Bahan mentah lestari mobil: Ijo ngluwihi elektrifikasi

• Babagan Author:
• Jeneng panganggit

  Quantumrun Foresight
• Agustus 9, 2023

Sorotan wawasan

Ing taun 2040, bahan produksi bakal nyebabake 60% emisi otomatis, nyebabake owah-owahan sing lestari kaya kulit 'vegan'. BMW lan Audi nggunakake bahan daur ulang ing modele, dene Volvo fokus ing pengganti kulit sing lestari. Startups kaya Karuun lan Bcomp nawakake bahan inovatif, kalebu rotan lan serat alam, mungguh. Transisi menyang kelestarian bisa nyebabake nggawe lapangan kerja, peraturan sing luwih ketat, owah-owahan preferensi konsumen, kemajuan teknologi, suda pengaruh lingkungan, rantai pasokan lokal, lan reputasi perusahaan sing luwih apik.

Bahan mentah sing lestari kanggo konteks mobil

Perusahaan konsultan McKinsey proyek yen ing taun 2040, bahan sing digunakake ing produksi bakal nyebabake 60 persen emisi ing industri otomotif. Mulane, penting banget kanggo nggedhekake upaya dekarbonisasi ing domain iki. Akeh manufaktur prioritas ngganti kulit karo alternatif 'vegan'. Nalika nggunakake kulit palsu utawa sintetik wis pirang-pirang taun, produsen mobil ngarahake praktik iki kanthi ngenalake pilihan sing luwih ramah lingkungan. Kulit vegan bisa digawe saka macem-macem sumber daya alam, kalebu jamur lan sampah nanas, sing menehi potensial penting kanggo sumber sustainable.

Sawetara merek wis nggabungake bahan sing lestari ing modele. Karpet lan tikar lantai BMW elektrik iX SUV digawe saka Econyl, jinis nilon sing asale saka jaring iwak sing digunakke lan produk sampingan sampah saka produksi plastik. Miturut BMW, nggunakake plastik daur ulang asil ing 80 persen ngurangi emisi karbon dibandhingake nilon basis petroleum tradisional. Kajaba iku, iX nduweni fitur upholsteri kulit sing diolah nganggo ekstrak godhong zaitun, sing diklumpukake sawise pemangkasan taunan wit zaitun Eropa.

Sauntara kuwi, sedan A3 generasi kaping papat Audi nduweni tutup kursi sing digawe saka bahan daur ulang, sing ngemot nganti 45 botol polyethylene terephthalate (PET) gedhe. PET minangka komponen sintetik sing digunakake ing botol plastik lan kain sing tahan lama. Akibate, iku cocok kanggo nggawe tutup kursi awet. Bahan liyane sing dianggep produsen mobil yaiku pring, sutra biofabrikasi, lan aluminium.

Dampak gangguan

Produsen mobil bakal nandur modal ing bahan sing luwih lestari amarga panjaluk kendaraan sing luwih ramah lingkungan mundhak. Produsen mobil Swedia Volvo wis setya nggawe lineup kendaraan listrik sing ramah-vegan ing taun 2030, lan produsen high-end liyane uga kepengin banget nyelidiki pengganti kulit sing lestari. BMW kerja sama karo Desserto, perusahaan sing ngasilake biomaterial sing asale saka kaktus sing bisa ngganti kulit ing kursi lan panel. 

Startups kemungkinan bakal nggunakake pasar sing lestari kanggo ngembangake bahan alternatif sing bisa narik kawigaten para produsen mobil. Contone, perusahaan Jerman Karuun nggunakake rotan, produk non-kayu sing asale saka Indonesia, ing ngendi bahan mentah dipanen lan diproses ing situs. Pendekatan iki wis narik kawigaten Jaguar Land Rover lan produsen kendaraan listrik China Nio.

Bahan adhedhasar bio menehi mupangat tambahan kanggo nyuda bobot, saéngga ngirit energi lan emisi. Perusahaan bahan ijo Bcomp spesialisasi ing produk otomotif sing nggabungake tulangan serat alami kanggo bobot entheng sing lestari, konsep sing fokus kanggo nyuda bobot kendaraan kanggo ningkatake kinerja lan efisiensi. Perusahaan kasebut wis narik investasi BMW, Porsche, lan Volvo. Produk Bcomp bisa nyuda bobot nganti 50 persen lan panggunaan plastik nganti 70 persen ing panel interior. Komponen kasebut adhedhasar serat rami sing asale saka tanduran Eropa, sing bisa digunakake minangka pengganti bahan intensif emisi kaya plastik, karbon, lan serat kaca.

Implikasi bahan mentah sing lestari kanggo mobil

Implikasi sing luwih akeh saka bahan mentah sing lestari kanggo mobil bisa uga kalebu: 

• Nggawe proyek ing pangembangan, produksi, lan daur ulang bahan lestari.
• Pamrentah nggawe peraturan lan insentif sing luwih ketat kanggo ningkatake panggunaan bahan lestari ing industri otomotif. Tren iki bisa nyebabake pangembangan kabijakan sing luwih ramah lingkungan lan nyengkuyung kerjasama internasional babagan tujuan kelestarian.
• Pergeseran preferensi konsumen, kanthi luwih akeh wong milih kendharaan sing prioritas tanggung jawab lingkungan, nyebabake individu sing luwih enom lan luwih sadar lingkungan nyopir pasar mobil.
• Inovasi lan pangembangan teknologi anyar kanggo sumber, pangolahan, lan nggunakake bahan lestari ing manufaktur otomotif. Tren iki bisa nyebabake kemajuan ing ilmu material, bioteknologi, lan lapangan liyane sing gegandhengan.
• Adoption nyebar saka bahan lestari nyuda dampak lingkungan saka industri otomotif. Tren iki bisa nyebabake nyuda emisi, nyuda produksi sampah, lan nyuda sumber daya.
• Rantai pasokan sing luwih lokal kanggo nyuda emisi transportasi lan dampak lingkungan, sing ndadékaké tambah daya tahan rantai pasokan lan nyuda katergantungan marang sumber daya sing sensitif geopolitik.
• Panggunaan bahan sing lestari nambah reputasi perusahaan kanggo tanggung jawab sosial perusahaan, sing ndadekake kesetiaan merek lan kepercayaan konsumen tambah akeh. 
• Produsen mobil sing ngetrapake praktik lestari sadurunge bisa tundhuk karo peraturan anyar lan ngindhari denda utawa sanksi, menehi keuntungan sing luwih kompetitif.

Pitakon sing kudu dipikirake

• Apa fitur lan bahan sing sampeyan goleki ing kendaraan?
• Kepiye pamrentah bisa menehi insentif marang produsen mobil supaya pindhah menyang bahan sing lestari?