Company profile

Toekomst van Bouygues

#
Rang
230
| Quantumrun Global 1000

Bouygues SA werd in 1952 opgericht door Francis Bouygues en wordt sinds 1989 geleid door zijn zoon Martin Bouygues. Het is een industriële groep met hoofdkantoor in het 8e arrondissement van Parijs, Frankrijk. De groep is gespecialiseerd in vastgoedontwikkeling (Bouygues Immobilier), telecommunicatie (Bouygues Telecom), bouw (Colas en Bouygues Construction) en media (TF1 Group).

Thuisland:
Industrie:
Engineering, constructie
Website:
Opgericht:
1952
Wereldwijd aantal medewerkers:
117997
Aantal binnenlandse werknemers:
66054
Aantal binnenlandse locaties:
5

Financiële gezondheid

Omzet:
$31768000000 EUR
3 jaar gemiddelde omzet:
$32444666667 EUR
Bedrijfskosten:
$1240000000 EUR
3 jaar gemiddelde kosten:
$1205666667 EUR
Fondsen in reserve:
$69000000 EUR
Marktland
Inkomsten uit land
0.62

Activaprestaties

  1. Product/Dienst/Afd. naam
    Bouygues-constructie
    Inkomsten van producten/diensten
    11970000000
  2. Product/Dienst/Afd. naam
    Colas
    Inkomsten van producten/diensten
    11960000000
  3. Product/Dienst/Afd. naam
    Bouygues telecom
    Inkomsten van producten/diensten
    4500000000

Innovatiemiddelen en pijplijn

Wereldwijde merkrangschikking:
357
Totaal aantal octrooien in bezit:
318

Alle bedrijfsgegevens verzameld uit het jaarverslag 2016 en andere openbare bronnen. De juistheid van deze gegevens en de daaruit afgeleide conclusies zijn afhankelijk van deze openbaar toegankelijke gegevens. Als een hierboven vermeld datapunt onjuist blijkt te zijn, zal Quantumrun de nodige correcties aanbrengen op deze live-pagina. 

VERSTORING KWETSBAARHEID

Het behoren tot de engineering- en constructiesector betekent dat dit bedrijf de komende decennia direct en indirect zal worden getroffen door een aantal ontwrichtende kansen en uitdagingen. Hoewel deze ontwrichtende trends in detail worden beschreven in de speciale rapporten van Quantumrun, kunnen ze op de volgende algemene punten worden samengevat:

*Ten eerste zal de vooruitgang in nanotechnologie en materiaalwetenschappen resulteren in een reeks materialen die sterker, lichter, hitte- en schokbestendig zijn, van vorm kunnen veranderen, naast andere exotische kwaliteiten. Deze nieuwe materialen zullen aanzienlijk nieuwe ontwerp- en technische mogelijkheden mogelijk maken die van invloed zullen zijn op de fabricage van een reeks toekomstige bouw- en infrastructuurprojecten.
* Tegen het einde van de jaren 2020 zullen 3D-printers op bouwschaal de tijd die nodig is om huizen en hoogbouw te bouwen aanzienlijk verkorten door gebruik te maken van additive manufacturing-principes om wooneenheden te 'printen'.
* Eind jaren 2020 zal ook een reeks geautomatiseerde bouwrobots worden geïntroduceerd die de bouwsnelheid en -nauwkeurigheid zullen verbeteren. Deze robots zullen ook een voorspeld tekort aan arbeidskrachten compenseren, aangezien aanzienlijk minder millennials en Gen Z's ervoor kiezen om het vak te betreden dan voorgaande generaties.
* Maglev-liftsystemen die magnetische levitatie gebruiken in plaats van liftkabels, zorgen ervoor dat liften zowel horizontaal als verticaal kunnen lopen; ze zullen ervoor zorgen dat meerdere liftcabines in één enkele schacht kunnen werken; en ze zullen ervoor zorgen dat gebouwen van meer dan een mijl hoog gemeengoed worden.
*Tegen 2050 zal de wereldbevolking boven de negen miljard uitkomen, waarvan meer dan 80 procent in steden zal wonen. Helaas bestaat de infrastructuur die nodig is om deze toestroom van stedelingen op te vangen momenteel niet, wat betekent dat er in de jaren 2020 tot en met 2040 een ongekende groei zal zijn in stedelijke ontwikkelingsprojecten wereldwijd.
*Vergelijkbaar met de opmerking hierboven, zullen de volgende twee decennia een aanzienlijke economische groei zien in Afrika en Azië, wat zal resulteren in een reeks transport- en utiliteitsinfrastructuurprojecten die zijn goedgekeurd voor productie.
*In de jaren 2020 en 2030 zullen er wereldwijd steeds zwaardere weersomstandigheden optreden, grotendeels als gevolg van klimaatverandering. Deze gebeurtenissen zullen de kuststeden het ergst treffen, wat resulteert in regelmatige wederopbouwprojecten, klimaatbestendige infrastructuurprojecten en in het ergste geval de mogelijke verplaatsing van hele steden verder landinwaarts.

TOEKOMSTIGE VOORUITZICHTEN VAN HET BEDRIJF

Bedrijfskoppen