კომპანიის პროფილი
#
რანგის
230
| Quantumrun Global 1000

Bouygues SA დაარსდა ფრენსის ბუიგეს მიერ 1952 წელს და 1989 წლიდან მას ხელმძღვანელობს მისი ვაჟი მარტინ ბუიგესი. ეს არის ინდუსტრიული ჯგუფი, რომლის სათაო ოფისი საფრანგეთში, პარიზის მე-8 რაიონშია. ჯგუფი სპეციალიზირებულია უძრავი ქონების განვითარებაში (Bouygues Immobilier), ტელეკომუნიკაციებში (Bouygues Telecom), მშენებლობაში (Colas and Bouygues Construction) და მედიაში (TF1 Group).

მთავარი ქვეყანა:
მრეწველობა:
ინჟინერია, მშენებლობა
საიტი:
დაარსდა:
1952
თანამშრომელთა გლობალური რაოდენობა:
117997
შიდა თანამშრომლების რაოდენობა:
66054
შიდა ადგილების რაოდენობა:
5

ფინანსური ჯანმრთელობა

შემოსავლები:
$31768000000 ევრო
3 წლის საშუალო შემოსავალი:
$32444666667 ევრო
Საოპერაციო ხარჯები:
$1240000000 ევრო
3 წლის საშუალო ხარჯები:
$1205666667 ევრო
სარეზერვო სახსრები:
$69000000 ევრო
ბაზრის ქვეყანა
შემოსავალი ქვეყნიდან
0.62

აქტივების შესრულება

  1. პროდუქტი/მომსახურება/განყოფილება. სახელი
    Bouygues-ის მშენებლობა
    პროდუქტის/მომსახურების შემოსავალი
    11970000000
  2. პროდუქტი/მომსახურება/განყოფილება. სახელი
    კოლასი
    პროდუქტის/მომსახურების შემოსავალი
    11960000000
  3. პროდუქტი/მომსახურება/განყოფილება. სახელი
    Bouygues ტელეკომი
    პროდუქტის/მომსახურების შემოსავალი
    4500000000

ინოვაციური აქტივები და მილსადენი

გლობალური ბრენდის რეიტინგი:
357
სულ დაცული პატენტები:
318

კომპანიის ყველა მონაცემი შეგროვდა მისი 2016 წლის წლიური ანგარიშიდან და სხვა საჯარო წყაროებიდან. ამ მონაცემების სიზუსტე და მათგან მიღებული დასკვნები დამოკიდებულია ამ საჯაროდ ხელმისაწვდომ მონაცემებზე. თუ ზემოთ ჩამოთვლილი მონაცემების წერტილი არაზუსტია, Quantumrun შეასრულებს აუცილებელ შესწორებებს ამ პირდაპირ გვერდზე. 

შეფერხების დაუცველობა

საინჟინრო და სამშენებლო სექტორში კუთვნილება ნიშნავს, რომ ეს კომპანია პირდაპირ და ირიბად გავლენას მოახდენს მთელი რიგი დამღუპველი შესაძლებლობებისა და გამოწვევების გამო მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში. მიუხედავად იმისა, რომ დეტალურად არის აღწერილი Quantumrun-ის სპეციალურ ანგარიშებში, ეს დამღუპველი ტენდენციები შეიძლება შეჯამდეს შემდეგ ფართო პუნქტებში:

* უპირველეს ყოვლისა, ნანოტექნოლოგიისა და მატერიალური მეცნიერებების მიღწევები გამოიწვევს მასალების მთელ რიგს, რომლებიც უფრო გამძლეა, მსუბუქია, სითბოს და ზემოქმედებისადმი მდგრადი, ფორმის შეცვლა და სხვა ეგზოტიკურ თვისებებთან ერთად. ეს ახალი მასალები საშუალებას მისცემს მნიშვნელოვნად ახალი დიზაინისა და საინჟინრო შესაძლებლობების შექმნას, რაც გავლენას მოახდენს მომავალი სამშენებლო და ინფრასტრუქტურული პროექტების წარმოებაზე.
*2020-იანი წლების ბოლოს სამშენებლო მასშტაბის 3D პრინტერები მნიშვნელოვნად შეამცირებს სახლებისა და სახლების ასაშენებლად საჭირო დროს საბინაო ერთეულების „დასაბეჭდად“ დანამატის წარმოების პრინციპების გამოყენებით.
*2020-იანი წლების ბოლოს ასევე დაინერგება ავტომატური სამშენებლო რობოტების სპექტრი, რომელიც გააუმჯობესებს მშენებლობის სიჩქარეს და სიზუსტეს. ეს რობოტები ასევე ანაზღაურებენ შრომის პროგნოზირებულ დეფიციტს, რადგან მნიშვნელოვნად ნაკლები მილენიალი და გენერალი Z ირჩევენ პროფესიაში შესვლას, ვიდრე წინა თაობები.
*მაგლევის ლიფტების სისტემები, რომლებიც იყენებენ მაგნიტურ ლევიტაციას ლიფტის კაბელების ნაცვლად, საშუალებას მისცემს ლიფტებს იმოძრაონ როგორც ჰორიზონტალურად, ასევე ვერტიკალურად; ისინი საშუალებას მისცემს რამდენიმე ლიფტის კაბინას იმუშაონ ერთ შახტში; და ისინი საშუალებას მისცემს შენობებს ერთ მილზე მეტი სიმაღლით გახდეს ჩვეულებრივი.
*2050 წლისთვის მსოფლიოს მოსახლეობა ცხრა მილიარდს გადააჭარბებს, რომელთა 80 პროცენტზე მეტი ქალაქებში იცხოვრებს. სამწუხაროდ, ურბანული მოსახლეობის ამ ნაკადის დასაკმაყოფილებლად საჭირო ინფრასტრუქტურა ამჟამად არ არსებობს, რაც იმას ნიშნავს, რომ 2020-2040-იან წლებში გლობალურად ურბანული განვითარების პროექტების უპრეცედენტო ზრდა იქნება.
* ზემოთ მოყვანილი შენიშვნის მსგავსად, მომდევნო ორი ათწლეულის განმავლობაში აფრიკასა და აზიაში მნიშვნელოვანი ეკონომიკური ზრდა იქნება, რაც გამოიწვევს სატრანსპორტო და კომუნალური ინფრასტრუქტურის მთელ რიგ პროექტებს, რომლებიც დამტკიცებულია წარმოებისთვის.
*მზარდი მძიმე ამინდის მოვლენები გლობალურად მოხდება 2020-2030-იან წლებში, უმეტესწილად კლიმატის ცვლილების გამო. ეს მოვლენები ყველაზე უარესად იმოქმედებს სანაპირო ქალაქებზე, რაც გამოიწვევს რეგულარულ რეკონსტრუქციის პროექტებს, კლიმატის მდგრადი ინფრასტრუქტურის პროექტებს და უარეს შემთხვევაში, მთელი ქალაქების პოტენციურ გადაადგილებას შემდგომში.

კომპანიის სამომავლო პერსპექტივები

კომპანიის სათაურები