د ځان ترمیم سړکونه: ایا پایښت لرونکي سړکونه په پای کې ممکن دي؟

د انځور کریډیټ:
د انځور کریډیټ
ایسته

د ځان ترمیم سړکونه: ایا پایښت لرونکي سړکونه په پای کې ممکن دي؟

د ځان ترمیم سړکونه: ایا پایښت لرونکي سړکونه په پای کې ممکن دي؟

فرعي سرلیک متن
ټیکنالوژي رامینځته کیږي ترڅو سړکونه پخپله ترمیم کړي او تر 80 کلونو پورې فعالیت وکړي.
    • لیکونکی:
    • د لیکوال نوم
      Quantumrun وړاندوینه
    • ښايي 25، 2023

    د بصیرت لنډیز

    د موټرو زیاتوالي د سړکونو د ساتنې او ترمیم لپاره پر حکومتونو ډیر فشار راوړی دی. نوي حلونه د زیربناوو د زیانونو د حل کولو پروسې اتومات کولو سره په ښاري حکومتولۍ کې د راحت لپاره اجازه ورکوي.   

    د ځان ترمیم سړکونو شرایط

    د ښاري انسټیټیوټ په وینا، په 2019 کې، په متحده ایالاتو کې دولتي او محلي حکومتونو نږدې 203 ملیارد ډالر، یا د دوی د ټولو مستقیم عمومي لګښتونو 6 سلنه د لویو لارو او سړکونو لپاره ځانګړي کړي. دا رقم لویې لارې او سړکونه د هغه کال لپاره د مستقیم عمومي لګښتونو له مخې پنځم لوی لګښت جوړ کړ. دې مصارفو د هغو پانګوالو پام هم ځان ته جلب کړی چې د نوښت حلونو په جوړولو کې لیوالتیا لري ترڅو د دې عامه زیربناوو پانګوونې ارزښت اعظمي کړي. په ځانګړې توګه، څیړونکي او پیل کونکي د بدیل موادو یا مرکبونو سره تجربه کوي ترڅو کوڅې ډیر انعطاف وړ کړي، په طبیعي توګه د درزونو د بندولو توان لري.

    د مثال په توګه، کله چې په کافی اندازه تودوخه شي، اسفالټ چې په دودیزو سړکونو کې کارول کیږي یو څه لږ کثافات او پراخیږي. په هالنډ کې څیړونکو دا وړتیا وکاروله او د سړک مخلوط ته یې د فولادو فایبرونه اضافه کړل. لکه څنګه چې د انډکشن ماشین د سړک په اوږدو کې چلول کیږي، فولاد تودوخه کیږي، چې د اسفالټ پراخیدو او هر ډول درزونو ډکولو لامل کیږي. که څه هم دا طریقه د دودیزو سړکونو په پرتله 25 سلنه ډیر لګښت لري، د هالنډ د ډیلفټ پوهنتون په وینا، هغه سپما چې د ژوند دوه چنده او د ځان ترمیم ملکیتونه تولید کولی شي په کال کې تر 95 ملیون ډالرو پورې وي. سربیره پردې ، د فولادو فایبر د معلوماتو لیږد ته هم اجازه ورکوي ، د خپلواکو موټرو ماډلونو لپاره امکانات خلاصوي.

    چین د تیانجین پولی تخنیک د سو جون فینګ سره د پراخیدونکي پولیمر کیپسول په کارولو سره د مفهوم نسخه هم لري. دا د هر ډول درزونو او درزونو د ډکولو لپاره پراخیږي کله چې دوی جوړ شي، د سړک د تخریب مخه نیسي پداسې حال کې چې فرش لږ خرابوي.   

    ګډوډي اغیزې 

    لکه څنګه چې د موادو ساینس پرمختګ ته دوام ورکوي، حکومتونه به احتمالا د ځان ترمیم سړکونو پراختیا کې پانګونې ته دوام ورکړي. د مثال په توګه، د لندن په امپیریل کالج کې ساینس پوهانو په 2021 کې د یو ځانګړي ډول باکتریا سیلولوز څخه جوړ شوی انجینري ژوندی مواد (ELM) رامینځته کړ. د سپیرایډ حجرو کلتور کارول کیدی شي احساس وکړي که دوی زیانمن شوي وي. کله چې په ELM کې سوري ټک شوي، دوی درې ورځې وروسته ورک شوي ځکه چې حجرې د ELM د درملنې لپاره تنظیم شوي. لکه څنګه چې د دې په څیر نورې ازموینې بریالۍ کیږي، د ځان ترمیم سړکونه کولی شي د سړکونو ترمیم کې د پام وړ سرچینې خوندي کړي. 

    سربیره پردې، په سړکونو کې د فولادو یوځای کولو سره د معلوماتو لیږدولو وړتیا کولی شي بریښنایی موټرو (EVs) ته اجازه ورکړي چې د سړک په اوږدو کې چارج کړي، د بریښنا لګښتونه کم کړي او هغه فاصله پراخه کړي چې دا ماډلونه سفر کولی شي. که څه هم د بیارغونې پلانونه ممکن لرې وي، د چین د 'بیا جوړونکي' کیپسول کولی شي د سړکونو عمر اوږدولو وړتیا چمتو کړي. برسېره پردې، د ژوندیو موادو سره بریالۍ تجربې په ساحه کې د څیړنې ګړندۍ کولو لپاره پابند دي ځکه چې دوی د ساتنې څخه پاک دي او د معیاري برخو په پرتله ډیر چاپیریال دوستانه کیدی شي.

    په هرصورت، ممکن په وړاندې ننګونې وي، په ځانګړې توګه کله چې د دې ټیکنالوژیو ازموینه وي. د مثال په توګه، اروپا او متحده ایالات د دوی د کنکریټ مقرراتو سره خورا سخت دي. سره له دې، نور هیوادونه لکه سویلي کوریا، چین او جاپان لا دمخه د هایبرډ سړک موادو ازموینې په لټه کې دي.

    د ځان ترمیم سړکونو اغیزې

    د ځان ترمیم سړکونو پراخه اغیزې کېدای شي پدې کې شامل وي:

    • د حادثې او ټپي کیدو خطرونه کم شوي چې د کثافاتو او نورو سطحې نیمګړتیاو له امله رامینځته کیږي. په ورته ډول، د نفوس په کچه د وسایطو د ساتنې لګښتونه لږ څه کم شوي دي. 
    • د سړکونو د ساتنې او ترمیم کار ته کموالی. دا ګټه کولی شي د کلني ترافیکي ګڼه ګوڼې په کمولو کې هم مرسته وکړي او د دې ډول ساتنې کار له امله رامینځته شوي میټریکونه ځنډوي.
    • د خپلواکو او بریښنایی وسایطو د ملاتړ لپاره غوره زیربناوې، د دې ماشینونو د پراخې منلو لامل کیږي.
    • د راتلونکي سړکونو لپاره د بدیل او پایښت لرونکي موادو رامینځته کولو کې د پانګوونې زیاتوالی او همدارنګه په نورو عامه زیربنایی پروژو کې غوښتنلیکونو لپاره.
    • خصوصي سکټور د سوداګریزو او استوګنیزو ودانیو په پراختیا کې، په ځانګړې توګه د زلزلې ځپلو سیمو کې دا تخنیکونه یوځای کوي.

    د غور کولو لپاره پوښتنې

    • تاسو څنګه فکر کوئ چې د ځان ترمیم سړکونه په عمل کې پلي کیږي، او کوم ننګونې باید په ګوته شي چې دوی په واقعیت بدل شي؟
    • کوم مهم عوامل باید په پام کې ونیول شي کله چې پریکړه وکړئ چې ایا په یو ځانګړي ځای کې د ځان ترمیم سړکونه غوره کړئ یا نه؟

    د بصیرت حوالې

    د دې بصیرت لپاره لاندې مشهور او بنسټیز لینکونه حواله شوي: