Profil firmy

Przyszłość Boeing

#
Ranga
5
| Quantumrun Global 1000

The Boeing Company to amerykańska korporacja działająca na całym świecie. Produkuje, projektuje i sprzedaje satelity, wiropłaty, samoloty i rakiety na całym świecie. Firma świadczy również usługi wsparcia produktowego i leasingu. Boeing jest jednym z największych światowych producentów samolotów; jest drugim co do wielkości wykonawcą sektora obronnego na świecie pod względem przychodów z 2 r. i największym eksporterem w Ameryce pod względem wartości dolara.

Ojczyzna:
Sektor:
Przemysł:
Przemysł lotniczy i zbrojeniowy
Strona internetowa:
Założona w:
1916
Globalna liczba pracowników:
150540
Liczba pracowników krajowych:
Liczba lokalizacji krajowych:
23

Zdrowie finansowe

Dochód:
$94571000000 USD
Średnie przychody z 3 lat:
$93815666667 USD
Koszty operacyjne:
$8243000000 USD
Średnie wydatki z 3 lat:
$7300000000 USD
Środki w rezerwie:
$8801000000 USD
Kraj rynkowy
Przychody z kraju
0.41
Przychody z kraju
0.15
Przychody z kraju
0.14

Wydajność aktywów

  1. Produkt/Usługa/Dział Nazwa
    Samoloty komercyjne
    Przychody z produktu/usługi
    66000000000
  2. Produkt/Usługa/Dział Nazwa
    Samoloty wojskowe Boeinga
    Przychody z produktu/usługi
    13480000000
  3. Produkt/Usługa/Dział Nazwa
    Systemy sieciowe i kosmiczne
    Przychody z produktu/usługi
    7750000000

Aktywa innowacyjne i Pipeline

Globalna pozycja marki:
87
Inwestycje w badania i rozwój:
$4627000000
Całkowita liczba posiadanych patentów:
12921
Liczba dziedzin patentów w zeszłym roku:
48

Wszystkie dane firmy zebrane z jej raportu rocznego za 2016 r. i innych źródeł publicznych. Dokładność tych danych i wyciągnięte z nich wnioski zależą od tych publicznie dostępnych danych. Jeśli punkt danych wymieniony powyżej okaże się niedokładny, Quantumrun wprowadzi niezbędne poprawki do tej aktywnej strony. 

PODATNOŚĆ NA ZAKŁÓCENIA

Przynależność do sektora lotniczego i obronnego oznacza, że ​​w nadchodzących dziesięcioleciach ta firma będzie miała bezpośredni i pośredni wpływ na szereg przełomowych możliwości i wyzwań. Chociaż te destrukcyjne trendy zostały szczegółowo opisane w specjalnych raportach Quantumrun, można je podsumować w następujących ogólnych punktach:

*Po pierwsze, postępy w nanotechnologii i materiałoznawstwie zaowocują szeregiem nowych materiałów konstrukcyjnych, które są mocniejsze, lżejsze, odporne na ciepło i uderzenia, zmieniają kształty i mają inne egzotyczne właściwości. Te nowe materiały pozwolą na stworzenie szeregu nowych rakiet, pojazdów powietrznych, lądowych i morskich, które posiadają możliwości znacznie przewyższające dzisiejsze komercyjne i bojowe systemy transportowe.
* Gwałtownie spadająca cena i rosnąca pojemność energetyczna akumulatorów półprzewodnikowych spowoduje większą popularność komercyjnych samolotów i pojazdów bojowych z napędem elektrycznym. Ta zmiana doprowadzi do znacznych oszczędności kosztów paliwa dla krótkodystansowych, komercyjnych linii lotniczych i mniej wrażliwych linii zaopatrzenia w aktywnych strefach bojowych.
* Znaczące innowacje w konstrukcji silników lotniczych spowodują ponowne wprowadzenie hipersonicznych samolotów pasażerskich do użytku komercyjnego, co w końcu sprawi, że takie podróże będą opłacalne dla linii lotniczych i konsumentów.
*Spadające koszty i rosnąca funkcjonalność zaawansowanej robotyki produkcyjnej doprowadzą do dalszej automatyzacji linii montażowych fabryki, a tym samym do poprawy jakości i kosztów produkcji.
*Kurczący koszt i rosnąca moc obliczeniowa systemów sztucznej inteligencji doprowadzi do ich szerszego wykorzystania w wielu zastosowaniach, zwłaszcza w pojazdach powietrznych, lądowych i morskich dronów do zastosowań komercyjnych i wojskowych.
*Opracowanie rakiet wielokrotnego użytku, zaangażowanie sektora prywatnego oraz zwiększone inwestycje/konkurencja ze strony krajów wschodzących ostatecznie sprawiają, że komercjalizacja przestrzeni kosmicznej staje się bardziej ekonomiczna. Pobudzi to zwiększone inwestycje i zaangażowanie firm z branży lotniczej i obronnej w celach komercyjnych i wojskowych.
* Wraz ze wzrostem liczby ludności i zamożności Azji i Afryki, popyt na produkty z branży lotniczej i obronnej będzie wzrastał, zwłaszcza ze strony uznanych zachodnich dostawców.
* Lata 2020-2040 przyniosą dalszy wzrost Chin, rozwój Afryki, niestabilną Rosję, bardziej asertywną Europę Wschodnią i fragmentację Bliskiego Wschodu – międzynarodowe trendy, które zagwarantują popyt na ofertę dla sektora lotniczego i obronnego.

PERSPEKTYWY FIRMY NA PRZYSZŁOŚĆ

Nagłówki firmy