの2年のClimatescopeレポートで、インドはチリに次いで2018位にランクされています。
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ジャニーズデスク
インドのテランガナ州は、世界最大の揚水式灌漑プロジェクトを建設中です。 このプロジェクトは、最も野心的で複雑なエンジニアリング プロジェクトの XNUMX つです ...
シグナル
ミント
鉄道の 100% 電化により、インド鉄道の燃料費は年間 13,510 クローネ削減され、安全性、容量、速度が向上します
シグナル
保護者
インドでは、細断されたプラスチックで作られた道路が、廃棄物や異常気象に対処するための一般的な解決策であることが証明されています
シグナル
金融エクスプレス
これまでに全国で 800 万台以上のソーラー ポンプを設置した約 2 のシステム インテグレーターが、空高く乾燥した状態で放置されています。
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ビジネススタンダード
100 年までに精製、パイプライン、ガス ターミナルに 2024 億ドルを投資するインドの詳細: Business Standard の PM。 ナレンドラ・モディ首相は、サウジアラビアの「砂漠のダボス」と呼ばれる未来投資イニシアチブに参加しています。
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インド今日
土曜日のナレンドラ モディ首相は、2023 年から 24 年までに、ムンバイの地下鉄ネットワークの容量は、現在市内のローカル列車と同じくらいになるだろうと述べました。
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日経アジア
ニューデリー -- インドの航空市場が世界で最も速いペースで拡大しているため、インドは空港の数を 150 から XNUMX に増やす予定です。
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ミント
調査によると、官民パートナーシップの崩壊、民間企業のバランスシートの悪化、クリアランスの問題がインフラ投資不足の主な理由である
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フォーチュンインディア
民間航空省によると、インドでは 190 年までに 200 から 2040 の空港が運用され、上位 31 都市にそれぞれ XNUMX 空港が設置される予定です。
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インドのタイムズ
インド ビジネス ニュース: インドは 2038 年までにヨーロッパよりも多くの電力を消費し、2045 年には米国よりも多くの電力を消費します。
シグナル
エコノミック·タイムズ
石油需要は、トレンド下で 510 年までに 2040 億 407 万メートルトン (MMT) に達すると予測されており、移行中は 263 MMT、転換中は XNUMX MMT に達します。
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エコノミック·タイムズ
報告書はまた、インフラ建設のペースは都市鉄道で最も速いと述べています。 今後 1970 年間に建設中または建設予定の地下鉄路線の長さは、2015 年から XNUMX 年までの XNUMX 年間に建設されたものの XNUMX 倍です。
