तपाईंको सेल्फ-ड्राइभिङ कारको साथ एक दिन: यातायात P1 को भविष्य

तपाईंको सेल्फ-ड्राइभिङ कारको साथ एक दिन: यातायात P1 को भविष्य
छवि क्रेडिट: Quantumrun

तपाईंको सेल्फ-ड्राइभिङ कारको साथ एक दिन: यातायात P1 को भविष्य

    • डेभिड ताल, प्रकाशक, भविष्यवादी
    • twitter
    • LinkedIn
    • @ डेविडटालराइट्स

    वर्ष 2033 हो। यो एक बेमौसमी तातो दिउँसो हो, कम्तिमा त्यो हो जुन विमानको कम्प्युटरले 32 डिग्री सेल्सियसको सटीक तापक्रम समावेश गर्नु अघि घोषणा गरेको थियो। न्यूयोर्क भन्दा केही डिग्री तातो, तर तपाईं हेरचाह गर्न धेरै नर्भस हुनुहुन्छ। तपाईंका नङहरू तपाईंको सिट ह्यान्डलहरूमा काट्न थाल्छन्।

    तपाईंको पोर्टर प्लेनले टोरन्टोको आइल्याण्ड एयरपोर्टमा आफ्नो झरना सुरु गरिरहेको थियो, तर जबदेखि तिनीहरूले मानव पाइलटहरूलाई पूर्ण, पोइन्ट-टु-पोइन्ट अटोपायलटले प्रतिस्थापन गरे, तपाईंले यी मासिक व्यावसायिक उडानहरूको अवतरणको क्रममा पूर्ण रूपमा सजिलो महसुस गर्नुभएको छैन।

    विमान सधैं जस्तै सजिलै संग र कुनै घटना बिना तल छुन्छ। तपाईले आफ्नो सामान एयरपोर्टको ब्यागेज दाबी क्षेत्रमा उठाउनुहुन्छ, ओन्टारियो ताल पार गर्नको लागि स्वचालित पोर्टर फेरीमा जानुहोस् र त्यसपछि टोरन्टोको पोर्टरको बाथर्स्ट स्ट्रीट टर्मिनलमा जानुहोस्। जब तपाइँ बाहिर निस्किनुहुन्छ, तपाइँको AI सहायकले पहिले नै गुगलको राइडशेयर एप मार्फत तपाइँलाई पिक अप गर्न कार अर्डर गरिसकेको छ।

    तपाईं बाहिरको यात्रु पिकअप क्षेत्रमा पुगेपछि मात्र दुई मिनेटमा तपाईंको स्मार्टवाच कम्पन हुन्छ। त्यो बेला तपाईले यो देख्नुहुन्छ: शाही निलो फोर्ड लिंकन आफैंलाई टर्मिनल ड्राइभवेमा ड्राइभ गर्दै। यो तपाईं उभिएको ठाउँको अगाडि रोकिन्छ, तपाईंलाई नामले स्वागत गर्दछ, त्यसपछि पछाडिको यात्रुको ढोका खोल्छ। एकपटक भित्र पसेपछि, कारले पूर्वनिर्धारित मार्गमा लेक शोर बुलेभार्ड तर्फ उत्तर तर्फ ड्राइभ गर्न थाल्छ जुन यो र तपाइँको राइडशेयर एप बीच वार्तालाप गरिएको थियो।

    निस्सन्देह, तपाईं पूर्ण रूपमा spluged। यस पछिल्लो मन्दीको समयमा, व्यापार यात्राहरू केही बाँकी अवसरहरू मध्ये एक हो जहाँ कर्पोरेटले तपाईंलाई थप खुट्टा र सामान कोठासहितको महँगो कार मोडेलको लागि खर्च गर्न अनुमति दिन्छ। तपाइँ सस्तो कारपुलिंग विकल्पको बिरूद्ध पनि रोज्नुहुन्छ, आधिकारिक रूपमा सुरक्षा कारणहरूका लागि, अनौपचारिक रूपमा किनभने तपाइँ अपरिचितहरूसँग कारमा ड्राइभिङलाई घृणा गर्नुहुन्छ। तपाईंले विज्ञापन-रहित सवारीको लागि पनि रोज्नुभयो।

    तपाईंको बे स्ट्रीट अफिसमा ड्राइभ गर्न केवल बाह्र मिनेट लाग्नेछ, तपाईंको अगाडि हेडरेस्ट डिस्प्लेमा रहेको Google नक्सामा आधारित। तपाईं पछाडि बस्नुहोस्, आराम गर्नुहोस्, र तपाईंको वरिपरि यात्रा गरिरहेका सबै चालकविहीन कारहरू र ट्रकहरूलाई हेर्दै झ्याल बाहिर आफ्नो आँखा देखाउनुहोस्।

    यो साँच्चै धेरै पहिले थिएन, तपाईंलाई सम्झना। यी कुराहरू तपाईंले स्नातक गरेको वर्ष-२०२६ मा मात्रै क्यानाडामा कानुनी बन्यो। सुरुमा, त्यहाँ सडकमा थोरै मात्र थिए; तिनीहरू औसत व्यक्तिको लागि धेरै महँगो थिए। केही वर्ष पछि, Uber-Apple साझेदारीले अन्ततः Uber ले आफ्ना अधिकांश चालकहरूलाई Apple-निर्मित, इलेक्ट्रिक, स्वायत्त कारहरू प्रतिस्थापन गरेको देख्यो। Google ले GM सँग आफ्नो कार सेयरिङ सेवा सुरु गर्न साझेदारी गर्यो। बाँकी कार निर्माताहरूले यसलाई पछ्याए, स्वायत्त ट्याक्सीहरूको साथ प्रमुख शहरहरूमा बाढी।

    प्रतिस्पर्धा यति भयंकर भयो, र यात्राको लागत यति कम भयो कि धेरैजसो सहर र सहरहरूमा कारको स्वामित्वमा तपाईं धनी नभएसम्म, तपाईं पुरानो जमानाको सडक यात्रा गर्न चाहनुहुन्थ्यो, वा तपाईंलाई वास्तवमै ड्राइभिङ मनपर्थ्यो। म्यानुअल। ती विकल्पहरू मध्ये कुनै पनि वास्तवमा तपाईंको पुस्तामा लागू हुँदैन। उनले भने, तोकिएको चालकको अन्त्यलाई सबैले स्वागत गरे।

    कार वित्तीय जिल्लाको मुटुमा रहेको बे र वेलिंग्टनको व्यस्त चौराहेमा तानिन्छ। तपाईंको सवारी एपले स्वचालित रूपमा तपाईंको कर्पोरेट खाताबाट दोस्रो पटक तपाईं कारबाट बाहिर निस्कन्छ। तपाईको फोनमा बाढी आउने इमेलहरूको आधारमा, यो बिटकोइन एक्सचेन्जमा लामो दिन हुने देखिन्छ। उज्यालो पक्षमा, यदि तपाइँ साँझ 7 बजे बस्नुभयो भने, कर्पोरेटले तपाइँको सवारी घरलाई कभर गर्नेछ, अनुकूलन स्प्लर्गी विकल्पहरू समावेश छन्, पक्कै पनि।

    किन सेल्फ ड्राइभिङ कारहरू महत्त्वपूर्ण छन्

    स्वायत्त सवारी साधन (AVs) को क्षेत्रका धेरैजसो प्रमुख खेलाडीहरूले पहिलो AVs 2020 सम्ममा व्यावसायिक रूपमा उपलब्ध हुने, 2030 सम्ममा सामान्य हुने र 2040-2045 सम्ममा धेरैजसो मानक सवारीहरू प्रतिस्थापन गर्ने भविष्यवाणी गरेका छन्।

    यो भविष्य त्यति टाढा छैन, तर प्रश्नहरू बाँकी छन्: के यी AVs सामान्य कारहरू भन्दा महँगो हुनेछन्? हो। के तिनीहरू डेब्यू गर्दा तपाईंको देशको ठूला क्षेत्रहरूमा सञ्चालन गर्न अवैध हुनेछन्? हो। के धेरै मानिसहरू सुरुमा यी सवारीहरूसँग सडक साझेदारी गर्न डराउनेछन्? हो। के तिनीहरूले अनुभवी चालकको रूपमा एउटै प्रकार्य प्रदर्शन गर्छन्? हो।

    त्यसोभए कूल टेक कारक बाहेक, किन सेल्फ-ड्राइभिङ कारहरू यति धेरै हाइप पाइरहेका छन्? सेल्फ-ड्राइभिङ कारहरूको परीक्षण गरिएका फाइदाहरू सूचीबद्ध गर्न यसको जवाफ दिने सबैभन्दा सीधा तरिका, जुन औसत चालकसँग सबैभन्दा सान्दर्भिक छन्:

    पहिलो, तिनीहरूले जीवन बचाउनेछन्। अमेरिकामा प्रत्येक वर्ष औसतमा ६० लाख कार भग्नावशेष दर्ता हुन्छन्, मा परिणत हुँदै 30,000 भन्दा बढीको मृत्यु। त्यो संख्यालाई विश्वभरि गुणा गर्नुहोस्, विशेष गरी विकासोन्मुख देशहरूमा जहाँ चालक तालिम र सडक प्रहरीहरू त्यति कडा छैनन्। वास्तवमा, 2013 को अनुमानले कार दुर्घटनाका कारण विश्वभर 1.4 मिलियन मृत्यु भएको रिपोर्ट गरेको छ।

    यी अधिकांश अवस्थामा, मानव त्रुटि दोष थियो: व्यक्तिहरू तनावग्रस्त, बोर, निद्रा, विचलित, रक्सी, आदि थिए। रोबोटहरू, बीचमा, यी समस्याहरूबाट पीडित हुनेछैनन्; तिनीहरू सधैं सतर्क छन्, सधैं शान्त छन्, सिद्ध 360 दृष्टि छ, र सडकका नियमहरू राम्ररी थाहा छ। वास्तवमा, गुगलले पहिले नै यी कारहरूलाई 100,000 माइलभन्दा बढी परीक्षण गरिसकेको छ केवल 11 दुर्घटनाहरू - सबै मानव चालकहरूको कारणले, कम छैन।

    अर्को, यदि तपाईंले कहिल्यै कसैलाई पछाडि समाप्त गर्नुभएको छ भने, तपाईंलाई थाहा छ कि मानव प्रतिक्रिया समय कति ढिलो हुन सक्छ। त्यसकारण जिम्मेवार चालकहरूले ड्राइभिङ गर्दा आफू र अगाडिको कार बीच उचित दूरी राख्छन्। समस्या यो हो कि जिम्मेवार ठाउँको अतिरिक्त मात्राले हामीले दिनहुँ अनुभव गर्ने सडक भीड (ट्राफिक) को अत्यधिक मात्रामा योगदान पुर्‍याउँछ। सेल्फ-ड्राइभिङ कारहरूले सडकमा एक अर्कासँग सञ्चार गर्न र एकअर्काको नजिक ड्राइभ गर्न सहयोग गर्न सक्षम हुनेछन्, फेन्डर बेन्डरहरूको सम्भावनालाई घटाएर। यसले सडकमा धेरै कारहरू मात्र फिट गर्दैन र औसत यात्रा समय सुधार गर्नेछ, तर यसले तपाईंको कारको वायुगतिकीमा पनि सुधार गर्नेछ, जसले गर्दा ग्यास बचत हुनेछ।

    पेट्रोलको कुरा गर्दा, औसत मानव उनीहरूको कुशलतापूर्वक प्रयोग गर्नमा त्यति ठूलो छैन। आवश्यक पर्दैन जब हामी गति गर्छौं। हामीले ब्रेकहरू अलि कडा रूपमा जोड्छौं जब हामीलाई आवश्यक छैन। हामी यो धेरै पटक गर्छौं कि हामी यसलाई हाम्रो दिमागमा दर्ता गर्दैनौं। तर यसले दर्ता गर्छ, दुबै ग्यास स्टेशन र कार मेकानिकमा हाम्रो बढेको यात्राहरूमा। रोबोटहरूले हाम्रो ग्यास र ब्रेकलाई सहज सवारी प्रदान गर्न, 15 प्रतिशतले ग्यासको खपत घटाउन र कारका पार्टपुर्जाहरू र हाम्रो वातावरणमा लगाइने तनाव कम गर्न सक्षम हुनेछन्।

    अन्तमा, जब तपाईं मध्ये केहीले घमाइलो सप्ताहन्तको सडक यात्राको लागि आफ्नो कार ड्राइभ गर्ने मनोरञ्जनको मजा लिन सक्नुहुन्छ, केवल मानवताको सबैभन्दा खराब काममा उनीहरूको घण्टा लामो यात्राको आनन्द लिन्छ। एक दिनको कल्पना गर्नुहोस् जहाँ तपाईंको आँखा सडकमा राख्नुको सट्टा, तपाईं पुस्तक पढ्दै, संगीत सुन्दै, इमेलहरू जाँच गर्दै, इन्टरनेट ब्राउज गर्दै, प्रियजनहरूसँग कुरा गर्दै, इत्यादि काममा जान सक्नुहुन्छ।

    औसत अमेरिकीले वर्षमा करिब २०० घण्टा (दिनमा ४५ मिनेट) आफ्नो कार चलाउन खर्च गर्छन्। यदि तपाईंले आफ्नो समय न्यूनतम पारिश्रमिकको आधा बराबर छ भनी मान्नु भयो भने, पाँच डलर भन्नुहोस्, त्यसो भए यसले अमेरिकाभरि हराएको, अनुत्पादक समय (~ 200 मिलियन अमेरिकी जनसंख्या 45 मानी) $ 325 बिलियन हुन सक्छ। त्यो समय बचतलाई विश्वभरि गुणा गर्नुहोस् र हामी थप उत्पादनशील उद्देश्यका लागि ट्रिलियन डलर मुक्त भएको देख्न सक्छौं।

    निस्सन्देह, सबै चीजहरू जस्तै, त्यहाँ सेल्फ-ड्राइभिङ कारहरूको नकारात्मक पक्षहरू छन्। तपाईंको कारको कम्प्युटर क्र्यास हुँदा के हुन्छ? ड्राइभिङलाई सजिलो बनाएर मानिसहरूलाई बढी ड्राइभ गर्न प्रोत्साहित गर्दैन, जसले गर्दा ट्राफिक र प्रदूषण बढ्छ? के तपाइँको कार तपाइँको व्यक्तिगत जानकारी चोर्न को लागी ह्याक हुन सक्छ वा सम्भवतः टाढाबाट तपाईलाई सडकमा अपहरण गर्न सक्छ? त्यस्तै गरी, के यी कारहरूलाई आतंकवादीहरूले लक्षित स्थानमा बम पुर्‍याउन प्रयोग गर्न सक्छन्?

    यी प्रश्नहरू काल्पनिक हुन् र तिनीहरूका घटनाहरू सामान्य भन्दा दुर्लभ हुनेछन्। पर्याप्त अनुसन्धानको साथ, यी धेरै जोखिमहरू AVs बाट बलियो सफ्टवेयर र प्राविधिक सुरक्षाहरू मार्फत इन्जिनियर गर्न सकिन्छ। त्यसले भन्यो, यी स्वायत्त सवारी साधनहरू अपनाउनको लागि सबैभन्दा ठूलो बाधा भनेको तिनीहरूको लागत हुनेछ।

    यी मध्ये एउटा स्व-ड्राइभिङ कारले मलाई कति खर्च गर्नेछ?

    स्व-ड्राइभिङ कारहरूको लागत तिनीहरूको अन्तिम डिजाइनमा जाने प्रविधिमा निर्भर हुनेछ। सौभाग्यवश, यी कारहरूले प्रयोग गर्ने धेरै प्रविधिहरू धेरैजसो नयाँ कारहरूमा मानक बन्दै गएको छ, जस्तै: लेन ड्रिफ्ट रोकथाम, सेल्फ पार्किङ, एडाप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल, सेफ्टी ब्रेकिङ, ब्लाइन्ड स्पट चेतावनी अलर्टहरू, र चाँडै। वाहन-देखि-वाहन (V2V) कम्युनिकेसनहरू, जसले कारहरू बीचको सुरक्षा जानकारी सम्प्रेषण गर्दछ चालकहरूलाई आसन्न दुर्घटनाहरूको चेतावनी दिन। सेल्फ-ड्राइभिङ कारहरूले आफ्नो लागत कम गर्न यी आधुनिक सुरक्षा सुविधाहरूमा निर्माण गर्नेछन्।

    तैपनि कम आशावादी नोटमा, सेल्फ-ड्राइभिङ कारहरू भित्र प्याकेज हुने भविष्यवाणी गरिएको टेकले कुनै पनि ड्राइभिङ अवस्था (वर्षा, हिउँ, आँधी, टर्नाडोस, हेलफायर इत्यादि), एक बलियो वाइफाइ र जीपीएस प्रणाली, गाडी चलाउनको लागि नयाँ मेकानिकल नियन्त्रणहरू, र ट्रंकमा मिनी-सुपर कम्प्युटर सबै डाटा व्यवस्थापन गर्न यी कारहरूले ड्राइभ गर्दा क्रन्च गर्नुपर्नेछ।

    यदि यो सबै महँगो लाग्छ भने, यो किनभने यो हो। प्रविधि वर्षैपिच्छे सस्तो हुँदै गए पनि, यो सबै प्रविधिले प्रति कार $20-50,000 को बीचको प्रारम्भिक मूल्य प्रिमियमलाई प्रतिनिधित्व गर्न सक्छ (अन्ततः उत्पादन क्षमता मापनको रूपमा लगभग $3,000 मा झर्छ)। त्यसोभए यो प्रश्न उठ्छ, बिग्रिएको ट्रस्ट फन्ड ब्रट्स बाहेक, वास्तवमा यी सेल्फ ड्राइभिंग कारहरू कसले किन्न गइरहेको छ? यस प्रश्नको अचम्मको र क्रान्तिकारी जवाफमा समेटिएको छ दोस्रो भाग हाम्रो भविष्यको यातायात श्रृंखलाको।

    PS इलेक्ट्रिक कारहरू

    द्रुत साइड नोट: AVs बाहेक, बिजुली कारहरू (EVs) यातायात उद्योगलाई रूपान्तरण गर्ने दोस्रो ठूलो प्रवृत्ति हुनेछ। तिनीहरूको प्रभाव ठूलो हुनेछ, विशेष गरी AV टेकसँग जोड्दा, र हामी निश्चित रूपमा यो शृङ्खलाको पूर्ण बुझाइ प्राप्त गर्न EVs बारे सिक्न सिफारिस गर्छौं। यद्यपि, ऊर्जा बजारमा EVs ले पार्ने प्रभावका कारण हामीले हाम्रोमा EVs बारे कुरा गर्ने निर्णय गरेका छौं ऊर्जा श्रृंखला को भविष्य सट्टा।

    यातायात श्रृंखला को भविष्य

    सेल्फ-ड्राइभिङ कारहरू पछाडिको ठूलो व्यापार भविष्य: यातायात P2 को भविष्य

    सार्वजनिक ट्रान्जिट बस्ट हुन्छ जब विमानहरू, रेलहरू चालकविहीन हुन्छन्: यातायातको भविष्य P3

    यातायात इन्टरनेटको उदय: यातायातको भविष्य P4

    जागिर खाने, अर्थव्यवस्था बढाउँदै, चालकविहीन प्रविधिको सामाजिक प्रभाव: यातायातको भविष्य P5

    इलेक्ट्रिक कारको उदय: बोनस अध्याय 

    चालकविहीन कार र ट्रकहरूको 73 दिमागमा उडाउने प्रभावहरू