השתייכות למגזר האווירי והביטחוני פירושה שחברה זו תושפע באופן ישיר ועקיף ממספר הזדמנויות ואתגרים משבשים במהלך העשורים הקרובים. למרות שתוארו בפירוט בדוחות המיוחדים של Quantumrun, ניתן לסכם מגמות משבשות אלו לאורך הנקודות הרחבות הבאות:

*ראשית, התקדמות בננו-טכנולוגיה ומדעי החומר תגרום למגוון של חומרי בנייה חדשים שהם חזקים יותר, קלים יותר, עמידים בחום ובפגיעה, משנים צורה, בין תכונות אקזוטיות אחרות. חומרים חדשים אלו יאפשרו יצירת מגוון של רקטות חדשות, כלי רכב אוויריים, יבשתיים וימיים בעלי יכולות עדיפות בהרבה ממערכות התחבורה המסחריות והקרביות של ימינו.
*המחיר היורד והגדלת קיבולת האנרגיה של סוללות מצב מוצק יביאו לאימוץ גדול יותר של מטוסים מסחריים ורכבי קרב מונעים חשמליים. שינוי זה יוביל לחיסכון משמעותי בעלויות הדלק עבור חברות תעופה קצרות, מסחריות וקווי אספקה ​​פחות פגיעים בתוך אזורי לחימה פעילים.
*חידושים משמעותיים בתכנון מנועים אווירונאוטיים יציגו מחדש מטוסי נוסעים היפרסוניים לשימוש מסחרי שיהפכו סוף סוף נסיעה כזו לחסכונית עבור חברות תעופה וצרכנים.
*העלות המתכווצת והעלייה בפונקציונליות של רובוטיקה מתקדמת בייצור יובילו לאוטומציה נוספת של קווי הייצור במפעל, ובכך ישפרו את איכות הייצור והעלויות.
*העלות המתכווצת ויכולת החישוב הגדלה של מערכות בינה מלאכותית יובילו לשימוש רב יותר במספר יישומים, במיוחד רכבי מזל"טים אוויריים, יבשתיים וימיים ליישומים מסחריים וצבאיים.
*פיתוח רקטות לשימוש חוזר, מעורבות המגזר הפרטי והגדלת ההשקעה/תחרות מצד מדינות מתעוררות הופכים סוף סוף את מסחור החלל לחסכוני יותר. זה ידרבן השקעות ומעורבות מוגברת של חברות תעופה וחלל וביטחון למטרות מסחריות וצבאיות.
*ככל שאסיה ואפריקה יגדלו באוכלוסיה ובעושר, יהיה ביקוש גדול יותר להצעות תעופה וחלל והגנה, במיוחד מספקים מערביים מבוססים.
*2020 עד 2040 יראו את המשך הצמיחה של סין, עלייתה של אפריקה, רוסיה לא יציבה, מזרח אירופה אסרטיבית יותר ומזרח תיכון מפוצל - מגמות בינלאומיות שיבטיחו ביקוש להצעות למגזר התעופה והחלל.